4
Отзыв рекомендуют 35 21

Отзыв: Rzd.ru - сайт ОАО "РЖД" - "Кто так строит?..."

Достоинства: Технологично, информативно, удобно
Недостатки: Не получается оперативно решать возникающие проблемы
Привет друзья!

Сегодня пишу даже не отзыв, но размышления на тему моих, пока неудачных, попыток забронировать электронные билеты на РЖД с желаемыми документами.

Размышления с ненужными обобщениями.

Близится зима, Новый год, а для меня с сыном это – время путешествий по просторам нашей Родины по железной дороге. Предстоит купить с дюжину билетов, а поскольку покупать надо ровно за 60 дней (медлить нельзя, позже может не быть желаемых билетов), я сейчас провёл «тестовые испытания». Результат получился отрицательным. Забронировать удается по любому из моих документов, но указать номер карты Бонуса удаётся только в случае, если указан НЕ загранпаспорт.

Почему я хочу оформить ж/д по загранпаспорту, вопрос и практический, и философский. Во-первых, авиабилеты у нас комбинированы с заграничными и уже оформлены на загранпаспорта, во-вторых потому что… просто так хочется, хочется потому, что раз можно, то почему нельзя. Раз не запрещено (и к тому же мне удобно), то надо ли обосновывать почему хочется?...


Ровно год назад, по подобной ситуации я сдался – купил билеты без Бонуса, потом восстанавливал мили.

Сейчас решил провести «артподготовку», вступив в переписку со службами РЖД, ежедневно получая подробные ответы не на свои вопросы.

Интересно, кстати, что у РЖД теперь нет небесплатного номера колл-центра, поэтому позвонить из-за границы просто нельзя, совсем нельзя, это подтвердил звонок в справочную: «раньше был телефон, теперь, к сожалению, нет». А раз нет телефона, общение получается очень вялотекущим – «ваше сообщение зарегистрировано за номером … и вам обязательно ответят».

Сначала мне «ответили», зато очень быстро, из службы продажи билетов – «проверили - всё бронируется без номера Бонуса, а за Бонус мы не отвечаем».

Потом я обратился в Бонус – там предположили, что я ввожу неверный или чужой номер карты, неправильный или невнесённый в профиль паспорт, потом посоветовали вносить фамилию-имя латиницей, потом редактировать профиль в личном кабинете. Все новые идеи сразу тестируются. Но ничего не помогает, и не всё можно редактировать, кстати.

А вообще степеней свободы масса. Зачем-то есть два разных профиля и два разных аккаунта – у РЖД и у РЖД Бонуса. В третий раз ту же (или другую) информацию нужно вкалачивать в форму билета. В профиле Бонуса можно регистрировать свои документы, или нужно?, и т. п.

Очень вежливая барышня из Бонуса ежедневно, подобно шерлокхолмсовскому инспектору Лестрейду, предлагает новые версии того, что надо сделать, чтобы всё легко получилось. Ничуть не смущаясь, что предыдущие версии отпали, или просто были невыполнимыми.

Последний, на сегодняшнее утро, ответ был таков: «Так как Вы оформляете билет используя заграничный паспорт, то в данном случае, необходимо чтобы в Вашем профиле были внесены фамилия и имя в латинской транслитерации. После внесения этих данных, ошибок при оформлении билета не возникнет».

Вам понятно? Мне - нет: профилей два, в Бонусе поменять фамилию- имя уже нельзя (или я не нашёл), что писать в билете. Я всё, что мог, перепробовал – ошибка та же. Ответил – жду новой версии назавтра.

Сам сайт РЖД, в «Правилах покупки электронных билетов» пишет, что «При оформлении билета с указанием номера участника программы лояльности "РЖД Бонус" и заграничного паспорта, ФИО заполняются только латиницей».

Я, правда, всё перепробовал. Я допускаю, что, быть может, и не всё, какая-нибудь идея придёт позже.

Отчество, скажем, по-японски надо писать.

Странная, просто парадоксальная ситуация. На пути клиента к сервису возник забор. Службы клиентской поддержки, вместо того, что бы этот забор снести, учат клиентов, либо как его перелезать, либо секретным тропам, лабиринтам и тайным калиткам внутри. Я восхищён!... Сколько электронных билетов оформляется в день на сайте – я первый что ли такой? Или я просто траблмейкер, все остальные тихо сдаются?

В этой инновационной моде поклонения Системам и Заборам дальше всего зашли «коллеги» из американской авиакомпании Дельта, переписавши свои правила под то, что можно ровно то, что разрешает делать система бронирования. Количество миль для оформления билета показывает система в момент бронирования и т. п.

Вообще, наверное, я сдамся и в этот раз. Обидно, как всегда за огромные деньги и впечатляющие технологии, вложенные в сайт и полную неспособность его достойно поддерживать. Лексус купили, теперь на бензин денег нет, ездим на трамвае.

