Отзыв: Автомобиль Chery Tiggo 7 Pro кроссовер - Автомобиль для города
Достоинства: Динамика, Внешний вид, Зимний пакет, Клиренс, Обзорность, Двери закрывают пороги спереди и сзади
Недостатки: Большой расход, "гуляние по трассе", сенсорное управление климатом
Добрый день! Купили данный авто в мае 2022, прошло 1,5 месяца и 4000 км пробега, можно уже составить какое-никакое мнение об автомобиле. Купили данный авто супруге как второй авто в семью, обкатываем все понемногу. Режим трасса/город 70/30. Сам езжу в данный момент на Хендай Туссан 2,0 бензин АКПП 2018 г. в., поэтому буду сравнивать с ним, т. к. они одного класса. Когда покупали Черри, то думали в отпуск отправиться на нем на море, но по прошествии 1,5 месяцев сменил свое мнение, объясню почему. Самые две главные причины, это то, что во первых на трассе расход бензина превышает расход в городе, если ехать 120-130, если едешь 100-110, то еще нормально, литров 8-8,5, а если быстрее, то больше 10.
И вторая причина, это что-то непонятное с управляемостью. По началу когда забрали машину из салона, руль когда едешь прямо был повернут немного влево и машина "гуляла" по трассе, т. е. приходилось немного подруливать все время. На нулевом ТО, обозначил проблему и отрегулировали развал-схождение (было отклонение на 14 градусов). Однако это не исправило "гулянье", возможно эта проблема из-за резины, посмотрим дальше. Возможно я конечно придираюсь, не видел в отзывах такую проблему, но как факт. Туссан управляется легче, при чем на китайской резине)). По динамике Черри превосходит Туссан. Черри по динамичнее в плане разгона. Передние кресла с электрорегулировками в принципе вполне удобны, усесться можно с моим ростом 185 см. В Туссане передний пассажир сидит как в яме. Непонятно как так инженеры додумались? Спинки задних сидений не регулируются по наклону, поэтому в дальней дороге не развалиться. "Зимний пакет" в Черри отличный, ну почти, нет подогрева спинок сидений, только сиденья, зато подогрев лобового стекла, чего в Туссане нет, по крайней мере в моей комплектации Лайф Стайл. Люк и панорама в Черри превосходны, огромные, дети в восторге. Что касается климатической системы, работает хорошо, но есть большое НО в управлении. Управлять климатом на ходу совсем неудобно, сенсорное управление очень неудобно, куда более удобны "крутилки" на Туссане. Что еще не нравиться в Черри, это конечно мелочи, я надеюсь производители учтут и их. Очешник такой мелкий, что при открывании очки из него обязательно падают и необязательно в руки. Подлокотник с регулировкой по горизонтали, но опять жирное НО, он никак не фиксируется. Если его откатить назад, то в подстаканник можно поставить кофе и ехать похлебывать в дороге, но вдруг вам резко пришлось затормозить и подлокотник стремительно сметает ваш стакан вместе с содержимым на панель управления АКПП и Климатом. ПЕЧАЛЬКА! Это конечно мелочи, но неприятно. Плюсов конечно больше от машины, для города отличный вариант. Высокий клиренс, запрыгнешь и спрыгнешь с любого бордюра. У меня никогда не было авто с вариатором, поэтому опасаюсь за него, но как везде пишут и говорят, нужно просто не нагружать его и менять вовремя масло и все будет тип топ. Посмотрим. Радует в Черри бесключевой доступ, он на дверях сенсорный, а багажник вообще можно открывать без рук. Головное устройство работает хорошо, возможно в пробках смотреть фильмы даже, качество достойное, есть опять НО, при сопряжении с телефоном по кабелю или блютуз во время приема или совершения звонка на экране не отображается имя контакта, пишется неизвестный номер и цифры, если телефон находиться в кармане не узнаешь кто тебе звонит. Светодиодные фары светят отлично, если сравнивать с Туссаном, то на Туссане они светят также, но на нем есть подсветка обочины при повороте и омыватель фар, чего на Черри нет. Короче на море поеду на Туссане, а Черри оставим на покорение города супругой.
И вторая причина, это что-то непонятное с управляемостью. По началу когда забрали машину из салона, руль когда едешь прямо был повернут немного влево и машина "гуляла" по трассе, т. е. приходилось немного подруливать все время. На нулевом ТО, обозначил проблему и отрегулировали развал-схождение (было отклонение на 14 градусов). Однако это не исправило "гулянье", возможно эта проблема из-за резины, посмотрим дальше. Возможно я конечно придираюсь, не видел в отзывах такую проблему, но как факт. Туссан управляется легче, при чем на китайской резине)). По динамике Черри превосходит Туссан. Черри по динамичнее в плане разгона. Передние кресла с электрорегулировками в принципе вполне удобны, усесться можно с моим ростом 185 см. В Туссане передний пассажир сидит как в яме. Непонятно как так инженеры додумались? Спинки задних сидений не регулируются по наклону, поэтому в дальней дороге не развалиться. "Зимний пакет" в Черри отличный, ну почти, нет подогрева спинок сидений, только сиденья, зато подогрев лобового стекла, чего в Туссане нет, по крайней мере в моей комплектации Лайф Стайл. Люк и панорама в Черри превосходны, огромные, дети в восторге. Что касается климатической системы, работает хорошо, но есть большое НО в управлении. Управлять климатом на ходу совсем неудобно, сенсорное управление очень неудобно, куда более удобны "крутилки" на Туссане. Что еще не нравиться в Черри, это конечно мелочи, я надеюсь производители учтут и их. Очешник такой мелкий, что при открывании очки из него обязательно падают и необязательно в руки. Подлокотник с регулировкой по горизонтали, но опять жирное НО, он никак не фиксируется. Если его откатить назад, то в подстаканник можно поставить кофе и ехать похлебывать в дороге, но вдруг вам резко пришлось затормозить и подлокотник стремительно сметает ваш стакан вместе с содержимым на панель управления АКПП и Климатом. ПЕЧАЛЬКА! Это конечно мелочи, но неприятно. Плюсов конечно больше от машины, для города отличный вариант. Высокий клиренс, запрыгнешь и спрыгнешь с любого бордюра. У меня никогда не было авто с вариатором, поэтому опасаюсь за него, но как везде пишут и говорят, нужно просто не нагружать его и менять вовремя масло и все будет тип топ. Посмотрим. Радует в Черри бесключевой доступ, он на дверях сенсорный, а багажник вообще можно открывать без рук. Головное устройство работает хорошо, возможно в пробках смотреть фильмы даже, качество достойное, есть опять НО, при сопряжении с телефоном по кабелю или блютуз во время приема или совершения звонка на экране не отображается имя контакта, пишется неизвестный номер и цифры, если телефон находиться в кармане не узнаешь кто тебе звонит. Светодиодные фары светят отлично, если сравнивать с Туссаном, то на Туссане они светят также, но на нем есть подсветка обочины при повороте и омыватель фар, чего на Черри нет. Короче на море поеду на Туссане, а Черри оставим на покорение города супругой.
Год выпуска авто | 2022 |
Тип двигателя | Бензиновый инжекторный |
Объём двигателя | 1500 см³ |
Коробка передач | вариатор |
Тип привода | Передний |
Клиренс | 190 мм |
Подушки безопасности | не менее 4 |
Общее впечатление | Автомобиль для города |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву