Реношка 2000 год выпуска. Двигатель 1.6 k4ma700,16 клапанов. Комплектация: кондиционер, 4 электростеклоподъёмника, противотуманки, литые диски, электозеркала с подогревом, подогрев сидений. Пробег на момент покупки 275 000, не знаю реальный или нет. После Ауди машинка показалось откровенно деловой, довольно звонкий пластик приборной панели. Порадовало, что панель двухцветная. Передние сиденья выше всяких похвал, проезжал по 800 километров в день без особых проблем и усталости. Задние сиденья жёсткие. В моей комплектации RXT крайние задние сиденья можно сдвигать вперёд, также регулируется угол наклона спинки в 3-х положениях. Задние сиденья складываются и их можно за 3 минуты снять полностью, тогда можно возить даже холодильники, места очень много. Под сиденьями ящики для мелочёвки, под задними сиденьями 3 отдельных ниши под фальшполом. Также есть охлаждаемый бокс на 3 банки объёмом 0.33. На ходу машина жестковата, но особых претензий нет. Большой дорожный просвет-18 сантиметров. Можно не бояться бордюров.
По эксплуатации тоже проблем нет. Двигатель уже прошел 300 000, пока масло не ест, работает как часики. Напрягает большой ход рычага КПП, но опять же-это семейная машина. По КПП и сцепления тоже проблем за 25 000км не было.
По ремонту:
Менял правый наружний шрус. Цена 4900рублей за не оригинал. Оригинал довольно дорого стоит, проще найти замену ему соответствующего качества.
Так же заправлял кондей и менял подшипник муфты кондея. По цене 700 рублей, искал довольно долго.
Задние тормозные колодки от 550рублей.
Передние тормозные колодки от 600рублей.
Сразу говорю, что очень капризная электрика. Если устанавливать сигнализацию, то в специализированных сервисах, иначе проблем и глюков с электрикой не избежать. Двигатель лучше без фазораспределителя, так как он при пробеге за 150 000км начинает стучать, и ремонт обходится довольно дорого. В целом, вполне достойный семейный автомобиль. Если поддерживать машину в нормальном состоянии, то особых проблем и затрат не потребует.