Отзыв: Город Каргополь (Россия, Архангельская область) - Вот уж точно, медвежий угол! (впечатление от городка и описание маршрута)
Достоинства: множество церквей, храмов, прекрасных пейзажей, самобытность
Недостатки: далеко, 70 км дороги Няндома в ямах, отсутствие цивилизации,город застрял в советском виде
Здравствуйте, уважаемые туристы и путешественники, пользователи сайта Отзовик.
Что мы все о загранице? В России, ведь, тоже есть много интересных мест. Сегодня хочу рассказать Вам о небольшом городке, в который занесло нас волею судьбы в майские праздники 2015 года - городе Каргополь, что в Архангельской области.
Мы с мужем там никогда ранее не были и вряд ли бы поехали в столь далекий край, но наши друзья, уроженцы Каргополя, пригласили нас на крестины детей в свой родной городок. Когда мы посмотрели на карту, то изумились - расстояние от Череповца до Каргополя было неблизким. Можно, конечно, добраться поездом (Санкт-Петербург -Архангельск), но мы выбрали нашу "пузотерку", чтобы быть более мобильными по прибытию в город.
=== Маршрут - время в пути - наличие АЗС, кафе, WC ===
Было несколько маршрутов для легкового транспорта, чтобы быстро и безопасно добраться до Каргополя:
☛ Череповец-Вологда-Вожега-Коноша-Няндома-Каргополь (580 км)
☛ Череповец-Вологда-Сямжа-Вельск-Няндома-Каргополь (680 км)
☛ Череповец-Вытегра-Пудож-Каргополь (580 км)
☛ Череповец-Кириллов-Липин Бор-Каргополь (до 400 км, но плохая трасса)
Друзья рассказали о нюансах каждого маршрута (некоторые точки назначения - например, Коноша и Пудож - можно преодолеть лишь на внедорожнике, так как дороги кое-где и вовсе нет) и посоветовали второй маршрут, тот, которым ездят к родителям сами ❤ "Вологда-Сямжа-Вельск-Няндома-Каргополь".
• Выехали мы утром, в 8.20 из города Че, попав на трассу А114 "Вологда - Новая Ладога". Данная трасса считается аварийной, поэтому по ней нужно ехать предельно внимательно. Плюсы данной трассы в том, что на ней есть полосы для разгона и торможения, на которые большинство фур и тихоходов съезжает, чтобы выпустить быстро едущий транспорт. Дорога отличная, колейности почти нет. В основном, на номерах машин встречается 35 регион, реже 77,98 и 29.
• Спустя 45 минут достигли поселка Шексна, где пока продолжается строительство развязки на село Сизьму, поэтому скорость была снижена.
• К городу Вологда прибыли спустя еще 1 час 10 минут. В сам город предпочли не заезжать, проехав по Окружной и попав на трассу М8 "Холмогоры". Встретили много мест установки "КРИС" (прибор фотофиксации скорости), но мы ехали с антирадаром и успевали снизить скорость до рекомендуемой.
• Следующим ориентиром в нашем маршруте было село в Вологодской области - Сямжа, куда мы попали ориентировочно к 11.40 утра. По маршруту следования было много АЗС, кафе и мест для остановки. Но проголодались и устали мы именно к Сямже. Там, кстати, стационарный пост ДПС. Сперва зашли в кафе вблизи Сямжи и обалдели - очередь в туалет 10-15 человек, плюнули и поехали дальше - остановились у деревянного туалета с дыркой внутри (по крайней мере очереди нет).
• Примерно к 13.30 мы прибыли к г. Вельск, который уже относится к Архангельской области. Если трассу "Вологда-Новая Ладога" мы знали и ранее, а вот по трассе М8 еще не путешествовали, поэтому держали крейсерскую скорость 100-110 км/ч., чтобы сэкономить бензин, ибо не знали хватит ли нам полного бака 50 литров до конца маршрута и будут ли по пути еще АЗС. Путь продолжался на юго-запад Архангельской области.
• Спустя 50 минут мы встретили знак "Няндома. Каргополь" и плавный поворот на дорогу с худшим дорожным покрытием - трасса P2. О, это первое впечатление было так обманчиво! Самый прикол был в том, что с момента установки информационного щита "Данный участок дороги с 0 по 70 км обслуживает Няндома" дорога стала ... еще хуже!
