И так, что можно сказать о данной машине. На рынке уже больше двух лет, весьма популярна в основном у молодого поколения. И это не удивительно. Яркий стиль, агрессивная внешность, яркая харизма этой машины привлекают с первого взгляда.
Сейчас предлагается около 20! комплектацией с бензиновыми и дизельными двигателями и 6 ступенчатыми МКПП и АКПП. Согласитесь, есть из чего выбрать. Цена колеблется от 777 000 до 1 446 000 рублей. Плюс весьма разнообразные вариации оформления интерьера и доп. оборудования.
На тест-драйв в 2010 году попалась машина красный металлик, седан (имеется и хетчбек и универсал) в комплектации Cosmo с 2,0 литровым движком (220 л. с.) и АКПП.
Естественно тестил на ровной асфальтовой дороге, исключительно в городе, жаль что не получилось выбраться за город, поскольку время на тест-драйв было лимитировано.
Садясь за рабочее место водителя, сразу немного ошарашало количество кнопок на центральной консоли, и для начала пришлось долго разбираться с менеджером, что куда и зачем. Но привык довольно быстро, не прошло и 5 минут. Сидение удобное, с хорошей боковой поддержкой, из которого на поворотах не выкидывает.
Динамика более чем достойная, хорошо вдавив акселератор, сразу чувствуешь, как тебя вдавливает в кресло. Данные производителя обещают 7,8 секунды до сотни и максималку в 240 км/час.
Управляемость практически эталонная, обратная связь на руле шикарна и позволяет держать курс на дороге идеально. Вот подвеска жестковата, сьтыки хорошо чувствуются на пятой точке, но вибраций на руле никаких.
Не понравилось то, что довольно тесна на заднем сидении, колени будут упираться, если либо водитель высокий, либо задний пассажир. Например у конкурента "Форда Мондеу" сзади все гораздо продуманней, но согласитесь, и целевая аудитория той машины мягко говоря другая.
Инсигния это гончая в своем классе, ее выберают те, кто любит пофорсить и получить непосредственное удовольствие от вождения. Для большой семьи эта машина вряд ли подойдет.
Пожертвовав задним пространством, довольно неплохо выиграли место для багажа и то с вопросом и претензией (500 л объема).
Расход топлива в городском цикле составляет около 12 литров, в смешанном 8 - 9, в загородном - 6! Очень достойно для такого двигателя.
Так что общее впечатление осталось весма предпочтительным. Автомат вообще работает незаметно и плавно.
Советую всем! Достойный выбор для молодой семьи из 2 взрослых и одного ребенка, либо для молодых пар.