Полное именование самоката:
Самокат Kreiss 120мм двухколесный алюминий ZS-D001-4 ZS-D001-1-C-P
Самокаты Kreiss отличаются тем, что пытаются выпускать одни из самых дешевых самокатов на рынке, однако пытаясь сохранить качество, там где это возможно.
Не знаю, насколько это адекватная характеристика, но быстрорастущим детям такие самокаты очень подходят. Взрослым, которые собираются эксплуатировать самокат больше 2-3 лет, я бы рекомендовать не стал. Но дети, как уже было сказано, другое дело. Как правило, они вырастают раньше, чем самокат начнет доставлять проблемы, а невысокая цена не позволит родителям долго скорбеть над утратой.
Однако, по порядку.

Аккуратная коробка, полная упаковка в полиэтилен, дополнительная обертка на подвижных частях.
Сборка проста и незамысловата.
Снимаем все лишнее.
Вес невелик, чуть больше 2.5 кг, т. е. малышу под силу вполне.
Раскрываем самокат.

Защелка на пружине. Первокласснице, все-же, оказалось по силам. Два положения фиксации (сложен, разложен). Оттягиваем большим пальцем (фиксирующий ролик выходит из паза), держа ладонью вертикальную часть и раскрываем самокат до щелчка (ролик входит в другой паз). Останется только затянуть рукоятку с прижимным валиком (видно на правом фото снизу или на фото в конце, с декой). Во-первых, хорошая дополнительная фиксация, а во-вторых, это сильно уменьшает дребезжание, на которое так любят жаловаться люди, в принципе не понимающие, как работает конструкция. В общем, все достаточно просто для взрослого и терпимо для ребенка.
Маленькое отступление.
Никто не будет спорить с тем, что воруют все, от самолетов до зубочисток. Самокат, естественно, в пределах этой категории. Пришлось озаботится тем, чтобы его не украли (от школы, магазина, детского сада и бог знает еще откуда). Единственное отверстие, куда можно протянуть тросик - это отверстие между декой и вертикальной стойкой (видно на правом рисунке вверху). Отверстие не бог весть какое, так что никакие стандартные тросики со стандартными замками просто не пролезут. Я уж планировал наварить какую-нибудь скобу под декой или петлю из тросика для навесного замочка, когда наткнулся на то, что мы сейчас и используем (иных аналогов, увы, не нашел). Велозамок Abus "1900/55", с ключами. Фотографий не делал, посмотрите в интернете. У него куда меньше набалдашник, чем у других замков. Сам тросик - 6 мм, набалдашник с защелкой, что вставляется в замок - 10 мм. Этого впритык хватило, чтобы просунуть в это узкое отверстие. Длина чуть больше полуметра (достаточно, чтобы пристегнуть к решетке или стоянке, а при поездке захлестнуть вокруг стойки, чтобы не мешала), но недостаточно, чтобы примотать к толстой трубе или дереву. Учтите. Конечно, можно украсть самокат просто разобрав его на запчасти, но тут уж ничего не поделать (портить винты, которые придется подтягивать, я бы не советовал :)

Фиксируем ручки

Внутри резиновый шнурок, так что при снятии рукояток, для хранения или перевозки, что существенно экономит пространство, они не теряются. Стопор на пружине. Вжал пальцем, вставил до упора, совмещая стопор с отверстием, щелчок и все. Ручки не болтаются, люфт не ощущается.
Чуть подробнее о руле.

Высота руля, как и у большинства самокатов, регулируется. Максимальная высота - около 84 см (высота стола примерно). Можно регулировать двумя способами. Первый - использовать стопоры (3 шт), позволяющие уменьшать высоту с разницей в 5 см, потом затянуть рукоятку фиксатора. Второй - пренебречь стопорами (не рекомендуется) и использовать только рукоятку, что позволяет точно подгонять по высоте. Конструкция видна на фотографии. Рукоятка с валком, надетым на винт, что позволяет регулировать силу, с которой стягивающее кольцо обхватывает выдвижную рулевую трубу. нужно помнить, что все, что только можно, тут выполнено из алюминия, а это не самый крепкий металл, а остальное - отнюдь не из стали для космической отрасли. Перетянете и порвете кольцо. Я проявил смелость пополам с осторожностью и делал частями. Оборот вокруг винта, затяжка рукояткой с валиком, проверка, снова оборот и т. д. В результате добился того, что вытянуть рулевую трубу стало невозможно. Но это для пресыщенных. Проще выбрать одно положение стопора из трех и привыкнуть (дети все равно растут). Но затягивать рукояткой, хоть немного, придется. Иначе труба слегка болтается.

