Доброго времени суток. В процессе эксплуатации личного автомобиля при пробеге 150 000 км. обороты коленчатого вала начали гулять. Как оказалось, причиной является загрязнение воздушной заслонки. Многие умельцы рекомендовали очистить ее не демонтируя, то есть впрыскивая его при работающем двигателе, кстати, на самом баллоне то так написано, но я решил очистить воздушную заслонку, предварительно демонтировав ее.
Для очисти начал искать на форумах средство для очистки. Почитав, нашел хорошее по отзывам средство, но, объехав несколько магазинов, не нашел его. В итоге купил, что было, а именно KERRY.

Степень загрязнения заслонки видна на фото

Очиститель хорошо удаляет смолы, но нагар, который у меня образовался оказался ему "не по зубам" или почти "не по зубам", так как пришлось еще механически, набрызгав на тряпочку очищать его. В итоге минут через десять все нечисти были удалены.
Как видно на фото загрязнение заслонки в большей степени со стороны двигателя, то есть, не снимая заслонку, эффективно очистить заслонку не получится.