До этого носил g-shock не снимал их вообще в итоге у них треснул корпус. Еще до этого timex - тоже самое, от интенсивной эксплуатации треснул корпус. До этого были кварцевые Q&Q которые верой и правдой служили мне в старших классах и 1,5 года в армии, и кроме зацарапанного и треснувшего стекла претензий не было к ним. А еще до этого две отечественные механики, которые после какого-то времени ношения вдруг стали иногда останавливаться. После g-shock какое-то время ходил без часов вообще, и пришел к выводу, что таки надо. У отца моего были старые престарые Orient которые с 90-х ходили без проблем вообще. Вот и я решил пусть будет бюджетная простая японская механика, а ценность ее будет только расти с возрастом и количеством ситуаций в которых они со мной побывают, плюс нагружу ее смыслом подарка на юбилей от всей семьи. Не долго думая выбрал модель. Спортивный вид, хорошая водозащита, браслет - прекрасно. Ну и начал их носить.
Про дизайн. Это главный плюс часов. При беглом взгляде простой: черный циферблат, белые стрелки. Но на самом деле очень сложный. Метки различные по толщине, края каждой скошены и обладают зеркальной поверхностью, между метками секторальные углубления, по периметру безеля мелким шрифтом подписаны значения часов. Сам циферблат невполне черный, а буд-то темно-темно синий, этакое звездное небо. При этом на самом нем нанесен фактурный рисунок. Толстые контрастные белые стрелки, отлично читаются. А дополняет это все красная секундная. В темноте стрелки и метки светятся ярко и красиво. Прекрасно. Сам корпус обладает не вращающимся безелем и сложным профилем - это уже скорее минус, потому что щелях и углублениях при некотором стиле ношения будет скапливаться грязь. Задняя крышка прозрачная и через нее можно полюбоваться на работу механизма. Браслет с очень надежной застежкой. Все это вместе весит 125 грамм это много и придает ощущение дополнительной стоимости и надежности. Сам механизм "заряжен" по полной. Тут и день недели, и дата, и возможность настраивать это все поворотом головки, и возможность ручного завода и даже стоп-секунда. Теперь без всего этого я считать механические часы полноценными не могу.
Начну с субъективного недостатка. Габариты, часы очень толстые в максимальной точке толщина достигает 14 миллиметров. Так что засадить царапин об дверной косяк, скажем, даже в домашней обстановке - легко. Что я и сделал.
Однако, в процессе эксплуатации выявились и существенные объективные недостатки. Заводная головка обладает с тыльной стороны, резким профилем и постоянно зацепляется и вытаскивается(!) то об манжеты, то об перчатки, а однажды я зацепился и вытащил её за шнурок чехлов автомобиля, когда менял их.
Теперь более печальное. Надежность и качество. После тысяч трех километров езды на мотоцикле по городу и замены двух колес автомобиля у часов отвалился логотип с названием Seiko. Вклеили по гарантии - ждал месяца полтора. А через две недели окончания гарантии часы стали сначала резко отставать, а потом просто встали! Если стукнуть опять немного пройдут, потом опять встают. Ловко, Seiko, ловко! Я знаю что с ними не так, нужно смазать скорее всего, да и все. Но нет ребятки. Еще раз повторяю, механика, настоящяя, даже бюджетная должна ходить без обслуживания очень много лет, в этом и смысл. А каждые два года я и кварц на замену батарейки снесу. То есть это очень высокое достижение компании, они воплотили мечту производителей, подсадить покупателя на сервис толкнув ему барахло с точно рассчитанным ресурсом.
Ну и плюс я выявил, что для моего образа жизни (тяжелые условия эксплуатации летом, редкое ношение зимой) механика с автоподзаводом просто плохо подходит.
А, ну стекло вот не подвело, ни царапин, ни сколов, все ок, как новенькое.
Резюме.
Возможно мне просто не повезло с экземпляром. Но в целом в бюджетной механике я разочаровался и никому бы ее не советовал. Ремонтировать эти не стал, барахло - ремонта недостойно. Перешел на достаточно небюджетный кварц. Посмотрим как он себя покажет.