В автомобильных генераторах переменного тока, которыми снабжаются подавляющее большинство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) последних 40-50 лет выпуска, механическому износу подвержены опорные подшипники ротора (передний и задний), а также щеточный узел, относящийся к реле-регулятору напряжения. Их износ напрямую зависит от пробега автомобиля. А также от состояния дорог. На пыльных деревенских дорогах механика генератора изнашивается примерно вдвое быстрее, чем...
Достоинства: Хороший ресурс наработки. До снятия с генератора узел работал беспроблемно.
Недостатки: Для снятия и обратного монтажа реле-регулятора придётся снимать генератор с машины.
