С детства люблю Москвичи, вот и решил купить себе как то за последние 400 баксов 2140 люкс 1987 года выпуска, почему люкс? - дизайн более интересный и качество сборки лучше. Но если бы я знал сколько мне придется с ним намучиться то лучше бы насобирал ещё денег и купил экземпляр поживее, но уже имеем что имеем, а именно ремонт подвески, кузова, замена двигателя и всякое по мелочам.

Из тюнинга мы имеем кпп Фиат Полонез на 5 передач, (ему пятой реально не хватало) бесконтактное зажигание, генератор и вакуумный усилитель от Москвича 2141, ГБО, амортизаторы от шеви нива, карбюратор Солекс и прочие приятные ништяки. После всех этих мучений с ремонтами и доработками получился вполне добротный автомобиль который радует меня и окружающих каждый день - машина в целом надёжная и неприхотливая, мягкая подвеска, хорошая проходимость и грузоподьемность, при этом он хорошо ведет себя на скорости, 120 ехать абсолютно комфортно и не страшно, дальше слишком шумно, максимум мне удалось его разогнать до 150 км ч, но и это не предел, просто не охота мучить старичка. Руль крутиться легко и имеет отличную обратную связь, динамики узама 1.5 вполне хватает даже в современном потоке, главное правильно его настроить. Он не прожорлив, в городском цикле при умеренной езде берет примерно 10 литров газа на 100 км, по трассе как то померял расход, получилось 6.5 литров на сотню при скорости 90-100 км. ч - правильные доработки дают свой результат. Всё таки раньше ашины делали качественнее и не было этого запрограмированого устаревания, по этому в ближайшем будущем даже не думаю пересаживаться на что то другое, он способен ещё 20 лет прослужить при правильной эксплуатации. Девченок на нем кстати перекатал уже немало :) Первая машина это как первая любовь, только лучше - другой такой уже не будет, так что в целом я доволен своим выбором не смотря ни на что. Москвич лучже жигуля и это факт