В социальных сетях увидела информацию о том, что на севере Москвы совсем недавно открылся музейно-производственный комплекс на станции «Подмосковная». Так как сын (4,3) очень увлекает тема железных дорог и все что с ними связано я решила, что это местечко нам точно стоит с ним посетить. До этого мы с сыном уже были на Малой Московской железной дороге, осматривали выставочный комплекс РЖД, а также заглядывали в музей железнодорожного транспорта. Конечно новоиспеченный объект мы никак не могли обойти стороной.

Перед поездкой я решила найти информацию о месте, времени работы комплекса и стоимости билетов. Но оказалось, что во всемирной сети кроме новостей об открытии и каких-то исторических справок ничего нет… В итоге я решила все же поехать и все разузнать на месте. Так вылазка наша состоялась в будний день (5 августа), примерно в 11-12 часов по мск.

Комплекс находится по адресу: 2-ой Амбулаторный проезд, д. 8А (ближайшая станция метро «Сокол»). Мы добирались на автомобиле. Машину припарковали рядом с пешеходным мостом через железнодорожные пути и пошли искать нужное место.

Поднялись на мост и оттуда увидели ту самую станцию «Подмосковная» во всей красе. Но уже с высоты мне стало понятно, что комплекс не функционирует.

Спустившись вниз мое предположение подтвердилось…. Перед входом кроме информационной таблички с обозначением местных достопримечательностей, расположенных на территории музейно-производственного комплекса ничего не было (здесь я имею ввиду график работы и стоимость билетов для посетителей).

Конечно было очень обидно. Но мы решили не сдаваться и обойти комплекс по периметру вдоль забора. В итоге вышли к паровозному депо. Тут я увидела местных сотрудников РЖД и решила разузнать у них о судьбе новоиспеченного музея. Оказалось, что они сами не в курсе, когда он заработает. Сказали, что 30 июля здесь состоялось пышное открытие, где присутствовали высокопоставленные лица и пресса, но после этого он так и не начал функционировать. Когда музей откроется для посетителей большой вопрос, а сейчас из руководства на месте никого нет.

Мы уже были готовы уйти несолено хлебавши, но один очень добрый человек предложил нас провести по станции, правда без захода в помещения (так как они все были закрыты).

Что сказать, место конечно по-своему очень живописное. Если заглянуть в историческую хронику, то можно найти информацию о том, что станция «Подмосковная» была построена в самом начале ХХ века. Собственно, этот отреставрированный комплекс зданий 1901 года постройки в стиле «модерн» и должны были демонстрировать посетителям. Среди них: веерное депо c поворотным кругом, здание вокзала, дом начальника станции, водонапорная башня с насосной станцией и пр.

Кстати надо сказать, еще до проведения реконструкции — это место пользовалось большой популярностью у «киношников». Так кадры многих исторических фильмов снимали именно здесь.

Конечно же помимо построек здесь не обошлось без паровозов. Тех старых, которые ездят на угле.

Нам повезло увидеть такого красавца в работе. Точнее он просто стоял на рельсах, но пыхтел как полагается.

Что касается территории. Она не очень большая, но все же пройтись по станции очень приятно. Лично у меня сложилось такое чувство, будто я перенеслась из настоящего в прошлое. Объект однозначно атмосферный. Но очень жаль, что в наш визит он полноценно не работал.

Конечно я рекомендую посетить это место любителям железных дорог, но, когда оно полноценно заработает. А к организаторам и СМИ у меня большая просьба не вывешивать анонсы о работе комплекса «впереди паровоза», чтобы не вводить потенциальных посетителей в заблуждение.