Данным автомобилем владею с 16 июля 2013 года. Впечатления только положительные, но что бы не голос ловить, буду писать по существу. Выбирал я долго, основывался и на видео обзорах и на мониторинге различных форумах, так же большую роль в выборе сыграло то, что моим предыдущим автомобилем был немец.

В бюджете был 1 млн. рублей, добавить мог максимум 50 тыс. Нужен был хетч, обязательно 5 дверей и что бы мало кушал топлива. Походив по салонам, сразу отметил, что выбирать буду из европейцев, а именно из немцев. Первым рассматривал Гольф 7, все в нем понравилось, но в хорошей комплектации цены вылетала под 950 тыс. – 1 млн. Потом решил посмотреть новый мерседес А класса, машинка очень хороша, только маловато места сзади и багажник уступает тому же гольфу. Цена составляла примерно 950 – 1 020 000 рублей. БМВ копейка отпала, так как не хотел задний привод и уж очень сильно в ней экономили на вместительности. В итоге – нет запаски (шины у них стойкие там, но дорогущие), на заднем ряду ноги ставить некуда просто, материалы отделки не особо, если сравнивать с пред идущими авто. Цена 960 тыс., хорошая комплектация. И тут, наконец, Ауди «трешка», багажник самый большой из перечисленных авто, На заднем ряду просто супер, материалы отделки очень вдохновили, отдельно скажу про дизайн – на мой взгляд, да данный момент один из лучших представителей в классе. Цена за хороший вариант от 920 тыс. до 1 070 000 рублей.

Как вы уже поняли, выбор мой пал на «трешку». Покупал авто в Питере, так как находился там в отпуске на тот момент. Несколько скидок, торгов и обменом любезностями с дилером цена с 1 070 000 упала до 972 тыс. рублей. К стандартной компоновке, как бы в виде бонуса, в авто было установлено следующее – декор освещение салона (свет в ногах, в подстаканниках, дверные ручки), отделка алюминием ( вставка в рель, дверные ручки, рычаг КПП), Подогрев передних сидений, би ксенон и диодные ходовые огни, и система «Auto Hold». Авто красного цвета, думаю этот цвет именно для этой машины. Друзья до сих пор спрашиваю ну почему же именно красная!
Отвечаю! На выбор стояли несколько авто – красная, синяя, белая, черная и коричневая. Вот что я вам скажу - только красная цепляет так как должна цеплять эта машинка!

Расскажу о плюсах:
1)Огромный плюс это расход, часто езжу из Москвы в Саратов и вот на трассе при скорости от 90 до 150 расход не более 5 литров. Город летом 7, зима 8. Это я про Москву конечно (пробки).

2)Динамика. Не скажу, что я еду на V8, но прыти в ней хватает. Крутящий момент позволяет выстреливать с любой скорости до 150-ти. Там уже все затухает, но не скажу что разгон прекращается. Разгонял ее до 200, полет нормальный не кидает, только шум ветра очень сильно проникает в салон.

3)КПП. Многие говорят гадости про VAG – ваговские роботы. Скажу вам одно, коробка работает изумительно, не рывков, не перегревов, подхватывает без задержек. Спорт режим радую. Возможность ручного переключения позволяет вылезти из грязи и сугроба. Пробег 24 000 и пока не намека на поломки.

4)Вместимость. Мой рост 183, вес 100 кг. Размещаюсь очень удобно, руль и сиденья регулируются в любых плоскостях. К тому же очень комфортно размещаюсь сам за собой. Багажник удовлетворяет все потребности, цемент и Лес. Хоз. не вожу, задние сиденья складываются и дают ну просто очень много пространства.

5)Качество исполнения. Если честно этот факт и склонил меня к выбору данного авто а не тех которые я перечислил выше. Все четко подогнано, материал качественный, ткань на сиденьях стойкая к любым воздействиям на нее. Отдельно отмечу фальшь пол в багажнике. Он очень твердый и сам багажник обшит просто идеально. ЛКП отличное, днище покрыто анти гравием.

6)Климатическая система работает превосходно, летом не потеешь, зимой не мерзнешь! Обогрев сидений спасает и работает без нареканий. Размораживается авто очень быстро.

7)Управляемость очень хорошая, руль чуткий, отзывчивость на повороты на высоком уровне, педаль газа понимает тебя с пол нажатия. Тормоза придают уверенности в возможностях вашего авто.

8)Обзорность не вызывает вопросов, зеркала нормального размера (за исключением салонного, о нем в минусах.)

9)Оптика радует глаз, эти фирменные реснички и задние диоды. Фары ночью светят на пятерку, видно все. Как то пристраивался за таким же аппаратом, и скажу я вам, что его в темноте не спутаешь ни с чем.

10)Достойная аудио система, у меня 8 динамиков. Я не меломан, но друзья оценили музыку на 5, опять же с понимание того, что это заводская система.

В общем вождение доставляет удовольствие, находясь в салоне не к чему придраться (я про материалы). Семья из четырех человек прекрасно разместится в автомобиле. К тому же на заднем сиденье два крепления IsoFix.

Ну а теперь о минусах, их мало и это скорее всего придирки лично мои:

1)Самое огромное разочарование это дворники, они лежат так далеко под капотом, что обдув лобового стекла до них не достает, а отдельного отопления они не имеют. В связи с эти они всегда во льду.

2)Смыватели фар, ну это проблема всех авто. С нашей кашей на дорогах фары все равно в грязи, а вот не замерзайку сжирают они не плохо.

3)Маленькое зеркало заднего вида в салоне.
4)Нет места под телефон
5)Нет USB/
6)Подголовники не регулируются по вылету.
7)За долбал старт-стоп. Он срабатывает тогда когда мне это не нужно.

В целом просто отличное авто, ц конкурентов минусов гораздо больше и они на много значительнее чем у «трешки». Если вы остановите свой выбор на данном авто, я думаю вы не пожалеете об это!

Проходил ТО1, цена вопроса 8600. Все на уровне, негатива не почувствовал. (Я имею введу отношение дилера).

Еще один нюанс, это бортовой компьютер. Так как модель еще новая, то не во всех авто обновлено ПО. Так что при покупке уточняйте возможности бортовика. Возможностей у него много, но открыты не все.

Надеюсь, что данный отзыв хоть чем то помог и не судите строго, это мой первый отзыв. Если возникают вопросы по эксплуатации авто, пишите я поделюсь опытом, а может и узнаю от вас что ни будь интересное.