По ощущениям, на данном участке прошла бомбежка, некоторые выбоины было невозможно объехать, поэтому старались не угодить в особо глубокие. Скорость нашего движения местами составляла 40-60 км/ч., а порой и все 20 км/ч. Видимо, все обслуживание дороги ушло в чей-то мохнатый карман! И это туристический маршрут! Мэр города Няндома, очнитесь, ау! Вы теряете туристов и неуважительно относитесь к своим же жителям подобным халатным отношением к ремонту дорожного покрытия. По этой дороге, наверное, не проедет ни один автобус! Почти два часа по плохому дорожному покрытию, час из которого с минимальной скоростью и страхом пробить подвеску.
• К 15.30 мы достигли Няндомы. Далее асфальт стал получше. Интересно, кто этот участок дороги обслуживает?
Как думаете, что поразило нас на этой Няндомской трассе кроме плохой дороги? То, что по обочине и в лесу до сих пор лежал снег, сугробы были около 70 см. В машине ощутимо похолодало. Чувствовалось, что мы оказались севернее.
• Около 17.00 показался Каргопольский район. В селе Казаково нас встретили друзья и сопроводили к месту пребывания.
Таким образом время в пути составило 8,5 часов из города Череповца с одной длительной остановкой на перекус (минут 20) и двумя пятиминутками на фото-паузу. Сразу скажу, обратно мы добрались за 7,5 часов, так как уже знали трассу и держали скорость 120-130 км/ч. В общей сложности, в обе стороны мы проехали 1360 км и потратили около 100 литров АИ-95.
=== Каргополь ===
По приезду город поразил своей самобытностью, полуразрушенностью и ветхостью домов. Как рассказали друзья, численность жителей всего 10 000 человек. А все почему? Работы в городе нет, молодежь уезжает учится в крупные города: Череповец, Вологду, Архангельск и оседает там. А все потому, что город сильно удален от основных рынков сбыта из-за плохой транспортной инфраструктуры и экономика города с каждым годом падает.
Меня очень привлекло название города и мы у всех выпытывали, откуда оно пошло. ►Друзья сказали, что у северных народов слово "карго" переводится как ворона, а окончание по логике созвучно с полем. Поэтому и назвали город как воронье поле. Странно, ворон, вроде, особо не заметили.
►Более взрослое поколение же сказало, что название города пошло от карельских народов и звучало как "медвежья сторона". Что же, очень подходяще! Угол явно медвежий, так как реально дальний и, как мне показалось, глухой!
Архангельская область граничит с Вологодской, но характерного вологодского оканья здесь нет.
Вечером мы пошли гулять и друзья провели нам мини-экскурсию. Поэтому, все впечатление от города будет за 3 часа прогулки в прохладный вечер. Сами понимаете, что ощущает человек, когда промозглость на улице:) Я начну не с центра, а по ходу нашего маршрута.
К сожалению, в праздники все особо значимые культурные места были закрыты и мы не смогли попасть внутрь. Поэтому обзор города будет только с внешней стороны.
Как вы видите, если главные дороги еще выложены асфальтом, то все примыкающие - обычный грунт. Сквозь деревья просвечивает зеленый купол Троицкой церкви в неовизантийском стиле. Это северный край Каргополя. В той части, кстати, расположена автостанция. Туда мы не пошли, а свернули направо к центру города по ул. Советской.
Поражает юмор каргопольских PR-менеджеров. Мы долго были под впечатлением от здания с элегантным названием "Кэжуал". Крыша малость покосилась, у дверей пакеты с вонючим мусором, но, действительно, здание удобно и практично!:) Ну хоть, пока не развалилось! :)
Мы еще не дошли до объектов православия, как впечатлились суровым бытом с деревянным мостками и дровяниками во дворах. Домики старые, но поддерживаются в надлежащем состоянии, так как являются объектами культурного наследия.
Далее мы свернули на улицу Ленина, на перекрестке с которой расположилась поликлиника-больница. Это, наверное, одно из немногих кирпичных зданий на этой улице.
Прошли среднюю образовательную школу.
На всех исторически значимых домах есть таблички.
Деревенский колорит царит вокруг.
