Отзыв: Rzd.ru - сайт ОАО "РЖД" - "Кто так строит?..."
Достоинства: Технологично, информативно, удобно
Недостатки: Не получается оперативно решать возникающие проблемы
Привет друзья!
Сегодня пишу даже не отзыв, но размышления на тему моих, пока неудачных, попыток забронировать электронные билеты на РЖД с желаемыми документами.
Размышления с ненужными обобщениями.
Близится зима, Новый год, а для меня с сыном это – время путешествий по просторам нашей Родины по железной дороге. Предстоит купить с дюжину билетов, а поскольку покупать надо ровно за 60 дней (медлить нельзя, позже может не быть желаемых билетов), я сейчас провёл «тестовые испытания». Результат получился отрицательным. Забронировать удается по любому из моих документов, но указать номер карты Бонуса удаётся только в случае, если указан НЕ загранпаспорт.
Почему я хочу оформить ж/д по загранпаспорту, вопрос и практический, и философский. Во-первых, авиабилеты у нас комбинированы с заграничными и уже оформлены на загранпаспорта, во-вторых потому что… просто так хочется, хочется потому, что раз можно, то почему нельзя. Раз не запрещено (и к тому же мне удобно), то надо ли обосновывать почему хочется?...
Ровно год назад, по подобной ситуации я сдался – купил билеты без Бонуса, потом восстанавливал мили.
Сейчас решил провести «артподготовку», вступив в переписку со службами РЖД, ежедневно получая подробные ответы не на свои вопросы.
Интересно, кстати, что у РЖД теперь нет небесплатного номера колл-центра, поэтому позвонить из-за границы просто нельзя, совсем нельзя, это подтвердил звонок в справочную: «раньше был телефон, теперь, к сожалению, нет». А раз нет телефона, общение получается очень вялотекущим – «ваше сообщение зарегистрировано за номером … и вам обязательно ответят».
Сначала мне «ответили», зато очень быстро, из службы продажи билетов – «проверили - всё бронируется без номера Бонуса, а за Бонус мы не отвечаем».
Потом я обратился в Бонус – там предположили, что я ввожу неверный или чужой номер карты, неправильный или невнесённый в профиль паспорт, потом посоветовали вносить фамилию-имя латиницей, потом редактировать профиль в личном кабинете. Все новые идеи сразу тестируются. Но ничего не помогает, и не всё можно редактировать, кстати.
А вообще степеней свободы масса. Зачем-то есть два разных профиля и два разных аккаунта – у РЖД и у РЖД Бонуса. В третий раз ту же (или другую) информацию нужно вкалачивать в форму билета. В профиле Бонуса можно регистрировать свои документы, или нужно?, и т. п.
Очень вежливая барышня из Бонуса ежедневно, подобно шерлокхолмсовскому инспектору Лестрейду, предлагает новые версии того, что надо сделать, чтобы всё легко получилось. Ничуть не смущаясь, что предыдущие версии отпали, или просто были невыполнимыми.
Последний, на сегодняшнее утро, ответ был таков: «Так как Вы оформляете билет используя заграничный паспорт, то в данном случае, необходимо чтобы в Вашем профиле были внесены фамилия и имя в латинской транслитерации. После внесения этих данных, ошибок при оформлении билета не возникнет».
Вам понятно? Мне - нет: профилей два, в Бонусе поменять фамилию- имя уже нельзя (или я не нашёл), что писать в билете. Я всё, что мог, перепробовал – ошибка та же. Ответил – жду новой версии назавтра.
Сам сайт РЖД, в «Правилах покупки электронных билетов» пишет, что «При оформлении билета с указанием номера участника программы лояльности "РЖД Бонус" и заграничного паспорта, ФИО заполняются только латиницей».
Я, правда, всё перепробовал. Я допускаю, что, быть может, и не всё, какая-нибудь идея придёт позже.
Отчество, скажем, по-японски надо писать.
Странная, просто парадоксальная ситуация. На пути клиента к сервису возник забор. Службы клиентской поддержки, вместо того, что бы этот забор снести, учат клиентов, либо как его перелезать, либо секретным тропам, лабиринтам и тайным калиткам внутри. Я восхищён!... Сколько электронных билетов оформляется в день на сайте – я первый что ли такой? Или я просто траблмейкер, все остальные тихо сдаются?
В этой инновационной моде поклонения Системам и Заборам дальше всего зашли «коллеги» из американской авиакомпании Дельта, переписавши свои правила под то, что можно ровно то, что разрешает делать система бронирования. Количество миль для оформления билета показывает система в момент бронирования и т. п.
Вообще, наверное, я сдамся и в этот раз. Обидно, как всегда за огромные деньги и впечатляющие технологии, вложенные в сайт и полную неспособность его достойно поддерживать. Лексус купили, теперь на бензин денег нет, ездим на трамвае.
