В 2008 году выбрала себе первую машинку Опель Корса, взяла новую в средней комплектации, 5 дверную с АКПП (сборка Испания). Машинка обошлась в свое время за 485 000 рублей у дилера. Сколько она на себе вынесла... И линолеум 3,5 метра длиной возили на ней, и стройматериалы, и зять таксовал, на далекие расстояния ездили, что в Крым и обратно, что в Северную Осетию. Когда ездили в Крым, то выбирали себе не близкий маршрут, чтобы не стоять в жутких очередях на таможне. Ездили через Донецк, могу сказать, что до военных действий дорога там была хуже чем в какой-нибудь российской глубинке. Мы реально когда проезжали из года в год там, думали подвеску там оставим. нет, нормально, машинка вынесла. И в горы в Крыму взбиралась по колдобинам. В общем и целом машинка служила верой и правдой, продала ее своей подруге (уж очень она ей нравилась) в 2013 году за 300 000 рублей, учитывая, что реально ее оценивали мне за 380 000 рублей. Т. е. если брать цену продажи после 5-6 лет эксплуатации, думаю показатель хороший. 3 года машина была на гарантии. а эти три года по гарантии сменили только лампочку в салоне. Спустя 3 года, т. е. после гарантии, что-то сломалось в переключателе АКПП, замена обошлась 7 500 рублей. Тогда же стал немного глючить бортовой компьютер, отдали на диагностику, цена вопроса 5 000 рублей. Ксати автоэлектрик сказал, что Опеля очень капризные в плане электрики. В 2013 году я захотела поменять машинку. Отремонтировав все, что кашляло и чихало, я ее отдала подруге, пробег на тот момент машины был 85 000 км. Когда муж подруги отвез машину в техцентр и ее подняли на кране, мастера удивились насколько ее ходовая идеально сохранилась. Так что для бюджетного варианта машинка на 4+.