Кстати, если вы приехали и у вас нет места для ночлега, на улице Ленина расположилось пара гостиниц - одна из них попала в кадр: "Каргополь". Есть недалеко еще гостиница "Каргополочка".
Пройдя пустыми улочками Каргополя мы вышли к Соборной площади. Ранее площадь именовалась Советской, о чем напоминают здания обрамляющие ее, а также памятник вождю мирового пролетариата на белоснежном постаменте.
Высокие стволы сосен как бы отделяют богоугодную часть от советского наследия.
Обернувшись назад, видим как памятник вождю (думаю, все узнали товарища Ленина?) переносит нас в советское прошлое. Как-то непривычно у него расположена правая рука с мысленным вопросом "ну что же вы?" Я привыкла, что он указывает куда-то вдаль, в светлое советское будущее. Видимо, скульпторы того времени уже знали, что Каргополь ждет не самое радужное будущее.
Собор поразил меня своей белокаменностью и строгостью линий. Двухэтажное каменно-кирпичное здание венчает пять колонн с куполами в темно-изумрудном цвете. Храм православный, и нам было очень обидно, что мы внутрь не смогли попасть, ибо как сказали ребята, внутри очень красивые иконы и фрески.
На стенде можно прочесть время посещения собора.
Немного пройдя вперед, мы видим, как из-за храма Иоана Предтечи выглянула колокольня. Ее высота поражает - более 60 метров над землей. Колокольня как бы доминирует над городом.
А вот на этой фотографии видны все 4 здания ансамбля:
1 - Церковь Рождества Христова
2 - Соборная колокольня
3 - Церковь Введения во храм Пресвятой Богородицы (музей)
4 - Собор Иоана Предтечи
Около колокольни расположен мемориал Победы, куда можно возложить цветы и почтить память погибшим.
Впереди набережная реки Онеги. Прямо по курсу деревянный причал. На реке мне показалось спокойно, просторно и одиноко, несмотря на то, что мы шли большой компанией.
Чуть правее причала находится полоскальня (общественная прачечная - там обычно жители города полоскали свое белье), внутри даже сделаны мостки и "ванны" для стирки. К сожалению, данный объект я не сфотографировала, так как около него "тусовалась" молодежь в алкогольном опьянении и я предпочла не "нарываться" на неприятности. Не все же любят фотографироваться. Да и то, что происходило внутри полоскальни, наводило на не совсем приличные дела. Много парней и пьяная женщина внутри (без принуждения), ну вы наверное понимаете о чем речь.
Быстренько покинув тот угол, мы вернулись к более богоугодным местам. Вид был немного мрачен в лучах утопающего солнца.
Колокольня напоминает триумфальную арку. Ее, кстати, специально построили к приезду императрицы Екатерины, но она не сочла нужным посетить сей город, и колокольню оставили как шедевр 18 века. Наверху отличная смотровая площадка, но мы на нее не попали, так как все было закрыто.
Сквозь ветки деревьев проглядывает интересный барельеф - лица ангелочков.
Церковь Рождества христова находилась в стадии реставрации, но даже через леса впечатлила своим благолепием. Внешне здание красивое и чинное, но внутри, как рассказали друзья, удивляет отсутствием богатого убранства и икон. Лишь несколько бумажных икон вблизи иконостаса. Как так? Ведь это объект культурного наследия.
Прекрасное место, как мне показалось. Здесь царит тишина и спокойствие. Летом наверное, вообще чудно гулять вокруг соборов. В мае все-таки горы снега омрачают пейзаж, одновременно удивляя, так как даже в Череповце снега давно нет.
Вот такие таблички запрещают снимать для переиздания фотографий на сувенирной продукции без разрешения дирекции. Странно. Я снимала, никто не спросил для чего.
Вдоль реки нам встретился памятник одному из известных людей, уроженцев Каргополя - Баранову Александру Андреевичу. Это великий первопроходец, русский купец, основатель поселений на Аляске. Жаль, что памятник почти не облагорожен и расположен в слегка мрачном месте. Хотя, может мне так показалось, так как был поздний вечер.
Смеркалось и мы решили выбираться из центра. Обратно мы возвращались по улице Гагарина с не менее колоритными зданиями, на каждом установлена деревянная резная табличка, видимо с указанием объекта, размещенного в прошлом.
