Когда-то в далеком 2013 году нами был приобретен участок в коттеджном поселке без подряда. Пока разрабатывали проект дома, подбирали подрядчика пришло лето и наш участок посреди бывшего поля скрылся в густой траве. В начале августа нужно было начинать строительство, а тут трава... Срочно потребовалось приспособление для борьбы с травой. Поскольку участок в чистом поле, ни забора, ни тем более хозблока или сарая естественно не было. Поэтому средство для борьбы с травой должно было быть мобильным - занимать мало места и без проблем перевозиться в багажнике легкового авто. Так как опыта обращения ручной косой не было, пришлось смотреть в сторону триммеров. Электрический был отметен сразу, так как электричества в поселке еще не было, генератора тоже. Так что бензиновый. Для мобильности - с разборной штангой. Поскольку в поселках на начальных стадиях строительства часто воруют, решили брать бюджетную модель, чтобы не так было бы жалко в случае чего.
И вот полазив по интернету в поисках отзывов о подобных триммерах был выбран Бензиновый триммер Patriot Garden PT 3055. Отзывы были в основном положительные, некоторые жаловались на требовательность сего агрегата к бензину и маслу. В общем заказ через интернет-магазин, и вот он уже дома, готовый к борьбе с полевой травой по пояс. На следующие же выходные отправились косить участок (10 соток).

Масло было приобретено Shtil, бензин Аи-92. Смешано в пропорции 1:50 по инструкции масла. Сборка триммера согласно инструкции заняла не больше минут 15, далее первый запуск-без проблем, и вроде бы всё, погнали... Но не тут то было... При выходе триммера на максимальные обороты он стал глохнуть. То есть на средних и низких оборотах работает нормально, на высоких глохнет. Чего только не пробовал, и менял бензин на Аи-95, и менял пропорцию топливной смеси на 1:36 (как в инструкции к триммеру). Ничего не помогает. Леской на средних оборотах можно худо-бедно покосить английский газон, но не ни разу не кошенную полевую траву высотой по пояс. Поставил нож (который в комплекте) - стало лучше, но трава наматывается вокруг катушки (обороты-то не высокие). В общем часа четыре и участок в 10 соток был покошен со всевозможными матюками и проклятиями в сторону производителей сего агрегата.
Потом была стройка и заниматься триммером было некогда. Следующей весной решил возобновить попытки добиться от триммера нормальной работы. Работал он все также - запуск, низкие и средние обороты без замечаний, а на максимальных оборотах глохнет и все тут. Пробовал манипулировать воздушной заслонкой, работая при ее разных положениях - эффект есть, но временный, да и полной мощности добиться не получалось. Поскольку было ощущение, что двигатель "захлебывается", подозрение пало на карбюратор (на Patriot Garden PT 3055 он без регулировочных винтов, т. е. дешевая китайская фигня). Карбюратор был разобран, осмотрен, промыт. При этом ничего подозрительного обнаружено не было. После данной процедуры триммер проработал на максимальных оборотах минуты две, и снова начал глохнуть. Была произведена повторная промывка не один раз, ничего не помогало. Была осмотрена выхлопная система - ничего.
Далее было принято решение отвезти его в за 150 км. сервис (благо был он еще на гарантии). В сервисе при пробном запуске на топливной смеси на масле husqvarna он вышел на максимальные обороты секунд на 20, и снова заглох. Забрали в общем его на проверку. Через неделю забрал, говорят-работает. Приехал забирать - и вправду работает - минуты две на максимале без проблем. На радостях спрашиваю: "В чем было дело?". Ответ - "неизвестно, промыли карбюратор, разобрали до винтика, ничего не нашли, собрали, работает".
Следующая проверка в полевых условиях - 10 минут отличной работы на любых оборотах и снова та же беда - не держит максимальные обороты. Далее следовали манипуляции с промывкой карбюратора (в том числе без разборки через воздушную заслонку)- эффект если и был, то не продолжительный... Поскольку возить это произведение китайского искусства на промывку за 150 км и ждать там неделю или больше не было особого желания, было принято решение купить новый карбюратор и заменить его своими силами.
Поскольку аппарат китайский, первоначальные поиски нужного карбюратора происходили на известном китайском сайте. Но по модели триммера подобрать не удалось, а по размерам - уж больно много (к моему удивлению) похожих карбюраторов с немного отличающимися размерами. Цены все около тысячи рублей (на 2014 год). Решено было не рисковать и купить его в Москве. Поискав в интернете, найден поставщик запчастей к бензотехнике - за 1200 р. с доставкой карбюратор для Patriot Garden PT 3055 куплен.
При замене карбюратора никаких проблем - 2 минуты и все готово. Запуск с трудом (раза с 20-го), но потом все заработало как надо - любые обороты без чихов и захлебываний.
Вот уже целый сезон на новом карбюраторе - всё ОК, не считая затрудненный пуск (но это уже мелочи).

PS. Еще как и читал ранее в отзывах - долго на нем работать не получится, нужно давать ему остыть. Происходит это так: при работе более 15 минут, если его заглушить, запустить его не получится никак, пока не отдохнет минут 30. Я делал так: заливаю полный бак, и не выключая триммер, вырабатываю все топливо (это минут 40-час), потом отдых и триммеру и оператору.
В общем рекомендовать Бензиновый триммер Patriot Garden PT 3055 я бы не стал, но только потому, что мне не повезло с карбюратором. Могло бы быть совсем по-другому...