И я хочу рассказать Вам историю этой большой и очень нежной любви.

Я мечтала о личном транспорте очень долго. За это время успела изучить и проанализировать сотни вариантов.

Сначала это было «хоть что-нибудь».

«Хоть что-нибудь» стоило порядка 4-5 тыс. американских рублей (да простит меня читатель, в то время измерялось все в ныне подзабытых денежных единицах). Конечно, можно было найти и за 1 тыс. долларов, но рядом со мной не было мужчины, который бы мчался на помощь в любой момент, а «помоги себе сам» в данной ситуации не работало вообще. Поэтому «хоть что-нибудь» должно было внушать хоть какое-то доверие.

За «хоть чем-нибудь» появилась мысль о «хоть что-нибудь, но новое». Каковы предположения, на что пал выбор? Барабанная дробь… Ну конечно же! Лада Калина! Хэтчбэк. 7-8 тыс. Красота! Подумала я. Ну да, больше чем рассчитывала. Но ведь есть кредитование! И я, аки ангел окрыленная, помчалась за своим первым НОВЫМ авто. Понадобилось совсем не много времени, чтобы реальность эти крылышки-то понадкусывала. Из первого же салона я вышла призадумавшись.

Авто – ну предположим, 7000.

Допов на нее – еще 3-4 тыс… (нет, это не прокачка, это так, чтобы можно было пользоваться. Типа магнитола, сигналка, защита двигателя, защита еще чего-то там и т. д.)

Ну и кредит, страховка… Вот здесь-то мои глазоньки и раскрылись, потому как в этих вопросах я разбиралась на 5+. Страховка на сей прекрасный девайс по стоимости равнялась страховке на Chrysler Sebring, да и про такой кредит страшно было даже думать.

Стала очень плотно мониторить эту тему на примере различных марок/моделей. Очень хотелать хэтчбэк. Смотрела Ниссаны Альмера и Ноут, несколько моделей Kia, Шкода, малышек из семейства Мазды, Хонды и Тойоты, Форды, Сузуку Свифт… Короче, как видите, работа была проделана колоссальная. Авто просмотрены самые разные. Где-то попадались очень хорошие предложения по цене авто, но зашкаливала страховка, а я понимала, что с кредитом за один год не расплачусь, и отдавать за КАСКО на второй год порядка 3 тыс. долларов – бред.

Корса появилась в моем длинном списке как-то не заметно. Реально, я не могу вспомнить, когда и при каких обстоятельствах я обратила на нее внимание. Помню, что мне очень понравилась 5-ти дверная Корса и 3-х дверная Астра. Но так как я была наисчастливейшим обладателем отпрыска 7-ми лет, авто рассматривались исключительно о пяти дверях. Пятидверная Астра показалась мне до мигрени скучна, поэтому данная модель самоликвидировалась из моего списка.

И вот, просчитав все в стопяцотдвадцатьпятый раз, сев в нее (Корсу) я влюбилась без памяти… Это был май 2007 года. Ближайшие «свободные» авто ожидались в конце августа - начале сентября. Это была МКПП, 3 шт.: черная, серебристый металлик и золотистая. Вот так была предрешена наша встреча. Через неделю от начала сентября мы были вместе: я и мой чудесный Мышонок золотистого цвета, с двигателем 1,2 л. (80 л. с.).

О, это была песня! Стильная, неожиданно вместительная, безумно красивая, удобная, с расходом меньше 6 литров по городу и около 4-х по трассе и налогом в 1400 руб./год… Она проезжала везде. Ей был не страшен ни песок, ни снег, ни бездорожье, ни поребрики. Это вездеход. За 3,5 года мы с ней проехали ок. 100 000 км. А как она прогревалась в морозы! Сметешь снег - садишься в теплый авто. Первую зиму я переобувалась - шпильки на балетки, и раздевалась - скидывала верхнюю одежду. Потом просто перестала носить зимние вещи.

Я считаю себя человеком достаточно адекватным, поэтому говорю: да, у Мышонка были минусы. И для меня они были серьезны. Но только потому, что я жила в основном за городом, и мне приходилось ездить на не малые расстояния в любую погоду практически ежедневно. Если Вы городской житель и выезжаете на трассы не так часто, то, возможно, их и не заметите.

А минусы следующие:

-очень быстро загрязнялись фары. Иногда, в плохую погоду, приходилось выходить и протирать их по несколько раз за поездку;

-т. к. автомобиль очень легкий, на трассах при обгоне попутным транспортом, особенно грузовым, ощущения, что ты улетишь с дороги нафиг вместе со своей малышкой (вообще не представляю, как там народ ездит на еще более миниатюрных и легких авто);

-зеркало заднего вида без автоматического затемнения. Ну, это вообще, по-моему, маразм. Мое ИМХО, что подобную конструкцию надо запрещать на законодательном уровне.

Вот так вот мы и жили. Я и мой чудесный помощник Мышонок. Катались много и с удовольствием.

И была у нас такая история, что ехали мы от заграничных соседей. Выскочив на Приморское шоссе я потеряла всякий страх от огромного желания попасть скорее домой и погнала. Ну и случился на моем пути экипаж ДПС. Это был первый и единственный раз, когда меня даже не пытались развести. Человек в форме просто сказал: «Офигеть!... Я и не представлял, что эта машина может ехать так быстро!... Подождите, пожалуйста, минут 10, я постараюсь оформить побыстрей!»

К слову, с тех пор я больше не гоняю, т. к. времени на оформление и болтовню ушло гораздо больше, нежели бы я ехала даже 60 км./ч.

Всем спасибо за внимание. Если будут какие-то вопросы в отношении данного авто на которые я знаю ответ – с удовольствием поделюсь этими знаниями!