Вот уже лет 6 как служит мне первый Салют. Прежде чем купить перечитал кучу отзывов. Купил и не ошибся. Второй, только Салют-100 купил в конце 2015 года. Они принципиально мало чем отличаются. У Салюта 100 ручка переключения передач на руль вынесена. Ну и дизайн получше. Теперь их у меня 2, под разные задачи. Никаких проблем с обработкой посевов и уборки, и транспортировки не испытываю. Огородов 3 общей площадью около 40 соток.
Пришлось немного модифицировать. 1. Утяжелил грунтозацепы маховиками от УАЗ (нашел в металлоломе), четко подходят с наружной стороны, 4 дырки, четыре болта и все. Мало по одному, прикручивайте по 2. 2. Для транспортировки телеги поставил "жигулевские колеса", тоже четко подходят на те же удлинители на которых стоят штатные колеса, только их надо удлинить, чтобы из под крыла вышли. 3. На грунтозацепы приварил еще через 1 из кусочков полосы 40*4 зацепы, намного лучше стало ну и еще по мелочам.
Неисправности: разбирал редуктор потому что потекло масло в том месте где входит ручка переключения передач. Удивила солидность изготовления редуктора, все по взрослому, мощный, полностью из шестерен, без цепей. На выходном валу мощные подшипники, не помню какие, по 2 сальника с каждой стороны. Подобрал подходящий шланг из маслостойкой резины, отрезал от него кусочек сантиметра 2 и "втесную" натянул на валик переключения передач изнутри до самой "изнанки" корпуса редуктора. И все, не капает, года 4 уже прошло. Правда прокладку пришлось вырубать из паронита новую.
Но что хочу сказать основное, не бойтесь двигателей Лифан. Без проблем работают и масло не кушают. Заводятся без проблем, только зимой для чистки снега прежде чем заводить грею строительным феном карбюратор, да и сам двигатель со всех сторон, только осторожно надо, чтобы не пожечь резиновые и пластмассовые детали. Фрезы родные до сих пор, иногда подтачиваю "болгаркой". В последнее время появилось столько марок мотоблоков, все кому не лень стали их "лепить", есть хорошие не спорю, много и откровенного г-на. Мотоблок Салют изготавливается уже давно и на оборонном предприятии. За сезон на 1 мотоблок изнашиваю 2 ремня. Ремни А 1120, в продаже есть. Разных производителей, беру производства Чехии и не очень дорогие и крепкие. Бывает рвется трос стартера, перещупал все бельевые веревки в магазинах, подобрал все таки, купил моток. Даже в грядке минут за 15 меняю этот трос.
Вывод: если вы имеете огород или садовый участок вам просто необходим мотоблок Салют, можно и Нева, но он тяжеловат, на сложных почвах или с поворотами, например по саду между деревьев руки отмотаешь. Или например у жены на цветочных клумбах.