Доброго времени суток дорогие читатели моих отзывов!

Сегодня я хочу еще раз затронуть автомобильную тему. У моего супруга отчим всегда хочет чем то выделиться из толпы, и поэтому он захотел купить себе необычную машину, чтоб модель редкая была, необычная, ну и внешне чтоб бросалась в глаза.

Продав свой старый автомобиль в 2004 году, он принялся по просторам интернета искать ему замену, очень много сайтов читал о автомобилях, и выбор сделал в пользу внедорожника. Но осталось еще определиться с моделью. Очень много по тем временам было разнообразия огромных машин, но он смотрел то, чего нет у большинства.

И как то зайдя к ним в гости, он нам наконец то объявил, что он нашел ту самую машину, которую он давно искал, это автомобиль Tianye Admiral, он скачал много информации про него, фотографии. И уже нашел в Перми автосалон, где можно было бы купить этот автомобиль.

Через какое то время нам позвонила свекровь, объявила, что он наконец-то, больше чем полгода, нашел автомобиль и купил его, и машина уже стоит под их окном.

Через несколько дней(в выходные) мы пришли посмотреть на их долгожданную покупку.

Внешне она выглядит очень классно. Кузов с расширителями арок, а вот с дверцами было немного похуже, разница конечно чувствовалась. Например, в то время я, привыкшая к седану, небольшому и легкому даже на внешний вид, а дверцу приходилось закрывать на Адмирале уже с усилием. У меня всегда были проблемы с тем, что я не всегда закрывала дверь у машины, в этом всегда подсказывала лампочка, которая загоралась при не закрытой дверце. Её размеры не маленькие, только одна длина составляет аж пять метров, ширина 1800 мм, высота у нее 1880 мм, и колесная база 2860.

Колея передних и задних колес составляет 1525 мм. Колеса у машины 225/75 16 радиуса.

Покраска этого автомобиля оказалась очень неплохой даже, хотя по внешнему виду я сначала подумала, что с ней как раз таки будут проблемы, но она оказалась очень даже стойкой и качественной. А металл самого кузова так же отличался, он выглядел намного толще, да и не только выглядел, так на самом деле и было!

Салон у нее конечно по сравнению с седаном очень огромный, так совпало, что буквально в этом же году свекровь поехала к родственникам, за 500 километров примерно от нашего города. Дорога конечно предстояла не ближняя. В машине нас было четверо, то есть было достаточно просторно.
А когда приехали в деревню, то лето как раз выдалось очень жарким, и мы решили объехать все водоемы по-моему)). Проблем с этим не возникло, так как внедорожник, и подобные дороги ему ни по чем!
Но панель приборов конечно не очень, можно было бы вложить в нее намного больше современности, я бы даже сказала деревянная панель.
Радует конечно регулировка сидений, очень удобная система.

Салон у нее кожаный, правда по мне так не очень... белая кожа, которая постоянно маралась, и приходилось очень часто применять различную химию для устранения этих пятен. И потом в конечном итоге салон стал уже не белым а серым, и на новый он уже не был похож через пол года примерно, ну или чуть побольше.

Ну и о багажнике. Он конечно очень огромных размеров, туда мы спокойно положили культиватор в не разобранном виде, и места еще оставалось уйма!
Вес такого автомобиля 1700 килограмм снаряженная, и 2400 килограмм полная ее масса.

Расход топлива немного большой, на 100 километров по трасс выходило 10-11 литров, а по городу на 100 километров выходило 12-14 литров, в зависимости от сезона. По сравнению сейчас с моей машиной, то разница в два с половиной раза. Вместимость топливного бака составляет всего 64 литра, немного, но и этого достаточно.

Машина мощная, так же если сравнивать с моим седаном, мощности в ней аж 105 лошадиных сил! Объем двигателя 2.2, что тоже довольно неплохо.
Полный привод, коробка передач-механика, пяти ступенчатая.
Передняя подвеска независимая, торсион. Задняя подвеска-телескопический амортизатор.
Клиренс 191 мм.

Ну и немного о деталях на эту машину. Оригиналы к нему конечно обходятся намного дороже, да и ждать их приходится очень долго, что уж лучше купить аналог. С ГАЗели, с Нивы например. Так же несколько деталей подходят от Волги, УАЗика, которые можно купить парктически в любом автомобильном магазине.

В целом машина неплохая, детали можно подобрать к ней. Особенно мне понравился кузов машины, прочный и из толстого металла. Салон просторный, большой, но по мне так еще можно доработать немного, внести более современности. Радуют конечно, что все четыре стекло подъемника, которыми можно так же регулировать с дверцы водителя.
Но и резинки на дверцах оказались не совсем прочными, начали отходить в первый год эксплуатации машины.
Магнитола конечно была штатная, но голосила вполне неплохо.
Но проездив отчим моего супруга на таком автомобиле пять -шесть лет примерно продал ее, купив на замену Адмирала себе уже выбрал Опель, с более современным оборудованием, панель значительно отличается от Адмирала.

Спасибо Всем за внимание к моему отзыву и до скорой встречи!