Ну и немного "трэша". Вот в таком ветхом домике - государственное учреждение!
Каргопольская реклама улыбает. Особенно, доставил удовольствие магазин мужской одежды "ягуар", р-р-р. А как звучит!
Ну и напоследок расскажу о селе Казаково, где расположилась в глуши Церковь Рождества Христова. Село расположено в 1,5 километрах от Каргополя. Население поселка - 300 человек. В этой церквушке мы крестили крестников. Игумен Феодосий - очень приятный человек. Атмосфера в церкви благолепная. На этом фото деревянная шатровая церковь Рождества Христова.
А здесь - каменная церковь Покрова Пресвятой Богородицы. Несмотря на обшарпанный вид стен, внутри красивое убранство.
Почти все детали для крещения готовы. Очень строго и величественно. И нам даже дали благословление на фотографирование.
К сожалению, это лишь малая толика мест, что мы посетили и могли посетить. Погода стояла промозглая, аж, руки мерзли и мы не смогли обозрить многое, в том числе знаменитый музей Каргопольской игрушки (оказался закрыт) и сказочный эко-парк "Медвежий край" со скульптурными деревянными композициями зверушек (туда не проехать в дождь). Данное место лучше посещать морозной зимой, когда снег крепко сковывает дороги или сухим летом.
Надеюсь, еще доведется нам посетить Каргопольский край и, конечно, жду, что Няндомскую трассу хоть немного подлатают. Рекомендую к посещению (желательно, на внедорожнике).
Приятных путешествий!
Что мы все о загранице? В России, ведь, тоже есть много интересных мест. Сегодня хочу рассказать Вам о небольшом городке, в который занесло нас волею судьбы в майские праздники 2015 года - городе Каргополь, что в Архангельской области.
Мы с мужем там никогда ранее не были и вряд ли бы поехали в столь далекий край, но наши друзья, уроженцы Каргополя, пригласили нас на крестины детей в свой родной городок. Когда мы посмотрели на карту, то изумились - расстояние от Череповца до Каргополя было неблизким. Можно, конечно, добраться поездом (Санкт-Петербург -Архангельск), но мы выбрали нашу "пузотерку", чтобы быть более мобильными по прибытию в город.
=== Маршрут - время в пути - наличие АЗС, кафе, WC ===
Было несколько маршрутов для легкового транспорта, чтобы быстро и безопасно добраться до Каргополя:
☛ Череповец-Вологда-Вожега-Коноша-Няндома-Каргополь (580 км)
☛ Череповец-Вологда-Сямжа-Вельск-Няндома-Каргополь (680 км)
☛ Череповец-Вытегра-Пудож-Каргополь (580 км)
☛ Череповец-Кириллов-Липин Бор-Каргополь (до 400 км, но плохая трасса)
Друзья рассказали о нюансах каждого маршрута (некоторые точки назначения - например, Коноша и Пудож - можно преодолеть лишь на внедорожнике, так как дороги кое-где и вовсе нет) и посоветовали второй маршрут, тот, которым ездят к родителям сами ❤ "Вологда-Сямжа-Вельск-Няндома-Каргополь".
• Выехали мы утром, в 8.20 из города Че, попав на трассу А114 "Вологда - Новая Ладога". Данная трасса считается аварийной, поэтому по ней нужно ехать предельно внимательно. Плюсы данной трассы в том, что на ней есть полосы для разгона и торможения, на которые большинство фур и тихоходов съезжает, чтобы выпустить быстро едущий транспорт. Дорога отличная, колейности почти нет. В основном, на номерах машин встречается 35 регион, реже 77,98 и 29.
• Спустя 45 минут достигли поселка Шексна, где пока продолжается строительство развязки на село Сизьму, поэтому скорость была снижена.
• К городу Вологда прибыли спустя еще 1 час 10 минут. В сам город предпочли не заезжать, проехав по Окружной и попав на трассу М8 "Холмогоры". Встретили много мест установки "КРИС" (прибор фотофиксации скорости), но мы ехали с антирадаром и успевали снизить скорость до рекомендуемой.
