С наступлением теплого сезона мы решили сменитьHartan racer gtна что-то более простое, менее обьемное и легкое.
Прошерстив интернет решили выбрать более дешёвый сегмент колясок, отвечающий нашим требованиям: удобства, надежности, мобильности, габаритности. Где-то конечно пришлось и поубавить наш пыл, т. к. доп. функции несли большие затраты.
Скажу, что у предыдущей коляски премиум сегмента хватало своих недостатков, а надежность прихрамывала, несмотря на то, что коляска изготовлена и собрана вручную на заводе в Германии.
Итак, выбор пал на неё. В названии что-то французкое, хотя сделана в Китае.

Начинаем с коробки. В машину она поместилась легко и это радует, т. к. выполняется основная цель экономии места в багажнике при поездке на дальние расстояния. В длину около метра в сложенном состоянии.

Осматриваем коробку. Видим очень большое разнообразие в выборе цветов транспорта.
Большой вес в 8кг компенсируется высокой маневренностью и малогабаритностью.
Для квартир без лифта не советую, хотя имеется ручка для переноски.
Мы достаточно высокие родители под 1,70 м. И кажется эта коляска под наш рост.
Ногами не спотыкаешься и руки не устают.

И без коробки

Все компактно уложено. В дальнейшем так уже складывать будет не реально.
В инструкции подробно описан процесс сборки и разборки коляски, а также необходимые мероприятия для начала эксплуатации.

Начинаем сборку. Вернее перевод коляски в положение для прогулки. Отщелкиваем крепление

Нажимаем ногой на специальный язычок

Крепим кофр, корзину снизу, капюшон и коляска готова. В дальнейшем ничего снимать уже не требуется. Складывание производится без снятия этих всех предметов

С дождевиком

Разборка производится 2 руками. Держа одной ребёнка вы не сможете её собрать.
Достаточно потянуть за рычаг и нажать поочередно кнопки фиксаторы с 2-х сторон коляски.

Теперь о функционале и безопасности коляски. Который наиболее важен для нас.
Как видели выше коляска имеет светоотражатели. Расположены они не в самых удачных местах. С боковых сторон их не видно.
Ребенок удерживается 5-ти точечными ремнями, которые легко застегиваются/расстегиваются взрослым, но не ребёнком.
Кроме того защищает от выпадания сьемный бортик. Но я бы на него не рассчитывал. Уж слишком он далеко.

Капюшон имеет 2 раскрытия. 1 положение фиксируется. 2 е крепится на пуговицу. Может полностью закрыть ребёнка от солнца, оставив только пятки. Сзади имеется прозрачное окошко, где видна голова и карман для мелочей. Доступ к нему ничего не затруднят, даже при откинутой спинке.

Передние вращающиеся двойные колёса имеют жёсткие блокираторы.

Задние двойные колёса имеют ножной тормоз.

Резина колёс не очень стойкая. За месяц эксплуатации по асфальту на ней видны порезы и вмятины. Резина очень эластичная и мягкая. Не совсем прочная. Не уверен, что протянет больше 3 лет. Впрочем больше и не потребуется.
Колёса легко маневрируют на асфальте и вязнут в песке.
Амортизация пассажира происходит за счёт натянутого материала люльки.
Коляска легко шагает и ездит по полозьям лестниц, без высадки пассажира.
Но ездить и заезжать по неровностям не советую. Хлипко выглядят колеса из пластика. Hartan в этом плане был раз в 10 надежнее.

Снизу имеется корзина, достаточно вместительная, но не удобная в пользовании. Она всегда слетает с петелек. Подлезать к ней тоже неудобно.

В сложенном состоянии коляска стоит самостоятельно колесами вниз, что уменьшает площадь загрязнения. Это один из самых больших плюсов.

В комплекте есть дождевик. Москитку можно купить отдельно за 200 рублей.
Спинка и подложка под ножки имеют плавную регулировку.
Спинка раскладывается на 170.
Места для ребенка в зимней одежде много. Хотя для зимы она не предназначена.
Для поездок и путешествий самолетами идеальный вариант. Ребёнку в ней очень комфортно. Наш в ней спит с удовольствием.
Почти все можно постирать, кроме капюшона в стиральной машине.
В общем коляской довольны. Вполне достойная альтернатива дорогостоящим аналогам.
Есть более интересный вариант этой коляски с одинарными колесами, который вероятно будет более проходимей, но и стоит он дороже и не везде есть (concept 4.0)