Купил я это чудо русско-китайской техники весной 2012 года. Прочитав инструкцию и выполнив необходимые приготовления отраотал им пару часов. Спалив при этом один бак бензина. Работал исключительно родными "раскультяпками". Первое впечатление -здорово. Сам ползёт нужно только подправлять движение ну и иногда приподнять если закопался или заглубить если вылез высоко.
Но первое что бросилось в глаза, что из под штока переключения скоростей гонит масло. Причём нормально так гонит. А уровень посмотреть не возможно. Для этого нужно слить всё масло и посмотреть сколько его там было.
С этой бедой я пошёл к дилеру. Там меня заверили ччто это у всех так. Что никаких сальников не предусмотрено и поэтому масло гонит.
Я плюнул, не стал бодаться.
Весна кончилась. Пони в стойло.
Пришла осень. Достал мотоблок завёл, какая то фигня со сцеплением. А отно там ременное, как в вариаторе. Вскрыл кожух, а ремни все в крошки. И это за пол года. Они такое ощущение вообще из сырой резины сделаны без корда.
Пошёл опять к дилеру. Да говорят. Ремни ., но ничего сделать не можем. Это расходник. Покупай новые. Купил. Поставил.
Решили попробовать картошку выкопать с помощью него. Так он даже на больших колёсах (из доп набора) брюхом режет гряду и портит картошку. Тоже самое будет и при окучке картошки.
Ещё выяснилось что несколько болтов соединяющих половинки редуктора не затянуты, а один сорван. И из под шва тоже гонит масло, но не так критично как из под штока.
Купил я это чудо техники по совету соседа. У оседа из под штока масло идёт но намного меньше чем у меня. Но отработал у него мотоблок ровно год. Через год сдох движок (Lifan). Коптит, чадит, а мощности нет.
У меня движок тоже китайский Хаммермэн. Вот и не знаю чего то него дальше ожидать.