И немного тоскливо на душе от перспектив «электронных правительств» и «цифровых экономик». Если так пойдёт и дальше, будем, вместо уплаты налогов, состоять бесконечной переписке с админами, доказывая, что мы ещё пока есть на белом свете, а это Система ошибается, считая противоположное...

PS. Если кто знает, как всё ж это сделать, напишите, пожалуйста!...

Ошибка

Резюме: виноват ли Лексус, если у хозяина нет денег на бензин?...
Год пользования услугами 2017
Общее впечатление "Кто так строит?..."
Моя оценка
4
Рекомендую друзьямДА

Комментарии к отзыву21

nekomsomolets
по поводу РЖД не скажу но наверное в нашей реальности костыли заборы и способы их преодоления единственная тема.
хоть то электронное правительство хоть реальное.

Потому что не диктатура и нет жесткого регламента. Будь то на уровне бизнеса будь на уровне государства.
Руководству и там и там пришла в голову "гениальная идея" и не проработав детально техническое задание и инфраструктуру и частные случаи спустили задачу на исполнителей.
Позже вся эта конструкция обрастает свистелками и перделками и костылями опять же от того, что нужно оперативно решать возникшую проблему. Но сооруженный в торопях костыль решая одну проблему создает другую…

Много проблем также возникает когда на уже на стадии исполнения проект корректируется какой-нибудь "особой, приближенной к императору" потому что им видите ли неудобно. В общем нужна жесткая диктатура одного человека и тотальный контроль на каждом этапе проекта. Наверное при жизни Джобса такое было. А сейчас новые айфоны умеют показывать говорящие какашки и разблокироваться по лицу :)
vladjp
Да, Вы правы, я тоже так мыслю. Усугубляет сиё ещё и то, что "проектируют" системы люди с непрофильным образованием, а реализацией занимаются аутсорсеры по принципу что скажут, то и сделаем, а потом разбежимся.
PS. В самом начале отзыва я предупреждал, что будут ненужные (то есть, неполиткорректные) обобщения :)
nekomsomolets
косвенно знаком с ситуацией. брат работает программистом в отделе отвечающим за информатизацию образовательных процессов в вузе, и видит кухню изнутри когда пишутся эти веб базы и как это стыкуется с бумажным администрированием и согласованием :)

он не всё понимает как тут устроено но вынужден что-то писать
они которые выдумывают нововведения не всегда понимают как оно работает даже на уровне текущей системы (речь даже не про электронную версию, это же лишь надстройка, а вообще как система). теория и практика. Хотя порой мне кажется он понимает больше почему это не заработает, чем те которые принимают решения.

Вспоминаю советский фильм "Человек на своем месте" с Меньшовым. Там этот директор колхоза и директор завода (в исполним Джигарханяна) за пять минут на листочке раскидали весь расклад и договорились как веточку дороги незапланированную сделать и в план уложиться.
Каждый был на своем месте и был в теме того чем занимается.
vladjp
Иллюстрация к Вашим мыслям - одно из наших очень Важных Лиц, любитель инноваций, мельком посмотрев на выставке на новый сайт "Аэрофлота", сказал "А чё, клёво!…" (эту его реплику я сам видел в "Вестях")
Потом в Аэрофлоте ломали голову, как же исправлять ошибки и ляпы, раз Самому понравилось. Там на сайте долго ещё был белый жирный шрифт по синему фону - от долгого созерцания начинала голова кружиться с подташниванием.
nekomsomolets
именно так часто и решения принимаются
ректора на своих сходках хвастаются что у каждого в универе есть
потом возвращаются в свои вузы и давай "хочу так как там то"
не взирая на то что там и финансирование другое и спецы другие и вообще федеральная "крыша" круче :)
и получаются поделки еле рабочие в полуручном режиме замкнутые на несколько программистов, в случае увольнения которых всё становится колом, или начинается писаться с нуля:)
vladjp
Да. Именно так. Но билеты купить- правда, надо…
:)
nekomsomolets
вот и приняли бы авторы решение раз не допилили полноценное слияние баз.
оформляем только по такому то документу и точка. только латиницей и точка.
когда начинается разброд и шатание в погоне за каждым клиентом и начинается бардак. и идентификацию каждого "сложного" клиента приходится делать в ручную.

Интересно в будущем когда нас всех (все население планеты) чипируют, будут ли проблемы с идентификацией и привязкой всех баз к аккаунту каждой конкретной личности? :) или и тогда будут проблемы? :)
vladjp
По моему убеждению, основанному на профессиональном опыте комьютерщика, "оцифровка" и "чипирование" проблем только добавляет (если не считать локальных выигрышей за сделки за саму работу). Это - что-то из закона увелечения энропии - сколько не чисть и убирайся, всё равно запачкаешь и разбросаешь ещё больше - не здесь, так рядом.
В Англии (и не только) сейчас тысячи дел с кражей идентичности, когда у вас появлятся открытый двойник с уже полноценными документами и записями в БД, утверждающий, что это вы - двойник, а он и есть настоящий <ваше ФИО> с его правами на вашу собственность и дипломы об образовании. Чем выше интеграция личных данных, тем труднее что-то отмотать назад и отыграть.

