Прочитав отзывы людей, купивших данный триммер, перед первым его использованием проверил крепежи и залил из шприца в редуктор примерно 1 куб. миллилитр полужидкой смазки для редукторов категории EP-0. Покосив нетолстые бурьяны высотой сантиметров 30-40 примерно минут 5 и случайно коснувшись рукой соединения штанг триммера, чуть не обжег руку. Дал отдохнуть триммеру минут 15, проверил, что леску в шпуле не заклинило
и покосил еще минут 5 - соединение штанг опять дико грелось. Мотор не грелся вообще, редуктор грелся в меру. Косьбу отложил, решил пошарить на ютубе. Спросил: " Смазать валы триммера " и увидел пару очень познавательных роликов на эту тему. Учитывая то, что эти ролики набрали каждый более чем по сотне тысяч просмотров ясно, что проблема нагрева сочленения штанг нередка. Намазал шлицы вала нижней части и шлицевой профиль ступицы верхней штанги литолом-24. Доставать валы не стал потому что: во-первых триммер на гарантии, а во-вторых я прощупал штанги по всей длине и понял, что дико греется только место их сочленения. Чтоб промазать по максимуму длины наносил литол на тоненькую палочку и
мазал шлицы. Начал косить опять. Нагрев сильно уменьшился. Рассоединил штанги и повторил процедуры с литолом еще. Покосил минут 10 - нагрев места соединения штанг стал приемлемым.
P.S. В пункте 5.3 (Установка нижней штанги с триммерной катушкой) инструкции написано "... Соедините верхнюю и нижнюю штанги так, чтобы кнопка на нижней штанге защелкнулась в отверстии на верхней штанге. Затяните барашковую гайку". Хочется обратить внимание пользователей триммера, что на рисунке (слева от барашковой гайки) есть еще один крепежный элемент под шестигранный ключик на 5 мм (в комплект триммера не входит). Прокосив еще сотку бурьянов, я рассоединил штанги,
смазал третий раз литолом шлицевое соединение и затянул не только барашковую гайку, но и немного подтянул шестигранником на 5 мм этот дополнительный крепеж соединения штанг. Начал косить - нагрев соединения штанг почти исчез.