Отзыв: Автомобиль Opel Zafira Tourer минивэн - Стоит обратить внимание
Достоинства: По тексту
Недостатки: По тексту
И так в поисках автомобиля для семьи, рассматривали к покупке Опель Зафира Турер 1,6, 2015 г. в, т. к в семье раньше была Зафира, которая очень понравилась.
Смотрели автомобиль с двигателем 1,6 дизель. Один из самых популярных у нас на рынке и наверное самый оптимальный по соотношению цена/экономичность. Мотор 2.0 дизель так же представлен на рынке, но стоит существенно дороже, по нему есть очень серьезная проблема связанная с его ресурсом, часто на пробегах 150-200 тыс. можно попасть на кап. ремонт. Едет конечно лучше, но не на столько, что бы переплачивать и рисковать.
Бензиновые моторы встречаются 1.4 турбо и 1.8 атмосферный. По отзывам моторы при правильном обслуживании неплохо себя зарекомендовали.
Что касается рассматриваемой модели.
Нравиться:
- дизайн, правда с рестайлингом перед стал намного красивее;
- экономичность, тяговитый двигатель;
- подвеска хорошо отрабатывает неровности;
- широкий выбор оснащенности;
- очень низкий дорожный просвет (любителям активного отдыха очень сложно с этим смирится);
- передняя консоль очень сильно перегружена кнопками, немного бесит;
- качество материалов неплохое, но и не на высоте, часто бросаются в глаза неровные стыки;
- нет регулировки задних спинок по наклону, машина большая, а сидишь как на табуретке (дальние поездки будут испытанием);
- большая площадь остекления, по началу сидишь как в аквариуме).
В районе 200 тыс. км потребуется замена цепи, довольно дорогое удовольствие (примерно 1000$, может уже дешевле). Форсунки ходят 200-250 тыс, стоят тоже не дешево. Не очень долговечное сцепление на механике, примерно 150 тым. км. Средний расход в районе 5-8 литров на 100 км. Про динамику сложно сказать, ну едет для своих 136 л. с неплохо, т. к крутящего момента у дизеля хватает. В остальном все как у всех.
В целом машинка неплохая, из-за приятной оснащенности и дороговизны отдельных элементов, трудно ее назвать доступной и народной, как предыдущую модель. Но к покупке рассматривать однозначно стоит.
Смотрели автомобиль с двигателем 1,6 дизель. Один из самых популярных у нас на рынке и наверное самый оптимальный по соотношению цена/экономичность. Мотор 2.0 дизель так же представлен на рынке, но стоит существенно дороже, по нему есть очень серьезная проблема связанная с его ресурсом, часто на пробегах 150-200 тыс. можно попасть на кап. ремонт. Едет конечно лучше, но не на столько, что бы переплачивать и рисковать.
Бензиновые моторы встречаются 1.4 турбо и 1.8 атмосферный. По отзывам моторы при правильном обслуживании неплохо себя зарекомендовали.
Что касается рассматриваемой модели.
Нравиться:
- дизайн, правда с рестайлингом перед стал намного красивее;
- экономичность, тяговитый двигатель;
- подвеска хорошо отрабатывает неровности;
- широкий выбор оснащенности;
- очень низкий дорожный просвет (любителям активного отдыха очень сложно с этим смирится);
- передняя консоль очень сильно перегружена кнопками, немного бесит;
- качество материалов неплохое, но и не на высоте, часто бросаются в глаза неровные стыки;
- нет регулировки задних спинок по наклону, машина большая, а сидишь как на табуретке (дальние поездки будут испытанием);
- большая площадь остекления, по началу сидишь как в аквариуме).
В районе 200 тыс. км потребуется замена цепи, довольно дорогое удовольствие (примерно 1000$, может уже дешевле). Форсунки ходят 200-250 тыс, стоят тоже не дешево. Не очень долговечное сцепление на механике, примерно 150 тым. км. Средний расход в районе 5-8 литров на 100 км. Про динамику сложно сказать, ну едет для своих 136 л. с неплохо, т. к крутящего момента у дизеля хватает. В остальном все как у всех.
В целом машинка неплохая, из-за приятной оснащенности и дороговизны отдельных элементов, трудно ее назвать доступной и народной, как предыдущую модель. Но к покупке рассматривать однозначно стоит.
| Время использования | 1 раз |
| Стоимость | 1100000 ₽ |
| Год выпуска авто | 2015 |
| Тип двигателя | Дизельный двигатель |
| Объём двигателя | 1600 см³ |
| Коробка передач | механика |
| Тип привода | Передний |
| Клиренс | 330 мм |
| Подушки безопасности | не менее 4 |
| Общее впечатление | Стоит обратить внимание |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву9
ГРМ можно ставить по замене. Например Ина, которая собственно и ставит в оригинал.
Что Вы называете "любителями активного отдыха"? Любителей ломиться по заболоченным оврагам на УАЗе? Какая глупость! У Зафиры Турер (если нет адаптивной подвески) дорожный просвет 165мм ( а не 330, как Вы написали, поскольку, Вам вероятно, без разницы). Этого более, чем достаточно для "активного отдыха". Для нормального человека. Скажем горные дороги в Норвегии или Крыму ЗТ преодолевает легко. Куда Вы хотите поехать на шоссейной машине? В болота Кольского? У этой машины для своего класса - очень большой дорожный просвет!!!! И при этом сохраняется небольшой расход топлива из-за отличной аэродинамики, в том числе!
Передняя консоль недогружена кнопками!!!!! Уродливые современные сенсорные экраны - полное эргономическое д… после панели ЗТ! А ещё лучше - у Инсигнии первого поколения. Где всё кнопочное. Вы даже не понимаете, насколько это удобно и естественно! Очевидно, что для Вас "эргономика" - просто слово из словаря.
У ЗТ (появившейся на рынке в 2011г) есть опции,которые разные "выдающиеся" автопроизводители только теперь предлагают в качестве "уникальной новинки". Скажем, система экстренного автоматического торможения перед препятствием, система распознавания дорожных знаков, прерасный дизель (найдите такой! только не … 1,6, а 2,0). Полная диагностика всех внешних ламп автомобиля, съёмный за несколько секунд фаркоп, электрический нагреватель салона (в просторечии -фен). Я уж не говорю о том, что у большинства современных (2021г) авто "суперский светодиодный свет" - просто керосиновая лампа в сравнении с адаптивным светом ЗТ.
Уж не знаю, что у Вас за проблемы с остеклением, но я просто счастлив, что у меня панорамное лобовое и прозрачный люк!
За $40000 таких машин не делают!
Действительными недостатками ЗТ являются :
-невозможность купить такой новый автомобиль (прекратили их делать);
-отсутствие электропривода 5 двери;
-нормального электропривода передних сидений;
-нормальной современной штатной навигации (можно справится, но неудобно);
-безобразные задние сиденья (тут с Вами соглашусь).