Отзыв: Главный цилиндр сцепления Fenox на классику - Полная дрянь
Достоинства: Нет
Недостатки: Не качественный, Не ремонтопригоден, Дороже аналогов.
Добрый день, купил на свою ниву главный цилиндр сцепления(ГЦС) Fenox, хотел Тольяти конечно, но в районе в магазине был только такой. Ну что, поставил прокачал сцепление, и все вроде хорошо, довольный. Свою функцию выполняет и замечательно.
Покупал весной и прожила эта запчасть до зимы, ехал по городу и нежданно не негаданно на светофоре не смог включить сцепление. Что делать, резко раз 5 нажал на педаль, с усилием воткнул первую и тронулся, поехал потихоньку на аварийке домой.
До дому доехал нормально, открыл капот чтобы посмотреть в чем дело, по дороге думал полетел рабочий цилиндр сцепления, так как года два уже не менял на нем манжеты, но я был удивлен что просопливил новый ГЦС Fenox. Подумал, ну мало ли, может давно лежал на складе манжетки подзадубели и потрескались. Пошел сразу в магазин, купил ремкомплект, цена 35 рублей. Вернулся к машине, снял цилиндр сцепления, разобрал. И что же я увидел).
Покупал весной и прожила эта запчасть до зимы, ехал по городу и нежданно не негаданно на светофоре не смог включить сцепление. Что делать, резко раз 5 нажал на педаль, с усилием воткнул первую и тронулся, поехал потихоньку на аварийке домой.
До дому доехал нормально, открыл капот чтобы посмотреть в чем дело, по дороге думал полетел рабочий цилиндр сцепления, так как года два уже не менял на нем манжеты, но я был удивлен что просопливил новый ГЦС Fenox. Подумал, ну мало ли, может давно лежал на складе манжетки подзадубели и потрескались. Пошел сразу в магазин, купил ремкомплект, цена 35 рублей. Вернулся к машине, снял цилиндр сцепления, разобрал. И что же я увидел).
Год выпуска | 2016 |
Общее впечатление | Полная дрянь |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | НЕТ |
Комментарии к отзыву