Короче, я, правда, очень рад, что мой отзыв о сайте РЖД породил обмен мысями такого глобального масштаба по времени и географии, но, всё ж, наверное, надо начинать заканчивать. Как бы чего не вышло(с) :))

Спасибо ещё раз!
nekomsomolets
Фильм "Сеть" (1995) с Сандрой Буллок стал реальностью :)
не выйдет ничего. кому мы тут на отзовике нужны кроме модераторов :)
но вы правы. нафлудили изрядно :)
yellow fox
Тоже столкнулась с этой ситуацией, "новые версии того, что надо сделать, чтобы всё легко получилось" - это мне очень хорошо знакомо. В конце концов махнула рукой и взяла с собой российский паспорт, который брать не планировала в принципе. У меня впечатление, что это преуславутый "забор" поддерживается специально, чтоб народные массы не хлынули широким потоком. Все у нас снова постепенно становится по-советски, какое-то такое все полузакрытое и нестабильно работающее…
vladjp
Обидно.
nekomsomolets
может к войне готовимся? есть такая конспирологическая мысль
учитывая Трампа, Кима, движуху в ЕС и прочее что "скоро всё ё***ться"
есть такая песня и клип группы Барто :)
yellow fox
мне кажется, это привычка рядового состава работников "экономить на клиентах". Начальство от реального положения дел с функционированием сайтов далеко, а обычный состав мечтает, чтобы сэкономленные на бонусах деньги пошли в их зарплату. Как-то так…
nekomsomolets
я думаю если был четкий протокол и контроль на каждом этапе не было бы проблем.
есть же супервайзеры которые следят тайно чтобы промоутеры не выкинули флаеры в мусорку а реально раздавали спам людям
то и тут должен быть контроль.
гляньте любой фильм или мульт голливудский. в титрах на каждого художника или звукооператора да и вообще любого спеца по надсмотрщику и надсмотрщики за надсмотрщиками. И каждый делает свою работу зная что спросят строго. зато продукт качественный получается.
yellow fox
у нас такое количество специалистов взять неоткуда. Надсмотрщик за программистом должен разбираться в программировании… Это ж образование должно в стране быть! И потом люди его получившие не должны тут же уезжать туда, где условия лучше… Вообще мы дошли до стадии, когда общая бездарность управления начинает проявляться в обычной жизни. Так как раз в СССР и было, от чего проект и оказался нежизнеспособным
vladjp
Абсолютно согласен с Вами. Справедливости ради, проблема не только наша. Ситуация с сайтом Дельты недельной давности: у нас с сыном дельтовский билет из Екатеринбурга в Токио через Москву и Гуанджоу (да, путешественники мы). Приходит мне от них письмо, что расписание второго полёта поменялось, и мне надо обязательно подвердить на сайте своё согласие. Захожу - прилетаем в Гуанджоу на 15 минут раньше, и только. Кнопка "согласиться" не работает - "ошибка на сайте". Пишу им, прося подтвердить. Ответ впечатляет - подтвердить не получается, обращайтесь сами в авиакомпанию, но пользуюясь случаем, хочу пожелать вам с сыном приятного отдыха в Канкуне (если сразу неясен ход дельтовской мысли - международный код аэропорта Гуанджоу - CAN, вот девушка и умножила свою доброжелательность на знание георграфии).
fragola
Вот и у меня именно такое же мнение, прочитав этот отзыв - "экономить на клиентах" самыми разными способами…
vladjp
Не дай Бог. Хотя готовыми надо быть всегда.
Сергей 001
Всё это усугубляется тем, что РЖД - монополия и большая контора. А чем больше организация, тем сложнее ею управлять.
vladjp
Усугубляется, безусловно. Правда, есть и плюсы - монополией управлять (при желании)всё ж проще "колхоза" из разных фирм, а у РДЖ, насколько знаю, почти военная дисциплина, так что-что, а стыковку документов при продаже билетов можно было бы обеспечить. Удивляет то, что билеты продаются миллионами, а значит, "моя" проблема тоже должна лезть тысячами, причём годами!, а на это никто не обращает внимания. Да ладно это! У них недавно, по ошибке, во ВСЕХ билетах, выписанных за сутки, было неверное время отправления (местное, не московское). Что-то не ладно в королевстве…
Ligiya
Мне тоже не совсем понятно, зачем бонусную программу оторвали от сайта. До сих пор не зарегистрировалась на Бонусе, хотя билеты регулярно покупаю