Рено Логан стал моим вторым автомобилем, после Жигулей 07 модели. Покупали в автосалене "Автомир" г. Екатеринбург в мае 2008 года. Признаться честно, за этим авто специально не ехали (сам я из Североуральска), но после того как на другие машинки (Шевроле Авео, Лачети и Шкода Октавия Тур) в салонах не оказалось ПТС, решили взять Логана и не пожалел об этом ни разу. В приобретенной комплектации были гидроусилитель, кондиционер, две подушки: водителя и пассажира, ABS, сигналка с обратной связью и магнитола с 4-мя динамиками. Одной из особенностей моего автомобиля были 15-и дюймовые колеса. Честно говоря, когда купил зимнюю резину на 15, то долго искал аналогичные диски. За все время вождения авто не подвел ни разу. Что особенно порадовало так это адаптация к холодному климату. Автомобиль ставлю во дворе. Зимой не заводил только при температуре ниже -28. Аккумулятор еще не менял! Несколько топорный вид автомобиля компенсирует достаточно просторный, а возможно наибольший салон для модели своего класса. Также из плюсов отметил бы хорошую ходовую и приличный дорожный просвет. При сравнении с другими конкурентами, например, Авео и Акцентом, предпочтение бы отдал Логану хотя бы лишь по той причине, что в авео с моим ростом в 1 м. 70 см., сидя на заднем сиденье ноги упираются в передние сиденья. Втроем сзади сидеть тоже не очень приятно. В акценте обязательно зимой приходится снимать шапку, так как головой упираешься в потолок. Про вместимость отмечаю потому, что каждое лето ездим на дальние расстояния и просторный салон играет немаловажную роль. За 4 года сменил только две лампочки. Сгорели поочередно друг за дружкой лампы ближнего света. Недавно, что-то стало побрякивать в салоне, со стороны пассажира. В целом, учитывая тот факт, что речь идет о бюджетном авто, впечатления положительные. Надежный и качественный автомобиль при цене в 402 000 рублей.