Итак небольшая предистория этого авто:
Этот хэтчбэк выпускался с 1996 по 2003 год примерно, а потом его на конвеере сменила модель Fit/Jazz, вот вам отзыв об Honda Fit 5-дверный хэтчбек: Прослужил беспроблемно почти 4 года моему знакомому!
Ну а теперь собственно об авто моих знакомых, который был выпущен в 1999 году, а к нам с Японий его завезли примерно в 2005-2006 году, скорее всего в 2006 весной-летом. Так как его только пригнал другой знакомый для продажи с Владивостока и они его тут же купили, по-моему совету, но я честно говоря был против покупки этого именно экземпляра, но в итоге я оказался неправ, либо они просто мало на нём ездят. Так как авто ездит и их не подводит у них до сих пор.

В 2006 году они её купили за 165т. р или даже 160. По тем временам это была его реальная цена, а сейчас его можно думаю и за 200т. р продать, учитывая то что они года два тому назад обновили кузов покрасив его и убрали мелкие косячки возрастные. Но честно говоря я бы за 200т. р её бы сам лично не купил максимум 150-160, так как к 200000 можно чуток добавить и купить Fit 2001-2002 года, а то и свежее. Ну а если и торговаться, то вроде как и за 200 можно купить. Думаю перекупы как раз эти фиты первых годов выпусков за 200 и скупают у частников.

Что мы имеем?! А имеем за эти деньги, вернее они получили мотор 1343 объём и мощностью 91л. с пока искал небольшую информацию об этом авто, то понял что у них самый мощный мотор почти на это авто стоит, не считая заряженные версий этих авто, которые думаю сейчас уже проблематично купить и найти для покупки. Вкупе с автоматической коробкой как по мне, хоть и её описывают как вариатор, а сущность у него автомата. Комплектация вроде простая. а может даже максимальная, т. е электропривод зеркал только имеют два передних окна и всё, а сзади "крутилка". Пожалуй всё хватит о теорий, давайте перейдём к самому авто, вернее как оно ощущается на мой взгляд!

Итак я впервые на этом авто прокатился пассажиром один из первых из знакомых если даже не первым, так как до сих пор вспоминают тот момент когда они её купили, то как появилось время, то подъехали ко мне домой для моего осмотра. В целом меня этот экземпляр устроил, хоть и смутил ещё тогда пробег на одометре свыше 250000, но так как это японец, то не страшно. В целом мне понравился этот экземпляр, но до того момента пока они меня на ней не прокатили. Заранее говорю на тот момент мне было 16 примерно лет и уже тогда я понимал, что ат-это для медлительных людей и которые никуда не спешат и девушек.
Что не понравилось, так это довольно вялая динамика, учитывая 91л. с. Уж поверьте фит со своими 86л. с куда динамичней и азартней, а он вроде как и тяжелей будет ну или вес сравнимый. Также не понравилась сама коробка уж больно долго думает или вспоминает что она должна уже "переключаться", а не вспоминать что она "коробка", которая должна всё делать довольно быстро или хотя бы своевременно. В итоге вялая динамика, туповатый разгон.
Но в целом если вы не гонщик и вам надо свою "пятую точку" увезти из пункта А в пункт Б, то для вас это будет очень хорошим вариантом и вполне экономичным, так как ест эта "малышка" по-трассе не больше 5-6 литров при скорости 90-110, а больше она скорее всего если и видела, то редко. Как-то знакомый говорил что её вроде до 145км/ч разгонял, а дальше вроде как уже не ехала, либо он очконул. Её максималка с такими характеристиками должна быть 160, что как по мне мало, хотя вроде разметка до 180 стоит. Думаю эту скорость она возможно выжмет или приближенную к ней, но осилите ли вы её?!
Что касается управляемости, то здесь всё просто отлично, так как руль в меру лёгкий благодаря наличию гур и вкупе с малыми габаритами авто становится очень юркой и маневренной в городе ещё бы движку и кп по-лучше ... Также радиус разворота довольно малый. В общем идеальное авто для города на каждый день!
Также к недостаткам я отмечу её довольно жёсткую подвеску, особенно если вы едите по плохой дороге и наезжаете на кочку на приличной скорости. Помню как-то я с ними ездил в озеро Шира с Абакана это примерно 140км в одну сторону, так потом у меня спина болела и т. п. Так что авто жёстковато и явно не создано для путешествий. К тому же багажник в целом неплох, так как имеет 210 литров и его вполне хватит для каждодневных нужд, а если что, то вроде как задние сидения можно сложить. Зато думаю с такой жёсткой подвеской она очень устойчива на поворотах, но по скользкой дороге при прохождений поворотов лучше быть аккуратным при вождений. Хотя для такого класса авто и веса-это ожидаемо.
Возможно такая жёсткость вызвана такой подвеской как у неё на фото ниже:
Передняя:

задняя:

Ну и вот вам фото интерьера панели. Фотал я её сегодня спонтанно, так как шёл по-пути и договорился со знакомым о том, что её по фотаю пока он работает в офисе, а машина стоит в тот момент около него, так что за фото извиняйте. Ну а то что авто не мытое, так как холодно очень и зимой часто не рекомендуется её мыть, а так они её часто моют летом-осенью и содержат её в чистоте.

Могу лишь сказать что некоторые элементы из салона перешли в фит/джаз.
По-поводу салона, то он не просторный, я бы даже сказал тесноватый, особенно на заднем сиденье, но как-то я прокатился в Toyota Raum знакомой, так там сзади ещё тесней. Поэтому в 5 будет тесновато, но терпимо. Самое комфортное-это четверо человек. Но опять же к этому привыкаешь и уже не замечаешь этого.
За эти 8 лет она их ни разу не подводила, хоть и стояла в одно время из-за того что вроде ремень грм полетел, а потом ещё как-то стояла, но там причину не помню, но была мелкая. Просто машины имеет свойство сломаться тогда, когда нет денег на её ремонт лишних. И важно помнить что в морозы за -20 - -25 она может и не завестись даже с мощным аккумулятором, также как и фит если её не прогревать часто перед поездкой или не поставить сигналку с прогревом. У них она не стоит. Так что иной раз они ходят пешком. Да и думаю если бы стояла, то они не мучали бы своё авто в такие морозы.
Несмотря на то что у этого авто немало минусов всё же, то я всё же рекомендую её вам купить, так как всё же она производит приятное впечатление и ещё у неё отличная геометрическая проходимость и клиренс 150мм. Когда они на ней застревали даже, то сами же и вылезали потом без помощи иных авто, но всему есть мера даже для уаза. Просто у этого авто неплохие, малые свесы к тому же ещё
Летом этого года они её хотят менять, так как уже пора, хоть она и хорошо ездит, но надоела и стара. Планируют купить Honda Fit Shuttle. И мне их выбор очень понравился сразу видно что простору им захотелось. Но я им сказал чтоб брали только с мотором 1.5, так как 1.4 для того авто будет мало при больших габаритах.