И немного тоскливо на душе от перспектив «электронных правительств» и «цифровых экономик». Если так пойдёт и дальше, будем, вместо уплаты налогов, состоять бесконечной переписке с админами, доказывая, что мы ещё пока есть на белом свете, а это Система ошибается, считая противоположное...
PS. Если кто знает, как всё ж это сделать, напишите, пожалуйста!...
Сегодня пишу даже не отзыв, но размышления на тему моих, пока неудачных, попыток забронировать электронные билеты на РЖД с желаемыми документами.
Размышления с ненужными обобщениями.
Близится зима, Новый год, а для меня с сыном это – время путешествий по просторам нашей Родины по железной дороге. Предстоит купить с дюжину билетов, а поскольку покупать надо ровно за 60 дней (медлить нельзя, позже может не быть желаемых билетов), я сейчас провёл «тестовые испытания». Результат получился отрицательным. Забронировать удается по любому из моих документов, но указать номер карты Бонуса удаётся только в случае, если указан НЕ загранпаспорт.
Почему я хочу оформить ж/д по загранпаспорту, вопрос и практический, и философский. Во-первых, авиабилеты у нас комбинированы с заграничными и уже оформлены на загранпаспорта, во-вторых потому что… просто так хочется, хочется потому, что раз можно, то почему нельзя. Раз не запрещено (и к тому же мне удобно), то надо ли обосновывать почему хочется?...
Ровно год назад, по подобной ситуации я сдался – купил билеты без Бонуса, потом восстанавливал мили.
Сейчас решил провести «артподготовку», вступив в переписку со службами РЖД, ежедневно получая подробные ответы не на свои вопросы.
Интересно, кстати, что у РЖД теперь нет небесплатного номера колл-центра, поэтому позвонить из-за границы просто нельзя, совсем нельзя, это подтвердил звонок в справочную: «раньше был телефон, теперь, к сожалению, нет». А раз нет телефона, общение получается очень вялотекущим – «ваше сообщение зарегистрировано за номером … и вам обязательно ответят».
Сначала мне «ответили», зато очень быстро, из службы продажи билетов – «проверили - всё бронируется без номера Бонуса, а за Бонус мы не отвечаем».
Потом я обратился в Бонус – там предположили, что я ввожу неверный или чужой номер карты, неправильный или невнесённый в профиль паспорт, потом посоветовали вносить фамилию-имя латиницей, потом редактировать профиль в личном кабинете. Все новые идеи сразу тестируются. Но ничего не помогает, и не всё можно редактировать, кстати.
А вообще степеней свободы масса. Зачем-то есть два разных профиля и два разных аккаунта – у РЖД и у РЖД Бонуса. В третий раз ту же (или другую) информацию нужно вкалачивать в форму билета. В профиле Бонуса можно регистрировать свои документы, или нужно?, и т. п.
Очень вежливая барышня из Бонуса ежедневно, подобно шерлокхолмсовскому инспектору Лестрейду, предлагает новые версии того, что надо сделать, чтобы всё легко получилось. Ничуть не смущаясь, что предыдущие версии отпали, или просто были невыполнимыми.
Последний, на сегодняшнее утро, ответ был таков: «Так как Вы оформляете билет используя заграничный паспорт, то в данном случае, необходимо чтобы в Вашем профиле были внесены фамилия и имя в латинской транслитерации. После внесения этих данных, ошибок при оформлении билета не возникнет».
Вам понятно? Мне - нет: профилей два, в Бонусе поменять фамилию- имя уже нельзя (или я не нашёл), что писать в билете. Я всё, что мог, перепробовал – ошибка та же. Ответил – жду новой версии назавтра.
Сам сайт РЖД, в «Правилах покупки электронных билетов» пишет, что «При оформлении билета с указанием номера участника программы лояльности "РЖД Бонус" и заграничного паспорта, ФИО заполняются только латиницей».
Я, правда, всё перепробовал. Я допускаю, что, быть может, и не всё, какая-нибудь идея придёт позже.
Отчество, скажем, по-японски надо писать.
Странная, просто парадоксальная ситуация. На пути клиента к сервису возник забор. Службы клиентской поддержки, вместо того, что бы этот забор снести, учат клиентов, либо как его перелезать, либо секретным тропам, лабиринтам и тайным калиткам внутри. Я восхищён!... Сколько электронных билетов оформляется в день на сайте – я первый что ли такой? Или я просто траблмейкер, все остальные тихо сдаются?
В этой инновационной моде поклонения Системам и Заборам дальше всего зашли «коллеги» из американской авиакомпании Дельта, переписавши свои правила под то, что можно ровно то, что разрешает делать система бронирования. Количество миль для оформления билета показывает система в момент бронирования и т. п.