• Следующим ориентиром в нашем маршруте было село в Вологодской области - Сямжа, куда мы попали ориентировочно к 11.40 утра. По маршруту следования было много АЗС, кафе и мест для остановки. Но проголодались и устали мы именно к Сямже. Там, кстати, стационарный пост ДПС. Сперва зашли в кафе вблизи Сямжи и обалдели - очередь в туалет 10-15 человек, плюнули и поехали дальше - остановились у деревянного туалета с дыркой внутри (по крайней мере очереди нет).
• Примерно к 13.30 мы прибыли к г. Вельск, который уже относится к Архангельской области. Если трассу "Вологда-Новая Ладога" мы знали и ранее, а вот по трассе М8 еще не путешествовали, поэтому держали крейсерскую скорость 100-110 км/ч., чтобы сэкономить бензин, ибо не знали хватит ли нам полного бака 50 литров до конца маршрута и будут ли по пути еще АЗС. Путь продолжался на юго-запад Архангельской области.
• Спустя 50 минут мы встретили знак "Няндома. Каргополь" и плавный поворот на дорогу с худшим дорожным покрытием - трасса P2. О, это первое впечатление было так обманчиво! Самый прикол был в том, что с момента установки информационного щита "Данный участок дороги с 0 по 70 км обслуживает Няндома" дорога стала ... еще хуже!
По ощущениям, на данном участке прошла бомбежка, некоторые выбоины было невозможно объехать, поэтому старались не угодить в особо глубокие. Скорость нашего движения местами составляла 40-60 км/ч., а порой и все 20 км/ч. Видимо, все обслуживание дороги ушло в чей-то мохнатый карман! И это туристический маршрут! Мэр города Няндома, очнитесь, ау! Вы теряете туристов и неуважительно относитесь к своим же жителям подобным халатным отношением к ремонту дорожного покрытия. По этой дороге, наверное, не проедет ни один автобус! Почти два часа по плохому дорожному покрытию, час из которого с минимальной скоростью и страхом пробить подвеску.
• К 15.30 мы достигли Няндомы. Далее асфальт стал получше. Интересно, кто этот участок дороги обслуживает?
Как думаете, что поразило нас на этой Няндомской трассе кроме плохой дороги? То, что по обочине и в лесу до сих пор лежал снег, сугробы были около 70 см. В машине ощутимо похолодало. Чувствовалось, что мы оказались севернее.
• Около 17.00 показался Каргопольский район. В селе Казаково нас встретили друзья и сопроводили к месту пребывания.
Таким образом время в пути составило 8,5 часов из города Череповца с одной длительной остановкой на перекус (минут 20) и двумя пятиминутками на фото-паузу. Сразу скажу, обратно мы добрались за 7,5 часов, так как уже знали трассу и держали скорость 120-130 км/ч. В общей сложности, в обе стороны мы проехали 1360 км и потратили около 100 литров АИ-95.
=== Каргополь ===
По приезду город поразил своей самобытностью, полуразрушенностью и ветхостью домов. Как рассказали друзья, численность жителей всего 10 000 человек. А все почему? Работы в городе нет, молодежь уезжает учится в крупные города: Череповец, Вологду, Архангельск и оседает там. А все потому, что город сильно удален от основных рынков сбыта из-за плохой транспортной инфраструктуры и экономика города с каждым годом падает.
Меня очень привлекло название города и мы у всех выпытывали, откуда оно пошло. ►Друзья сказали, что у северных народов слово "карго" переводится как ворона, а окончание по логике созвучно с полем. Поэтому и назвали город как воронье поле. Странно, ворон, вроде, особо не заметили.
►Более взрослое поколение же сказало, что название города пошло от карельских народов и звучало как "медвежья сторона". Что же, очень подходяще! Угол явно медвежий, так как реально дальний и, как мне показалось, глухой!
Архангельская область граничит с Вологодской, но характерного вологодского оканья здесь нет.
Вечером мы пошли гулять и друзья провели нам мини-экскурсию. Поэтому, все впечатление от города будет за 3 часа прогулки в прохладный вечер. Сами понимаете, что ощущает человек, когда промозглость на улице:) Я начну не с центра, а по ходу нашего маршрута.
К сожалению, в праздники все особо значимые культурные места были закрыты и мы не смогли попасть внутрь. Поэтому обзор города будет только с внешней стороны.
