Приветствую друзья, пишу о своей Стерве с мотором 2литра в147 лошадей и механической коробкой. машина 1999 года, во владении пока что чуть больше года. машина у продавца стояла как он утверждал на улице три года(человек поменял ее на свой катер чтоб потом продать)ждал 3 года, я брал за 200000 рублей!!! весной 2023 года, гнал ее до дома 320 км, со скоростью120-140 км. ч(Хонда, надо проверить)масло не съела, это было счастьем(так как я думал что мотор на ней уже укатанный, все ж года и пробег)мотор был сухим, без каких то подтёков и пятен! купив ее на пробеге в 297000 км(пробег реальный, так как была книга со всеми ежегодными ТО с самой покупки в России)и пригнав домой, я скинул с нее всю подвеску до голого днища и установил всю полностью новую, от тормозных механизмов до пружин и всех рычагов, единственное что не поменял это трос ручника(так и без него сейчас), заменил фильтра все, ГРМ, жидкость ГУР, масло ДВС, коробки, заднего редуктора, заменил кардан в сборе, почистил печку, заменил антифриз.

поездив две недели, пропало сцепление-причина, развалился целиндр сцепления, чтоб не доводить до беды, поменял оба. прокачал и все отлично. когда занимался подвеской, видел очень сильную коррозию под задней частью порогов, но не ковырял, в этом году при замене колес, пороги задней части провалились. разобрал защиту порогов, снял пластик с арок задних и увидел что там ни чего нет, все сгнило, теперь готовлюсь к сварке порогов, арок и усилителей кузова! в целом за 200 тысяч +180 тысяч на запчасти и того за 380 тысяч, я купил по факту настоящего япошку с четкой управляемостью, отменными тормозами, превосходной динамикой, большим салоном и не маленьким багажником, так же высокий клиренс, полный привод. за год масло добавил 1 раз 200 грамм примерно, так как сопливел датчик давления, в целом проблем не было. слабый аккумулятор я в -30 бодрил бустером и заводил без проблем. печка жарит как газовая плитка, при чем температура машины растет медленно, а печка нагревает салон резво! из минусов это отсутствие какой либо шумоизоляции, шумит капец как!(ну и арки гниль)после сварки буду зашумливать пол, арки, нишы, двери. по электрике нареканий нет, была проблема со стеклоподъёмником водителя, при нажатии щелкало что то, но не реагировал на кнопку-убрал грязь с полозьев, смазал, теперь все нормально! люк, то же смазал, почистил-работает на ура и не течет. в ближайшее время нужна ревизия рулевой рейки(есть подтёки), а так же замена пыльника заднего правого привода(гранаты). так ощущения от вождения только положительные, старушка едет на все бабки, что асфальт, что снежная целина, по фиг ей высокий бардюр или лёд на светофоре, полный привод подключается в момент. японцы делают вещи. салон велюр выглядит как новый, все что по электрике-работает все, даже корректор фар! обогрев зеркал и заднего стекла, задний дворник, регулировка зеркал, люк, машина1999 года!!!! а ещё я после месяца эксплуатации заменил на ней лампы головного света, на светодиодные(небо и земля)P.Sв общем и целом, да я вложился хорошо так в япошку, но делал это не от того что это все сломалось, а для того чтоб долгое время не лазить, тем более бюджет как раз был на.400000рублей! машина (380+ страховка, учёт и т. д.)400тысяч рублей по факту вышла, настоящий вместительный, комфортный, полноприводный, резвый японский аппарат! я считаю цена качество! ну точно не нива! спасибо за внимание.