Доброго времени суток. Расскажу об ML 2008 г. на обычной подвеске с 5. 5 л(388 л. с. ). Как и в любой другой машине есть свои плюсы и минусы. Прошла 20 тыс. км. и без проблем.

Салон высококачественный с хорошей звукоизоляцией. Расход горючего от 11. 8 на трасе(90-130) по 17-21 в городе 92 го бензина. Почти все пишут про делему с тормозами - подмечал это лишь когда ездил на 3. 5 литровом на тесте, на моём 5. 5 л таковых заморочек нет и в общем тормаза супер, лучше покуда не встречал ни в одной машине, а ездил на почти всех на всех, например на ВАЗ 2106, Мазда 6, Мазда 3, VW golf, Passat 3,4, 5,6, BMW 520,525. BMW 740IL. x5 3D, x5 4. 4, LC 100 4. 7., Chevrole Trailblaizer 4. 2. Рено Меган, Пежо 307. lexus rx 330, lexus GX 4/7 правда и на почти всех остальных. Что хочу отмететить из минусов: мелкие зеркала, закрытие электро двери багажника(метод до конца и не исследован). Управляемость - на средних ухабах на скорости утрачивает троекторию, и при стремительном обгоне мощность мотора препятствует управляемости. Получается так: выходиш на обгон, нажимаеш педальку вниз и машинка с одичавшим ускорением быстро стартует как лакомотив твердо и неизбежно, однако при этом ты уже не можеш твердо управлять машинкой, чтоб перестроится назад на свою полосу необходимо свалить газ. Коробка"не тормозит", работает правильно, однако время от времени посещают малые рывки на низких передачах либо же при сбросе скорости, когда сначало резко разгоняешся, а позже резко тормозишь. Вроде бы как из минусов и всё.

Сейчас про плюсы: мощнейший движок, такие же массивные тормоза. Хорошая шумоизаляция. Отменная штатная музыка. Надёжность. Межсервисный перерыв 20 тыс. В машине находится множество маленьких однако чрезвычайно нужных опций. К образцу система кей-летс-гоу. Отсутствует Webasto, однако салон зимой прогревается чрезвычайно скоро, а данная зимушка как вы помните была чрезвычайно снежной и прохладной. В -30, салон прогревается за 1-2 минутки плюс есть система отопления салона остаточным теплом мотора при нерабочем движке. Еще некоторое количество фактов касаемо эксплуатации авто зимой. Нету вазможности помощи страждущим в прикуривании(запуске)машинки в мороз, этак как батарея располагаться под пассажирским сидением и чтоб до него добраться нужно убить уйму времени, однако в этом имеется и свои плюсы, люди уже об этом знают(мои соседи)и уже даже не требуют прикурить.