Данный автомобиль может быть оснащён проверенным ниссановским двигателем 113 л. с. и вариатором. Такой вариант носит название Renault Logan Stepway City.
Этот вариант обладает уменьшенным дорожным просветом по сравнению с Renault Logan Stepway с МКПП или автоматом. Вызвано это солидным размером вариаторной трансмиссии. Не смотря на это, машина чувствует себя уверенно за городом, можно смело проезжать ямы и кочки. Смело, но не быстро, ибо подвеска автомобиля всё же жестковата. Кроме того, Logan Stepway City обладает эксклюзивом - отключаемой ESP!
Связку движка H4M и вариатора считаю экономичной. Расход в смешанном цикле составляет 6.5 л на сотню.
Что же не понравилось в машине, так это качество металла и лакокраски в багажнике: там нас ждут какие-то слабо окрашенные острые кромки металла. Шумоизоляция тоже не на высоте. Зимой образуется скопление льда между задним стеклом и крышкой багажника, в итоге, при движении салон наполняется противным скрипом.
Радио иногда ведёт себя странно - любимые станции то пропадают, то снова появляются в зоне приёма антенищи, которая торчит на крыше.
Что же в нём хорошо, так это объём салона. С виду Логан - машина не большая, однако его высокая посадка, грамотное расположение сидений и высокий потолок делает нахождение в нём комфортным. Материал кресел износостойкий, хорошо держит форму.