Отработал неспешно мотоблоком примерно 8 часов. После первых 5 заменил масло в двигателе, залил Briggs & Stratton SAE 30. Мощность мотора Lifan 168-F2 очень высокая, даже на оборотах ниже среднего, на первой передаче можно легко вспахать целину за несколько проходов постепенно углубляясь. А вот редуктор очень огорчил отсутствием масляного щупа. Сливать ТАД 17 из редуктора что бы прикинуть количество очень долго. Из под штока переключателя передач масло не гонит, зато постоянно сырая от масла ось на которую крепятся фрезы. Видимо сальники низкого качества, или просто не продуманность конструкции.