Для кого-то велосезон не заканчивался и зимой, но основная часть велолюбителей начнет активно использовать велосипеды именно весной, когда снег растает и высохнут дорожные покрытия. А если велосипед является ссредством передвижения, то неотъемлемым атрибутом является велосипедный замок.

Когда наш первый дешёвый замок сломался, (просто выпала сердцевина), пришлось покупать новый. Выбор я остановил опять таки на замке-тросике, и таким же размером - 65 см.

Но этот замок имеет больший диаметр троса 8 мм, более стильный внешний вид, и металлическое соединение для тросика, куда помещен замок.

Так же он защищён оболочкой, и защищает сам велосипед от царапин. Имеет два ключа. По весу он тоже лёгкий, но в более качественном и надёжном исполнении. Цена у него тоже довольно доступная ещё и по акции был приобретен. Но как известно ни один велосипедный замок не является, стопроцентной гарантией, что велосипед не украдут. Более мощные и надёжные замки имеют больший вес, что является недостатком, но такого вполне хватит замка, что-бы на не продолжительное время оставить велосипед на велопарковке или у забора и сходить по делам. Но у этого велосипедного замка ещё есть возможность усовершенствования в плане защиты от кражи.

Для этого достаточно порезать трубу алюминиевую или полипропиленовую сантехническую, на небольшие равные части и нанизать на трос замка. Что-бы эта конструкция была скрыта от посторонних глаз, ее стоит закрыть или какой-либо оплёткой, либо одеть старую велосипедную камеру сверху. Это придаст велосипедному замку больший диаметр и не даст возможность разрезать тросик обычным бокорезом, нужно будет тогда вору больше времени и инструментов, что-бы разобраться, что к чему и открыть его.
Для непродолжительной фиксации велосипеда данный замок вполне годится, а если на долго, то и мощного дорогого может быть не достаточно.