Добрый день.
Сам я работаю уже давно в разный сетях детский магазинов, и решил оставить объективный отзыв по данной коляске.
Этот отзыв мне особенно будет приятно писать, так как данная коляска моя самая любимая. Мало того, что я эту коляску давно уже продаю людям, так я еще и себе такую же купил.
Итак начнём.
Сама фирма Concord это немецкий бренд, но сама коляска всё же делается в Китае. Она относится к дорогому классу колясок, далеко не все могут позволить отдать за коляску 75000 рублей. Но всё же если вы захотите потратить такую сумму денег, вы не на секунду не пожалеете.
В большинстве магазинов эта коляска продаётся только в прогулке, а уже после, если вам нужно, вы докупаете люльку с рождения, дождевик, москитную сетку и т. д.
Я же приобрёл всю комплектацию сразу ( не во всех магазинов можно так купить ).
В этом отзыве будет только рама и люлька. Прогулку, автомобильное кресло и сумку для коляски можете посмотреть тут:
Коляска в комплектации прогулки
Детское автомобильное кресло Concord Air
Сумка для коляски Concord "Papabag"

Сама коляска в сборе с люлькой выглядит так.

Попробуем разобрать детально каждый элемент коляски отдельно.
Начнём с шасси.
Шасси довольно компактное, сама коляска 4х колёсная.
Сама рама относится к спортивным рамам, но иногда называют, что рама с стиле хай-тек дизайна.

Колёса полиуретановые, но в некоторый моделях так же встречаются и надувные. Отличие в том, что надувные более мягкие и амортизирует, но есть шанс прокола и не всегда можно найти шину для замены. Полиуретановые же износостойкие, жёсткие, но через время теряют свой эстетический вид.

Одно из самый преимуществ этой коляски - это независимая подвеска. С ней коляска просто чудесно чувствует себя на любой дороге, мягче такой коляски только классически коляски наверно.

Шнур который проходит почти по всей раме это тормоз, который регулируется на кнопке вверху. С первого раза может казаться, что он будет мешать, но его даже не заметно при эксплуатации.

Колесо очень легко снимается, для этого нужно надавить на кнопку и вытащить. Очень удобно, когда нужно помыть колёса, после прогулки.

Колесо на подшипниках.

Корзина не очень большая, но так как сама рама тоже не больший размеров, то в самый раз.

Максимальный вес нагрузки корзины 2 килограмма.

Корзину можно снять, если в ней нет необходимости.

На раме наклейка стандарта качества Евросоюза.

Так же наклейка обозначающая, что коляска разработана в Германии.

Передние колёса маленькие, но при езде это не беда. Так как сама рама как хай-тек, поэтому вся нагрузка коляски идет на задние колёса, передние служат как поворотные больше. Но по совсем не ровной дороге, вызвать неудобство могут.

Колёса поворотные, так же их можно зафиксировать нажатием на кнопку.

Ручка из пенополиуретана, как на большинстве колясок, не скажу что это самое лучшее покрытие ручек, через время они загрязняются и уже не отмыть их.

Ручка регулируется по высоте.

Это тот самый ручной тормоз, который фиксирует колёса.

Для фиксации нужно просто опустить вниз. Здесь еще был маленький предохранитель, для того что бы вы сами случайно не нажали на тормоз, но почти с первый дней эксплуатации у меня он сломался, на фото можно увидеть что отломан кусок пластмассы.

Теперь само складывание, на ручке есть рычаги маленькие.

Что бы сложить нужно надавить на кнопку фиксатора и нажать на рычаги.

После просто перекидываете ручку вперед и коляска складывается.

Рама очень компактная, влезет в любой багажник.

У рамы есть фиксатор, что она не раскладывалась, он фиксируется сам, при складывании.

Рама может на бок стать, это удобно, для того, что бы в доме не занимать много места.

Теперь рассмотрим люльку. Она не только люлька а еще и автокресло группы 0 (до 10 килограмм). Очень удобно для транспортировки, что бы не перекладывать ребенка с люльки на автокресло, вы можете просто установить люльку. Ставится она назад салона, поперёк сидений, скажем так, на 2 сиденья сразу.

Сама люлька еще идет как термо-люлька. Так что можно не надевать на ребенка много одежек.

Так как это автокресло, в люльке предусмотрены 3х точные ремни безопасности.
Если вы эксплуатировать люльку как автокресло не будите, то можете их снять.

В люльке есть ортопедический матрасик.

Сбоку вшита наклейка обозначения автокресла.

Габариты люльки внутри маленькие, даже очень. Так как изначально это автокресло, поэтому там минимум места для люфта ребенка. Ширина всего 26 сантиметров.

Длина 68 сантиметров.

Чехол на люльке снимается на молнии.

Сам чехол можно увеличить по длине, нужно просто расстегнуть кнопки.

И тогда вы почти полностью закрыли люльку.

В чехле встроенный большой карман, он по длине всего чехла, тоже на молнии.

Дополнительный козырёк от солнца.

Все ткани в люльке снимаются и стираются, даже козырёк.
На счет самих тканей, то они в коляске очень качественные в эксплуатации. Раньше вверх коляски был из материала тризон, это норвежская технология ткани, которая даже используется у водолазах в костюме, она полностью дышащая и влага не пропускающая.
Сейчас же больше заимствуют технологию тинсулейт и скочгард, первая это как термозащита, второй вид ткани это влага, пыле отталкивающая. Так есть пропитка coolmaks, так же как защитная.

Что бы опустить ручку, нужно нажать на кнопку и опустить. В коляске почти все действия можно выполнить одной рукой, это всё очень удобно, особенно когда у вас на руках малыш.

Сама внутренняя ткань снимается легко, нужно по всему периметру люльки поснимать пластиковые фиксаторы.

С боку так же есть кнопка регулировки ремня 3х точечного и наклейки указатели, что бы не ошибиться с установкой автокресла.

По бокам есть специальные отверстие для того, что бы летом малышу не было жарко внутри.

Такая же функция вентиляции есть и сбоку люльки, только уже как решетка, которую с помощью кнопки можно открывать.

В люльке можно регулировать наклон спинки, просто нужно покрутить механизм и спинка регулируется.

Внизу люльки изображено что автокресло прошло краш-тесты и сертифицировано Европейский стандартом безопасности R444

Сбоку люльки сами фиксаторы для установки в автомобиле. Они очень надежные, что бы открыть нужно начать на красный рычаг механизма.

Вот мы разобрали раму и люльку автокрекрасла, как вы видите, эта коляска отличается от большинства колясок своей не обычностью и функциональностью.