Отзыв: Автомобиль Renault Logan Sr 1.6 АТ седан - Рабочая лошадка
Достоинства: подвеска
Недостатки: комфорт
За два года выявил у логана как достоинства так и недостатки.
Достоинства это несомненно подвеска, очень энергоёмкая, я ездил по деревням, калдобинам, буеракам клиренс у машины достаточно высокий и это даёт возможность проезжать там где застревают иномарки или просто физически не могут проехать. Пример зимой во дворах очень плохо чистят снег, все иномарки выстраиваются вряд по кроям я без проблем заезжаю во двор. Так же к достоинствам можно отнести большой объём салона, относительно большой багажник. И на этом всё достоинства кончились
Теперь недостатки. Самых больших недостатков на самом деле два это комфорт водителя и мощность двигателя очень туповатый, если я хочу обогнать кого-то на трассе, то это целая стратегия, надо планировать и обогнать. Если надо резко ускорится, то это получается очень плохо, а если включаю кондиционер то мощность падает и это очень заметно.
По мотору практически не заглядывал под капот антифриз понемногу поджирает но а масло всегда на месте, не куда не уходит.
ТО за 45 тысяч км прошёл 3 ТО. Берут за это 5-7 тысяч каждый раз. Меняют свечи, проверяют подвеску, накачивают колёса, лампочки проверяют, доливают антифриз, меняют масло.
Из поломок за всё время у меня была всего одна это замохрился тросик газа, я об этом сам не знал, мне об этом сказал слесарь на 2 ТО, поменяли по гарантии.
Достоинства это несомненно подвеска, очень энергоёмкая, я ездил по деревням, калдобинам, буеракам клиренс у машины достаточно высокий и это даёт возможность проезжать там где застревают иномарки или просто физически не могут проехать. Пример зимой во дворах очень плохо чистят снег, все иномарки выстраиваются вряд по кроям я без проблем заезжаю во двор. Так же к достоинствам можно отнести большой объём салона, относительно большой багажник. И на этом всё достоинства кончились
Теперь недостатки. Самых больших недостатков на самом деле два это комфорт водителя и мощность двигателя очень туповатый, если я хочу обогнать кого-то на трассе, то это целая стратегия, надо планировать и обогнать. Если надо резко ускорится, то это получается очень плохо, а если включаю кондиционер то мощность падает и это очень заметно.
По мотору практически не заглядывал под капот антифриз понемногу поджирает но а масло всегда на месте, не куда не уходит.
ТО за 45 тысяч км прошёл 3 ТО. Берут за это 5-7 тысяч каждый раз. Меняют свечи, проверяют подвеску, накачивают колёса, лампочки проверяют, доливают антифриз, меняют масло.
Из поломок за всё время у меня была всего одна это замохрился тросик газа, я об этом сам не знал, мне об этом сказал слесарь на 2 ТО, поменяли по гарантии.
Год выпуска авто | 2010 |
Тип двигателя | Бензиновый инжекторный |
Объём двигателя | 1600 см³ |
Коробка передач | автомат |
Тип привода | Передний |
Клиренс | 155 мм |
Общее впечатление | Рабочая лошадка |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву