Доброго всем дня !

Ещё в апреле месяце во время путешествия по Дагестану мы заезжали посмотреть на некогда уникальное изобретение, находящееся близи города Дербента .

. Экраноплан Лунь .

Выглядит он мощно и будоражит сознание : корпус как у катера... турбина как у самолёта

... если бы не было все так грустно. Немного утомлю вас рассказом о его нелегкой судьбинушке .

Оборонная промышленность никогда не стояла на месте, особенно в советские времена. Ломали себе светлые головушки конструкторы и обратили внимание на так называемый экранный эффект — резкое увеличение подъёмной силы и других характеристик летательного аппарата при полёте вблизи экранирующей поверхности, а таковыми является как раз вода и земля

. Многие конструкторские бюро в советское время работали на оборонку. Нужен был такой самолёт ... нет ... корабль - самолёт ... который бы поввергал в шок противника .
Основная идея создателей была в создании уникального противокорабельного оружия, аналогов которого не было у вероятного противника. Действительно, радары (особенно того времени) не позволяли на больших дистанциях засекать низколетящие цели

Не исключением оказался КБ Алексеева, находящееся как раз у нас в Нижнем Новгороде .
Реализовав в полной мере идею судов на подводных крыльях, Алексеев переходит к работе над экранопланами — кораблями, парящими над водной гладью.

И чтобы вы думали - все таки получился гибрид гигантского гидросамолета со сварной алюминиевой "лодкой" (впервые в мире для таких конструкций применялась сварка алюминия) и турбореактивного самолета!

. В 1962 году КБ Алексеева начало работу над проектом экраноплана «КМ» (корабль-макет). «КМ» имел действительно гигантские размеры — размах крыла 37,6 м

, длина 92 м, максимальная взлётная масса 544 тонны. Какое то время - это был самый тяжёлый летательный аппарат в мире. Но это не тот макет. Это уже второй экраноплан

Несущий шесть управляемых противокорабельных ракет "Лунь" мог "внезапно" на скорости в 500 км/ч подобраться к кораблям противника, и атаковать их. Ракетоносные установки как раз хорошо видны сверху

При удачном попадании — пустить на дно даже авианосец! Собственно, именно поэтому "Лунь", спущенный на воду в 1986 году, так и прозвали — "Убийца авианосцев", хотя в боевых действиях он никогда не участвовал.

Западные специалисты, получив снимок экспериментальной модели, назвали его «Каспийским монстром» (испытания проходили в Каспийском море).

Какой то закон круговой поруки - именно на Каспийском море нашел свой последний приют этот " монстр"

Свой первый полёт «Каспийский монстр» совершил 18 октября 1966 года. Пилотировали его два лётчика, одним из которых был сам Ростислав Алексеев. Полёт прошёл успешно. Испытания «КМ» продолжались в течение 15 лет.

Новый «летучий корабль» имел массу достоинств, однако и недостатков хватало. По сути, «КМ» открывал совершенно новое направление на границе авиации и мореплавания, в котором ещё предстояло выработать свои законы и правила.
По мореходности ограничения для экранопланов существуют только при взлете и посадке.

Морской экраноплан обладает значительно большей безопасностью в полете, чем самолеты, так как аэродром всегда под ним, и даже одновременный отказ всех двигателей позволяет ему выполнить безопасную посадку на воду. Экраноплан мог лететь над мелководьем, что недоступно скоростным судам. Дальность ходи при одной заправке - до 2000 километров. Но все это в прошлом ...

. Сейчас стоит наш экраноплан и напоминает о былом величии .

"Лунь" дошел до наших дней практически в целом и исправном виде. Но кое в каких местах морская вода и солёный ветер все таки способствуют разрушению корпуса ...

Да и увидеть экраноплан удастся не во всей своей мощи и красе - с него было демонтировано вооружение и различное секретное оборудование.

Благодаря многолетней консервации на заводе "Дагдизель", и не только экраноплана, в этом месте хотят создать экспозицию патриотического парка...

Пока, чувствуется, что руки до этого всего морского " богатства " не доходят и нам довелось наблюдать такое вот нагромождение из экспонатов будущего патриотического парка .

Парочка экспонатов хорошо сохранившихся

А эти экспонаты, право слово, как будто с какой то разборки

Конечно же, если все задумки осуществляется, да и Луню придадут соответствующий вид я буду несказанно рада. Пока же посетили мы это место с некоей доли грусти, сожаления и разочарования. Так только для галочки : Да - была, да - видела ! Но очень жаль что работа светлой мысли целого конструкторского бюро стоит сейчас заброшенная и ждёт своей дальнейшей участи .

Верю в лучшее ! Тем более буквально на днях в новостях видела репортаж о заложении будущего парка и установке мемориального камня !