Отзыв: Автомобиль Chery Tiggo 5 кроссовер - Модель 2017 года. Ожидал намного большего
Достоинства: Внешность, система CLOUDRIVE, надёжный двигатель
Недостатки: Отсутствие полного привода, громкие щелчки при открывании дверей.
Итак, кроссовер Chery Tiggo 5 NEW 2017-го года. Могу сказать так, машина хорошая, НО есть такое что меня просто выбесило.
На две другие модели Tiggo 2 и Tiggo 3 отзывы уже были написаны ранее, так как их тест-драйв были пройдены. Из-за того что тогда не осталось свободного времени на тест-драйв Tiggo 5 NEW (2017), было решено провести его через пару дней. А отзыв без тест-драйва это не совсем то что нужно. Но вот тест-драйв пройден...
Сначала о хорошем, внешне машина выглядит очень хорошо.
Багажник ничего особенного, по сути как у большинства кроссоверов
Разве что раздосадовало что в качестве запаски не полноразмерное колесо (место в нише для него более чем предостаточно), а докатка.
Под капотом со слов продавца находится движок с Chery Fora, если это так то это очень хорошо, так как двигатель очень вынослив и выдаёт хорошую тягу.
В салоне значительно удобней чем в в Tiggo 2 и почти так же как в Tiggo 3, мне со моими габаритами (рост - 185 см, вес - 105 кг) было тесновато, моей девушке (170 см) в самый раз.
Теперь о самом большом плюсе (как оказалось это есть так же и на других Tiggo 2017 года, почему мне продавец не говорил этого раньше я так и не понял) это система CLOUDRIVE. CLOUDRIVE это фактически параллельный экран Вашего смартфона, абсолютно всё что Вы видите на экране смартфона отображается на экране мультимедийного блока. Это до такой степени удобно, что я на эмоциях даже забыл сделать фото этого... Кстати выемка над мультимедийным блоком явно не нужна, по опыту знаю что там будет скапливаться грязь которую проблематично будет вычистить.
Теперь о минусах осматривая второй ряд сидений я обратил внимание на ярко выраженный высокий тоннель
Так же меня расстроил очень громкий фиксатор дверей, прям как на Tiggo 2, это был не просто громкий щелчок, а непосредственно удар в месте крепления двери к кузову.
Панель приборов внешне ничего особенного не представляет
Теперь о движении, то есть о самом тест-драйве. Изначально рассматривалась модель только с автоматом (для девушки же). На Tiggo 5 NEW стоит вариатор и как мне казалось он погасит всю динамику на которую как я знаю способен этот двигатель. Но мою подозрения оказались напрасными, динамика очень даже хороша. Подвеска чуть мягче чем на Tiggo 2 и Tiggo 3, но всё равно оставляет желать лучшего.
В итоге могу сказать следующее: Tiggo 5 NEW хорош, но как от флагмана Chery я ожидал большего. Отсутствие полного привода, щелчки при открытии дверей, абсолютно не нужный тоннель очень разочаровали и даже такие нештяки как система CLOUDRIVE и очень динамичный характер автомобиля не оправдали моих ожиданий.
Для тех кто не так придирчив как я есть много других интересных опций таких как большой стеклянный люк, по настоящему удобный кресла и т. д. Tiggo 5 NEW весьма привлекательная машина. С ценой от 900 тысяч рублей этот автомобиль может составить достойную конкуренцию. Мы же тестировали автомобиль в максимальной комплектации за 1'049'900 рублей.
Хоть я сам и решил не покупать это автомобиль я могу сказать что он хорош по многим параметрам и его можно советовать к покупке
На две другие модели Tiggo 2 и Tiggo 3 отзывы уже были написаны ранее, так как их тест-драйв были пройдены. Из-за того что тогда не осталось свободного времени на тест-драйв Tiggo 5 NEW (2017), было решено провести его через пару дней. А отзыв без тест-драйва это не совсем то что нужно. Но вот тест-драйв пройден...
Сначала о хорошем, внешне машина выглядит очень хорошо.
Багажник ничего особенного, по сути как у большинства кроссоверов
Разве что раздосадовало что в качестве запаски не полноразмерное колесо (место в нише для него более чем предостаточно), а докатка.
Под капотом со слов продавца находится движок с Chery Fora, если это так то это очень хорошо, так как двигатель очень вынослив и выдаёт хорошую тягу.
В салоне значительно удобней чем в в Tiggo 2 и почти так же как в Tiggo 3, мне со моими габаритами (рост - 185 см, вес - 105 кг) было тесновато, моей девушке (170 см) в самый раз.
Теперь о самом большом плюсе (как оказалось это есть так же и на других Tiggo 2017 года, почему мне продавец не говорил этого раньше я так и не понял) это система CLOUDRIVE. CLOUDRIVE это фактически параллельный экран Вашего смартфона, абсолютно всё что Вы видите на экране смартфона отображается на экране мультимедийного блока. Это до такой степени удобно, что я на эмоциях даже забыл сделать фото этого... Кстати выемка над мультимедийным блоком явно не нужна, по опыту знаю что там будет скапливаться грязь которую проблематично будет вычистить.
Теперь о минусах осматривая второй ряд сидений я обратил внимание на ярко выраженный высокий тоннель
Так же меня расстроил очень громкий фиксатор дверей, прям как на Tiggo 2, это был не просто громкий щелчок, а непосредственно удар в месте крепления двери к кузову.
Панель приборов внешне ничего особенного не представляет
Теперь о движении, то есть о самом тест-драйве. Изначально рассматривалась модель только с автоматом (для девушки же). На Tiggo 5 NEW стоит вариатор и как мне казалось он погасит всю динамику на которую как я знаю способен этот двигатель. Но мою подозрения оказались напрасными, динамика очень даже хороша. Подвеска чуть мягче чем на Tiggo 2 и Tiggo 3, но всё равно оставляет желать лучшего.
В итоге могу сказать следующее: Tiggo 5 NEW хорош, но как от флагмана Chery я ожидал большего. Отсутствие полного привода, щелчки при открытии дверей, абсолютно не нужный тоннель очень разочаровали и даже такие нештяки как система CLOUDRIVE и очень динамичный характер автомобиля не оправдали моих ожиданий.
Для тех кто не так придирчив как я есть много других интересных опций таких как большой стеклянный люк, по настоящему удобный кресла и т. д. Tiggo 5 NEW весьма привлекательная машина. С ценой от 900 тысяч рублей этот автомобиль может составить достойную конкуренцию. Мы же тестировали автомобиль в максимальной комплектации за 1'049'900 рублей.
Хоть я сам и решил не покупать это автомобиль я могу сказать что он хорош по многим параметрам и его можно советовать к покупке
Время использования | Тест-драйв |
Стоимость | 1049900 ₽ |
Год выпуска авто | 2017 |
Тип двигателя | Бензиновый инжекторный |
Объём двигателя | 2000 см³ |
Коробка передач | вариатор |
Тип привода | Передний |
Клиренс | 190 мм |
Подушки безопасности | не менее 2 |
Объём багажника | 370 л |
Общее впечатление | Модель 2017 года. Ожидал намного большего |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву29
Стоимость впечатляет. )))
скорректировал)