Как вы видите, если главные дороги еще выложены асфальтом, то все примыкающие - обычный грунт. Сквозь деревья просвечивает зеленый купол Троицкой церкви в неовизантийском стиле. Это северный край Каргополя. В той части, кстати, расположена автостанция. Туда мы не пошли, а свернули направо к центру города по ул. Советской.
Поражает юмор каргопольских PR-менеджеров. Мы долго были под впечатлением от здания с элегантным названием "Кэжуал". Крыша малость покосилась, у дверей пакеты с вонючим мусором, но, действительно, здание удобно и практично!:) Ну хоть, пока не развалилось! :)
Мы еще не дошли до объектов православия, как впечатлились суровым бытом с деревянным мостками и дровяниками во дворах. Домики старые, но поддерживаются в надлежащем состоянии, так как являются объектами культурного наследия.
Далее мы свернули на улицу Ленина, на перекрестке с которой расположилась поликлиника-больница. Это, наверное, одно из немногих кирпичных зданий на этой улице.
Прошли среднюю образовательную школу.
На всех исторически значимых домах есть таблички.
Деревенский колорит царит вокруг.
Кстати, если вы приехали и у вас нет места для ночлега, на улице Ленина расположилось пара гостиниц - одна из них попала в кадр: "Каргополь". Есть недалеко еще гостиница "Каргополочка".
Пройдя пустыми улочками Каргополя мы вышли к Соборной площади. Ранее площадь именовалась Советской, о чем напоминают здания обрамляющие ее, а также памятник вождю мирового пролетариата на белоснежном постаменте.
Высокие стволы сосен как бы отделяют богоугодную часть от советского наследия.
Обернувшись назад, видим как памятник вождю (думаю, все узнали товарища Ленина?) переносит нас в советское прошлое. Как-то непривычно у него расположена правая рука с мысленным вопросом "ну что же вы?" Я привыкла, что он указывает куда-то вдаль, в светлое советское будущее. Видимо, скульпторы того времени уже знали, что Каргополь ждет не самое радужное будущее.
Собор поразил меня своей белокаменностью и строгостью линий. Двухэтажное каменно-кирпичное здание венчает пять колонн с куполами в темно-изумрудном цвете. Храм православный, и нам было очень обидно, что мы внутрь не смогли попасть, ибо как сказали ребята, внутри очень красивые иконы и фрески.
На стенде можно прочесть время посещения собора.
Немного пройдя вперед, мы видим, как из-за храма Иоана Предтечи выглянула колокольня. Ее высота поражает - более 60 метров над землей. Колокольня как бы доминирует над городом.
А вот на этой фотографии видны все 4 здания ансамбля:
1 - Церковь Рождества Христова
2 - Соборная колокольня
3 - Церковь Введения во храм Пресвятой Богородицы (музей)
4 - Собор Иоана Предтечи
Около колокольни расположен мемориал Победы, куда можно возложить цветы и почтить память погибшим.
Впереди набережная реки Онеги. Прямо по курсу деревянный причал. На реке мне показалось спокойно, просторно и одиноко, несмотря на то, что мы шли большой компанией.
Чуть правее причала находится полоскальня (общественная прачечная - там обычно жители города полоскали свое белье), внутри даже сделаны мостки и "ванны" для стирки. К сожалению, данный объект я не сфотографировала, так как около него "тусовалась" молодежь в алкогольном опьянении и я предпочла не "нарываться" на неприятности. Не все же любят фотографироваться. Да и то, что происходило внутри полоскальни, наводило на не совсем приличные дела. Много парней и пьяная женщина внутри (без принуждения), ну вы наверное понимаете о чем речь.
Быстренько покинув тот угол, мы вернулись к более богоугодным местам. Вид был немного мрачен в лучах утопающего солнца.
Колокольня напоминает триумфальную арку. Ее, кстати, специально построили к приезду императрицы Екатерины, но она не сочла нужным посетить сей город, и колокольню оставили как шедевр 18 века. Наверху отличная смотровая площадка, но мы на нее не попали, так как все было закрыто.
Сквозь ветки деревьев проглядывает интересный барельеф - лица ангелочков.
Церковь Рождества христова находилась в стадии реставрации, но даже через леса впечатлила своим благолепием. Внешне здание красивое и чинное, но внутри, как рассказали друзья, удивляет отсутствием богатого убранства и икон. Лишь несколько бумажных икон вблизи иконостаса. Как так? Ведь это объект культурного наследия.