Все. Сборка закончена.
Осталось проверить все винты(прилагается пара ключей) и немного изучить механизм.

Тормоз.

Несмотря на превалирующее мнение, что тормоза придумали трусы, смельчаки без тормозов, как правило, долго не живут. Проверяем. Пружинный, чувствительный. Но не очень мощный. Это, в первую очередь означает, что сразу самокат не остановится. На заметку тем, кто тормозит в последний момент перед переходом или шоссе. Я бы предпочел, чтобы он был более резкий, но судя по накладкам на внутренней стороне тормоза, это сделано специально для того, чтобы дети не летели кувырком через руль при резком торможении. Я уже наблюдал такое, когда при рывковом торможении самокат встает намертво, а тело человека продолжает движение вперед, несмотря на то, что ногу уже ушла с тормоза. А лететь вперемежку с металлическим механизмом - удовольствие слабое. В данном случае, здесь это, практически, исключено. Проверяли. Даже на хороших скоростях.
Кстати, о скоростях.
Мы выбирали, чтобы колеса были побольше - как правило, это позволяет игнорировать мелкие поперечные трещины и неровности асфальта.
Но колеса достаточно узкие и это, создает иную проблему. Продольные трещины и неровности являются для самоката такими колесами, фактически, колеей. Руль подвижный и самокат на не очень ровной дороге, на которой иные самокаты идут достаточно ровно, начинает рыскать. Дочь до сих пор не может приноровиться к таким дорогам, которые попадаются сплошь и рядом. Понятно, что это утомляет, но еще и сказывается на скорости. Не больше 5-6 км в час.
А вот на хорошем асфальте, ровном, без особых изъянов, она с легкостью выдает и 12 и 15, а однажды разогналась до 18 (измерял с помощью велокомпьютера, когда ехал рядом), но это мне не показалось безопасным на таком самокате.
Последнее, о чем стоит рассказать - дека.

Поверхность деки сделана специально для того, чтобы соскользнуть с нее не было никакой возможности. По ощущениям, напоминает скорее не противоскользящую поверхности, а шкурку. Нулевку или около того. Т. е. здесь расчет идет не на то, чтобы исключить проскальзывание, а чтобы поверхность буквально впивалась в подошву обуви. А это уже трение на совершенно иной основе. Влага, в принципе, не может помешать такому сцеплению. Однако, естественно, может помешать грязь(хотя меньше, чем на прорезиненной поверхности, т. е. грязь расступится под давление ноги и шероховатости деки доберутся до подошвы). Кроме того, не стоит резко проводить оголенной поверхностью кожи по деке. Может слегка содрать кожу. Да и одежу потрет, кстати. И, естественно, я бы не советовал кататься без обуви. Дека достаточно толстая и прочная. Выдержала мои 4.5 пуда. Правда, гонять не стал, проехал по ровному. Т. е. конструкция выдержит, практически, любого ребенка.
Вот так это выглядит в сборе и в наборе с первоклассницей среднего роста.

Напоследок.
Пригоден, в основном, только для хорошего асфальта. Треска нет, а на ровном асфальте не будет и стука сочленений колес. Накатом идет хорошо. Тормоз плавный, как бы вы не давили. Рукоятки удобные, не проскальзывают, однако стоит обратить внимание на размер ладони ребенка (видите на рисунке, что пальцы первоклассницы не полностью обхватывают рукоять, а самокат позиционируется с 5 лет ). Легко складывается, раскладывается, не тяжел при переноске и места занимает мало.