Вообще, наверное, я сдамся и в этот раз. Обидно, как всегда за огромные деньги и впечатляющие технологии, вложенные в сайт и полную неспособность его достойно поддерживать. Лексус купили, теперь на бензин денег нет, ездим на трамвае.
И немного тоскливо на душе от перспектив «электронных правительств» и «цифровых экономик». Если так пойдёт и дальше, будем, вместо уплаты налогов, состоять бесконечной переписке с админами, доказывая, что мы ещё пока есть на белом свете, а это Система ошибается, считая противоположное...
PS. Если кто знает, как всё ж это сделать, напишите, пожалуйста!...
Год пользования услугами | 2017 |
Общее впечатление | "Кто так строит?..." |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву21
хоть то электронное правительство хоть реальное.
Потому что не диктатура и нет жесткого регламента. Будь то на уровне бизнеса будь на уровне государства.
Руководству и там и там пришла в голову "гениальная идея" и не проработав детально техническое задание и инфраструктуру и частные случаи спустили задачу на исполнителей.
Позже вся эта конструкция обрастает свистелками и перделками и костылями опять же от того, что нужно оперативно решать возникшую проблему. Но сооруженный в торопях костыль решая одну проблему создает другую…
Много проблем также возникает когда на уже на стадии исполнения проект корректируется какой-нибудь "особой, приближенной к императору" потому что им видите ли неудобно. В общем нужна жесткая диктатура одного человека и тотальный контроль на каждом этапе проекта. Наверное при жизни Джобса такое было. А сейчас новые айфоны умеют показывать говорящие какашки и разблокироваться по лицу :)
PS. В самом начале отзыва я предупреждал, что будут ненужные (то есть, неполиткорректные) обобщения :)
он не всё понимает как тут устроено но вынужден что-то писать
они которые выдумывают нововведения не всегда понимают как оно работает даже на уровне текущей системы (речь даже не про электронную версию, это же лишь надстройка, а вообще как система). теория и практика. Хотя порой мне кажется он понимает больше почему это не заработает, чем те которые принимают решения.
Вспоминаю советский фильм "Человек на своем месте" с Меньшовым. Там этот директор колхоза и директор завода (в исполним Джигарханяна) за пять минут на листочке раскидали весь расклад и договорились как веточку дороги незапланированную сделать и в план уложиться.
Каждый был на своем месте и был в теме того чем занимается.
Потом в Аэрофлоте ломали голову, как же исправлять ошибки и ляпы, раз Самому понравилось. Там на сайте долго ещё был белый жирный шрифт по синему фону - от долгого созерцания начинала голова кружиться с подташниванием.
ректора на своих сходках хвастаются что у каждого в универе есть
потом возвращаются в свои вузы и давай "хочу так как там то"
не взирая на то что там и финансирование другое и спецы другие и вообще федеральная "крыша" круче :)
и получаются поделки еле рабочие в полуручном режиме замкнутые на несколько программистов, в случае увольнения которых всё становится колом, или начинается писаться с нуля:)
:)
оформляем только по такому то документу и точка. только латиницей и точка.
когда начинается разброд и шатание в погоне за каждым клиентом и начинается бардак. и идентификацию каждого "сложного" клиента приходится делать в ручную.
Интересно в будущем когда нас всех (все население планеты) чипируют, будут ли проблемы с идентификацией и привязкой всех баз к аккаунту каждой конкретной личности? :) или и тогда будут проблемы? :)
В Англии (и не только) сейчас тысячи дел с кражей идентичности, когда у вас появлятся открытый двойник с уже полноценными документами и записями в БД, утверждающий, что это вы - двойник, а он и есть настоящий <ваше ФИО> с его правами на вашу собственность и дипломы об образовании. Чем выше интеграция личных данных, тем труднее что-то отмотать назад и отыграть.
Короче, я, правда, очень рад, что мой отзыв о сайте РЖД породил обмен мысями такого глобального масштаба по времени и географии, но, всё ж, наверное, надо начинать заканчивать. Как бы чего не вышло(с) :))
Спасибо ещё раз!
не выйдет ничего. кому мы тут на отзовике нужны кроме модераторов :)
но вы правы. нафлудили изрядно :)
учитывая Трампа, Кима, движуху в ЕС и прочее что "скоро всё ё***ться"
есть такая песня и клип группы Барто :)
есть же супервайзеры которые следят тайно чтобы промоутеры не выкинули флаеры в мусорку а реально раздавали спам людям
то и тут должен быть контроль.
гляньте любой фильм или мульт голливудский. в титрах на каждого художника или звукооператора да и вообще любого спеца по надсмотрщику и надсмотрщики за надсмотрщиками. И каждый делает свою работу зная что спросят строго. зато продукт качественный получается.