Прекрасное место, как мне показалось. Здесь царит тишина и спокойствие. Летом наверное, вообще чудно гулять вокруг соборов. В мае все-таки горы снега омрачают пейзаж, одновременно удивляя, так как даже в Череповце снега давно нет.
Вот такие таблички запрещают снимать для переиздания фотографий на сувенирной продукции без разрешения дирекции. Странно. Я снимала, никто не спросил для чего.
Вдоль реки нам встретился памятник одному из известных людей, уроженцев Каргополя - Баранову Александру Андреевичу. Это великий первопроходец, русский купец, основатель поселений на Аляске. Жаль, что памятник почти не облагорожен и расположен в слегка мрачном месте. Хотя, может мне так показалось, так как был поздний вечер.
Смеркалось и мы решили выбираться из центра. Обратно мы возвращались по улице Гагарина с не менее колоритными зданиями, на каждом установлена деревянная резная табличка, видимо с указанием объекта, размещенного в прошлом.
Ну и немного "трэша". Вот в таком ветхом домике - государственное учреждение!
Каргопольская реклама улыбает. Особенно, доставил удовольствие магазин мужской одежды "ягуар", р-р-р. А как звучит!
Ну и напоследок расскажу о селе Казаково, где расположилась в глуши Церковь Рождества Христова. Село расположено в 1,5 километрах от Каргополя. Население поселка - 300 человек. В этой церквушке мы крестили крестников. Игумен Феодосий - очень приятный человек. Атмосфера в церкви благолепная. На этом фото деревянная шатровая церковь Рождества Христова.
А здесь - каменная церковь Покрова Пресвятой Богородицы. Несмотря на обшарпанный вид стен, внутри красивое убранство.
Почти все детали для крещения готовы. Очень строго и величественно. И нам даже дали благословление на фотографирование.
К сожалению, это лишь малая толика мест, что мы посетили и могли посетить. Погода стояла промозглая, аж, руки мерзли и мы не смогли обозрить многое, в том числе знаменитый музей Каргопольской игрушки (оказался закрыт) и сказочный эко-парк "Медвежий край" со скульптурными деревянными композициями зверушек (туда не проехать в дождь). Данное место лучше посещать морозной зимой, когда снег крепко сковывает дороги или сухим летом.
Надеюсь, еще доведется нам посетить Каргопольский край и, конечно, жду, что Няндомскую трассу хоть немного подлатают. Рекомендую к посещению (желательно, на внедорожнике).
Приятных путешествий!
Время использования | двое суток |
Стоимость | 3500 ₽ |
Год посещения | 2015 |
Общее впечатление | Вот уж точно, медвежий угол! (впечатление от городка и описание маршрута) |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву52
а по Няндомской дороге были шокированы пролетавшими на скорость 80-90 км/ч мимо нас джиппарями с регионом 29, 178, 777. У них видимо протектор шире и ямы не так ощутимы. Видимо, "Больше скорость-меньше ям". А может эту трассу хорошо знают:)
В Каргополе у нас живут родственники, но я там ни разу не была, а охота съездить.
Было интересно прочитать отзыв.
Ну, если даже родственники есть- значит надо съездить!:)
В Няндому лучше по федеральной трассе ездить.
А в нашем случае дорога по федералке через Няндому - большой крюк и после Няндомы опять же грунтовая дорога.
Кстати, у нас снег тоже до сих пор лежит и растает, по всей видимости, только к началу июня...)))
Большое спасибо за отличное виртуальное путешествие!!!
Тем интереснее было посмотреть отзыв про Каргополь, многим нравится этот городок.
и не постоянно, а в двух местах. если и перепутала - не умышлено.
и чтобы немного сократить путь свернули с Няндомы направо и через примерно 15 км начался ад/ кое как доехали до Коноши ребята местные на заправке сказали что теперь путь один и надо еще потерпеть около 60 км дороги лучше не будет сами так ездим/ через какое то время после ночного ливня гравийка совсем поплыла ямы с колесо через каждые 2 метра да еще борщевик аркой над дорогой возвышается и сыпет ядовитыми семенами/ Короче так продолжалось почти до Вожега/когда далее появилось подобие асфальта мы стали чуть ли не молиться что выжили и не угробили свою вольво