В 2013 году приобрел мотоблок агат с лифановским двигателем 6,5 л. с. Надоело копать лопатой грядки, да и трактор Т-40 на огороде много земли подавит. Приобретался за 22000 рублей и на фоне конкурентов клал их на лопатки. К нему в довесок прикупил плуг и фрезы.
Целину плугом почти не берет, плуг гнется, выпрыгивает. На супесчаных почвах работает шустро фрезами, целина дается трудно выпрыгивает. Перекопанная лопатой целина и последующая обработка мотоблоком. На 2 год место уже культивируется мотоблоком.
Расход у мотоблока не большой, хватает в среднем бака на 30 минут интенсивной работы под нагрузкой.
Плюс данного мотоблока в управлении, центр тяжести низко расположен и рулится он отлично. У НЕВЫ он высоко-тяжело ворочать.
Двигатель лифан хоть и хорошо себя показал, но сальники коленвала текут с нова и масло с картера медленно, но вытекает. Шланги тросиков потрескались. Ручка газа норовит лопнуть (трещины), буду ставить монетку от велика. Не держит холостые, то это сбилось зажигание 50% либо бензин плохой 92. Разбавляю маслом согласно инструкции. Не шумный.
Умещается в багажнике Ховера со всеми навесными элементами.
Работать рекомендую по 20 минут, потом дать ему остыть минут 7-8 если температура выше 20 градусов. Вашим рукам отдых не помешает, вибрации есть но не сильные.

Что нужно перед работой.
Проверить масло в редукторе и картере двигателя.
Состояние осей фиксаторов колес на трещины (если перемещаетесь часто по дорогам общего пользования).
Смазать тросики газа и сцепления.

Слить старый бензин, если остался с прошлого года.
Бензина в баке на зиму оставьте немного, чтобы он не ржавел.
На зиму мотоблок лучше вывесить, иначе резина покрышек может треснуть.
Оси редуктора смазать на зиму солидолом.
Не заводится после зимы-выверните свечку и плесните колпачок от бутылки 1,5 литра бензину в камеру сгорания.
Фрезы точите на точиле-угол 45-60 градусов, лучше режет землю и не тупится.
У крепления плуга вварите проставку, чтоб оно не гнулось.