Отзыв: Автомобиль Renault (Dacia) Logan минивэн - Надёжный и неприхотливый комод на колёсах
Достоинства: Много места для багажа, семиместная версия. Неприхотливый и надёжный во вногом универсал "плюс"
Недостатки: В интерьере много пластика, местами хромает комплектация, любителям престижа не подойдёт
Чем может порадовать этот двойник Рено Логан (также есть "братья близнецы": Лада Ларгус, Ниссан Априо и другие), у которого лишь лого и шильдики другие? Если до динамики, я ездил на 90-сильной версии (второй генерации, под именем TCe 90), с трёхцилиндровым моторчиком объёмом 898 cm3, то если вдавить педаль газа, то ощущения будут почти такие же, как у вас сейчас, когда вы сидите в кресле и читаете отзыв! Также ездил на 106-сильной 1,6-литровой версии, (правда на Ладе Ларгус первого поколения), там по шустрее, и набор скорости на верхах немножко болше радует. И момент у четырёхцилиндрогого больше - 148 Н*м против 140 у "турбика". Но, пожалуй, это к лучшему, так как тормоза здесь не самые мощные! Управляемость и манёвренность как у континентального дрейфа, тоже не айс, также неудобство при вождении в том, что педаль сцепления почти прилеплена к центральной консоли, и в итоге некуда поставить левую ногу... Однако у Логан есть кое-что, чего нет у самого Фольксвагена Гольфа, как и, впрочем, у большинства!
Теперь рассмотрим достоинства. Этот кузов хоть и многие называют минивэн, всё-таки это универсал на базе легкового седана, и вот здесь начинаются плюсы. Да он уступает чистокровным минивэнам, но зато лучше почти всех прямых конкурентов! Огромный багажник подкупает, который даже больше, чем у универсала BMW Пятой серии последних поколений! В нём более чес достаточно пространства, что если у вас большая семья или дружная компания, провели долгие выходные! А семиместные версии, где ещё пара дополнительных сиденья (то есть в третьем заднем ряду), складываются быстро, и багажное отделение превращается в большую багажную площадку. А что до самих сидений, то если их разложить, то это будет два полноценных места для взрослых. Машина не требовательна и неприхотлива, ну есть вопросы к подшипникам передней и задней ступиц.
И фишка, помимо размеров багажника, это два допольнительных места, такой опцией не каждый конкурент может похвастаться. Также дизельная версия экономична и тяговита, хотя тоже не отличается динамикой дизельных спорткаров.
Подробнее на Отзовик:
https://otzovik.com/review_216564.html
Теперь рассмотрим достоинства. Этот кузов хоть и многие называют минивэн, всё-таки это универсал на базе легкового седана, и вот здесь начинаются плюсы. Да он уступает чистокровным минивэнам, но зато лучше почти всех прямых конкурентов! Огромный багажник подкупает, который даже больше, чем у универсала BMW Пятой серии последних поколений! В нём более чес достаточно пространства, что если у вас большая семья или дружная компания, провели долгие выходные! А семиместные версии, где ещё пара дополнительных сиденья (то есть в третьем заднем ряду), складываются быстро, и багажное отделение превращается в большую багажную площадку. А что до самих сидений, то если их разложить, то это будет два полноценных места для взрослых. Машина не требовательна и неприхотлива, ну есть вопросы к подшипникам передней и задней ступиц.
И фишка, помимо размеров багажника, это два допольнительных места, такой опцией не каждый конкурент может похвастаться. Также дизельная версия экономична и тяговита, хотя тоже не отличается динамикой дизельных спорткаров.
Подробнее на Отзовик:
https://otzovik.com/review_216564.html
Год выпуска авто | 2009 |
Тип двигателя | Бензиновый инжекторный |
Объём двигателя | 898 см³ |
Коробка передач | механика |
Тип привода | Передний |
Клиренс | 180 мм |
Объём багажника | 2000 л |
Общее впечатление | Надёжный и неприхотливый комод на колёсах |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву