Расскажу я Вам об этом экземпляре немецкого автомобилестроения.
Емелю хотел я давно, но не попадались нормальные авто и забыл про эту идею на пару лет пока не начал продавать машину на которой в тот момент ездил. Как то предложили обмен с доплатой которая меня вполне устраивала. Поменялись. Первое время катался и не знал проблем. Заправлял и снова катался хорошо что на нем стояло ГБО, а то с такими ценами на бензин меня бы на долго не хватило))))
Кто и что бы Вам не говорил расход у этого зверя в городе по бензину минимум это 17 литров на 100км с пробками и климатом в режиме пенсионера. Газа в городе меньше 20 литров у меня не получалось. Если ехать на все деньги с педалью в пол то расход 20-25 литров Бенза и примерно 27-28 газа. По трассе до 120км/ч расход 12-14 литров газа.
Начну с плюсов.
Очень удобная посада, парковаться... Да я на легковых не мог заехать в те дырки куда мог на МЛке очень удобно, все видно. Передвигаться по городу не напряжно, чуть погладил педаль газа и в городе этого достаточно. По трассе динамики хватает с головой, обгоняй и не бойся, но в пределах разумного. Вне асфальта, что я Вам скажу... Очень и очень достойно гребет и едет. Зимой едет везде, но на льду надо быть осторожнее так как машина тяжелая. Салон очень удобен, все под рукой, просторный. Багажник большой, а если еще сложить задний ряд сидений то он просто огромен. Можно долго перечислять достоинства,
но перейду к недостаткам
Цены на запчасти - тут есть запчасти что стоят совсем недорого, но большинство стоит не малых денег и это я говорю не про оригинальные запчасти, а про их заменители.
Расход очень большой, но 5 литров есть 5 литров.
Втулки стабилизатора просто расходник который нужно менять раз в 10 тыс. км.
При покупке особое внимани уделить раздатке так стоит она очень дорого даже б/у.

Кардан - раз в 50 тыс. км. Прийдется реставрировать.
Жор масла... Он его с завода жрет, но в пределах нормы, а вот когда дубеют маслосъёмные колпачки тогда жор масла выходит 1-1,5 литра на 1000км, а если к ним добавится забитая вентиляция картерных газов та жрать масла будет 2-2,5 литра на 1000км, но это еще и от стиля вождения зависит.
Амортизаторы- стоят дорого, особенно задние, но ходят долго, если хорошие и всегда при замене амортизаторов не забываем регулировать торсионы, а то многие грешат стоим амортизаторы не те продали то машина становится выше то ниже, а это всё зависит от регулировки торсионов.
Нижние шаровые опоры отнесу тоже к расходникам так как оригинала мне хватило на 25тыс км, а аналоги ходят по нашим сказочным дорогам до 20 тыс км.
Одно из слабых мест это тормоза ... Тормозят, но хочется большего.

Часто сопливят прокладки клапанных крышек.
Трескаются резинки маслянного стакана.
И главное не забываем менять цепь ГРМ со всеми натяжителями роликами башмаками итд, покупаем комплект по замене и меняем через каждые 150-200 тыс км.