Отзыв: Поезд 145А Санкт-Петербург - Челябинск - Удобный поезд с бюджетными вагонами
Достоинства: Удобное время прибытия/отправления, дешёвые билеты в сидячие вагоны, чисто
Недостатки: Билет в плацкартный вагон до Екатеринбурга по специальной схеме
Вся наша жизнь - это дорога. С ДНЁМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА Вас!
Поездом № 145 Санкт-Петербург - Челябинск ездила не раз. И на длинные расстояния, и на короткие. Два раза ездила в Екатеринбург. Несколько раз в Москву. В этом поезде есть общий (сидячий) вагон, что позволяет бюджетно добираться до Москвы. В 2017 году он назывался общим, а в этом году сидячим. В 2017 общий вагон был в обычном купейном вагоне. В купе было 6 сидячих мест. Желающие могли также поваляться на верхних полках. В поезде работал кондиционер и даже открывалось окно в купе.
В Москву поезд прибывает на Курский вокзал в 22:27. В это время удобно прибывать в Москву, когда дальнейший путь летишь самолётом, а вылет ночью или под утро. Ещё работает метро, а от метро на автобусе. Можно не тратиться на такси.
В 2018 году мы ехали на этом же поезде, когда летели в Черногорию. Тогда мы взяли боковушки в плацкартном вагоне. Верхние боковые места были дешевле.
В июне этого года я покупала на данный поезд билеты детям до Москвы. Взяла последние места в сидячий вагон. Сидячий вагон обычный: два ряда по два места в каждом. И билеты были по смешным ценам - 369 рублей за 4 часа пути. В то время как Ласточка по акционному тарифу 754 рубля, а плацкарт больше тысячи. Но цена меняется. Сейчас, например, цена билета 614 рублей, но всё равно дешевле.
До Екатеринбурга мы ездили в 2007 и в 2012 годах. Когда запрашиваешь билеты до Екатеринбурга на этот поезд, компьютер выдаёт только купейные и сидячие вагоны. Чтобы купить билеты в плацкартный вагон до Екатеринбурга, надо запрашивать билеты до следующей за Екатеринбургом станции (Каменск Уральский). Именно так я и брала билеты в 2012 году. А в 2007 году ездили в купейном вагоне. Такая схема действует и сейчас. Дело здесь в прицепных вагонах.
На фото ниже стоянка поезда на технической станции Пибаньшур. В расписании я её не нашла. Это недалеко от станции Балезино. Нам разрешили выйти из вагона, подышать почти деревенским воздухом.
Приятных Вам путешествий по железным дорогам России.
Поездом № 145 Санкт-Петербург - Челябинск ездила не раз. И на длинные расстояния, и на короткие. Два раза ездила в Екатеринбург. Несколько раз в Москву. В этом поезде есть общий (сидячий) вагон, что позволяет бюджетно добираться до Москвы. В 2017 году он назывался общим, а в этом году сидячим. В 2017 общий вагон был в обычном купейном вагоне. В купе было 6 сидячих мест. Желающие могли также поваляться на верхних полках. В поезде работал кондиционер и даже открывалось окно в купе.
В Москву поезд прибывает на Курский вокзал в 22:27. В это время удобно прибывать в Москву, когда дальнейший путь летишь самолётом, а вылет ночью или под утро. Ещё работает метро, а от метро на автобусе. Можно не тратиться на такси.
В 2018 году мы ехали на этом же поезде, когда летели в Черногорию. Тогда мы взяли боковушки в плацкартном вагоне. Верхние боковые места были дешевле.
В июне этого года я покупала на данный поезд билеты детям до Москвы. Взяла последние места в сидячий вагон. Сидячий вагон обычный: два ряда по два места в каждом. И билеты были по смешным ценам - 369 рублей за 4 часа пути. В то время как Ласточка по акционному тарифу 754 рубля, а плацкарт больше тысячи. Но цена меняется. Сейчас, например, цена билета 614 рублей, но всё равно дешевле.
До Екатеринбурга мы ездили в 2007 и в 2012 годах. Когда запрашиваешь билеты до Екатеринбурга на этот поезд, компьютер выдаёт только купейные и сидячие вагоны. Чтобы купить билеты в плацкартный вагон до Екатеринбурга, надо запрашивать билеты до следующей за Екатеринбургом станции (Каменск Уральский). Именно так я и брала билеты в 2012 году. А в 2007 году ездили в купейном вагоне. Такая схема действует и сейчас. Дело здесь в прицепных вагонах.
На фото ниже стоянка поезда на технической станции Пибаньшур. В расписании я её не нашла. Это недалеко от станции Балезино. Нам разрешили выйти из вагона, подышать почти деревенским воздухом.
Приятных Вам путешествий по железным дорогам России.
| Время использования | Много раз |
| Стоимость | 369 ₽ |
| Год посещения | 2019 |
| Общее впечатление | Удобный поезд с бюджетными вагонами |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву20