Свой первый электросамокат выбирал довольно долго. Пожелания были такие - ездить зимой или в непогоду летом, иметь скорость больше 30 км/час, вес до 25 кг, длина не более 120 см, надежные тормоза, широкую резину, возможность складываниях, габаритные огни и стоп - сигнал, дальность пробега от 30 км. White Siberia Taiga купил совершенно случайно, поддавшись обаянию продавцов и их настойчивым советам. Рассказали про родословную фирмы, достоинства модели White Siberia Taiga. По их словам это штатная заводская гидроизоляция важных частей - аккумуляторной батареи и контроллера, комфортная подвеска, удобная дека, плавный ход, хорошая проходимость благодаря 10 дюймовым надувным колёсам с широким протектором. Не обычный дизайн электросамоката заметен и без слов.

Не большие проблемы появились сразу - у самоката с «витрины» оказался поврежден разъём для зарядки ( надо сказать что расположен он на мой взгляд совсем не удачно). Вечером привезли другой, новый совершенно. Облачившись в защиту выехал на тестовый заезд. Тормоза перед выездом отрегулировал так чтобы передний тормоз не так сильно « хватал» за диск, чтобы мне по неопытности не перевернуться. Также пришлось закрепить прокручивающийся замок зажигания.

Погода располагала - сухой асфальт и не холодно. Первое впечатление оказалось очень приятным. Мягкий ход и ускорение, удобная дека. Курок газа, дисплей, ручки тормоза - все понравилось. Единственное разочарование - маленькая максимальная скорость по ровному асфальту - всего 30 км час. Мой вес с рюкзаком - 90 кг. Мотор - колесо имеет мощность 800 ватт и в подвешенном состоянии раскручивает колёса до 54 км / час. Аккумулятор полностью заряжен. Дорога ровная. Ветра нет. Заявленная производителем скорость - 45 км/час, на сайтах у некоторых дилеров - аж до 54 км/час. А больше 30 на второй скорости - не едет. Значит летом меня будут обгонять на Ninebot? Кроме того заметил что выкат у электросамоката очень плохой. Ехать на нем как на обычном самокате, толкаясь ногой - практически не возможно. Честно говоря - расстроился. Позвонил в магазин, потом в представительство White Siberia - рассказали где авторизованный гарантийный сервис. Отдал электросамокат в ремонт, объяснил проблему. Спустя время мне ответили что виноват контроллер, но низкая скорость электросамоката - это не гарантийный случай и не повод для замены детали. Но обещали помочь. Когда я забрал свой White Siberia Taiga - я его не узнал. Появились и скорость и динамика и тяга в гору. Достаточно легко разогнался до 40 км/ час - а зимой мне больше и не надо. Уверенно идёт по снегу. Проехал 25 километров при температуре -10 градусов, в режиме полный газ и по не самой легкой дороге - заряд в аккумуляторах ещё остался ( самокат выехал тёплым из дома). Заднее колесо практически чистое. Переднее забрасывает грязью и снегом сильнее.

Дека не скользкая. Если что не так - легко и безопасно с неё соскочить. Она довольно низкая. Вот такие первые впечатления от электросамоката.

Пробег пока всего 72 км. Дальше посмотрим. Теперь коротко о достоинствах. Мне понравился внешний вид, дизайн. Комфортная подвеска. Мягкий разгон. Достаточный пробег на одном заряде аккумуляторов, также наличие в аккумуляторной батарее бмс. Достаточная максимальная скорость ( после ремонта). Хорошая проходимость. Наличие стоп- сигнала. Большое заднее крыло. Из недостатков - сразу после покупки - низкая скорость для такой мощности электромотора, не правильно установленные и слабые по конструкции фары, прокручивающийся замок включения, маленькое переднее крыло и слабое пластмассовое заднего крыла, не герметичный стоп- сигнал. Задняя подвеска начинает скрипеть уже через 50 км. Не смотря на герметичную упаковку аккумулятора а так же залитый компаундом контроллер езда « по мокрому» запросто может привести если не к порче самоката то к потере гарантии. Ложку дёгтя во влагозащиту самоката добавляет и слабо закреплённая пластиковая заглушка деки спереди. Механизм складывания к сожалению не удаётся отрегулировать так чтобы самокат можно было сложить сразу без люфта - его приходится убирать колючем. Кроме того переносить самокат в сложенном состоянии не безопасно. Ручка раскладывается самопроизвольно если взять ее не правильно или наклонить самокат вбок. Оригинальная передняя подвеска дребезжит и требует полной переборки. Теперь о спорных моментах которые на мой взгляд не являются ни достоинствами ни недостатками. Откидная ножка-упор установлена ПОД днищем деки. На первый взгляд это противоестественно, глупо и даже опасно. Но покатавшись понимаешь, что только и думаешь о том, чтобы не зацепиться ей обо что нибудь. Эта мысль заставляет спешиваться перед любым бордюром, лежачим полицейским и прочими препятствиями на дороге, что продлит жизнь самоката и обезопасит наездника. Хорошо это или плохо ? На своём самокате упор просто снял. Второй момент - болтовое крепление гуся к деке. Да, гусь можно заменить если что, но разбирать самокат придётся почти весь да и надёжность крепления пока вызывает беспокойство. Третье - расположение задней подвески внутри деки. С одной стороны при той же длине самоката дека будет длиннее, стоять удобнее и в лифт влезает.

С другой стороны - такое расположение все равно не спасает подвеску от грязи, которая с успехом попадает внутрь через проемы для рычагов, которые не возможно закрыть. А для обслуживания подвески придется разбирать деку, снимать контроллер. Должен сказать что перед покупкой электросамоката я уже был готов к тому что ЛЮБОЙ из них потребует доводки и исправления огрехов. У некоторых электросамокатов по отзывам пользователей они бывают фатальные. В случае White Siberia Taiga все эти недостатки не нахожу критичными. Самокат отлично ремонтнопригоден. Кроме того мне понравилась отзывчивость как дилеров так и представительства бренда в России, а также ( и особенно) авторизованного сервиса «Электродрайв» в лице Валерия Уварова и именно благодаря ему мой отзыв получился позитивным. А дальнейшая эксплуатация покажет насколько он справедлив.

Ниже буду публиковать результаты эксплуатации и пробег. После 700 километров ничего ещё не делал. Тормоза стёрлись почти до конца. В передней подвеске появились люфты. Заднее крыло разломалось и держится на хомутах. В целом ездит хорошо. Заряда Хватает на 35 км пробега, остаётся ещё немного. Максимальная скорость -45 километров в час. На 10 октября - протег 800 км. Сшнил тросик заднего тормоза, заменил задно и суппорт на новый от второй версии. Немногим лучше. Сегодня перестал ехать, горит ошибка 07. Свет не гасится. Стоп силнал не работает. Грустно