Поезд № 30 Москва - Новороссийск это самый оптимальный способ добраться до Анапы или Новороссийска на поезде. Это скорый поезд, который доезжает до места назначения за минимальное количество времени. Билеты на него стоят дороже, но и в пути вы не тридцать с лишним часов, а чуть менее суток. Время его отправления не всегда одно и то же. В мае от Москвы мы уезжали рано утром, а в июне отправление было уже где-то в районе обеда.

Цены на билеты тоже варьируются. В начале лета стоимость одна, ближе к высокому сезону уже гораздо дороже. Выгоднее всего покупать билеты сразу после открытия продаж: от 45 до 31 сутки до отправления поезда. Начиная с 30 дня стоимость билетов существенно возрастает. За 10 же дней до отправления поезда цену предсказать вообще очень сложно. Она может упасть, если спроса на билеты нет. Если спрос большой, то подорожать может еще больше. Вот примерная схема ценообразования, которая раздается в поездах.

Например, когда мы покупали билеты туда в Мострансагенстве, в продаже были всего лишь два купейных вагона, которые разобрали мгновенно. Но зато можно было выбрать обычные купе или купе с услугами. Стоимость верхних и нижних мест была одинаковая. Обратные же билеты через три недели были уже дороже. Нижние места стоили тысячи на полторы дороже, чем в первый раз. Нижние примерно на 600 рублей. Причем все места продавались с услугами, т. е. с едой и прессой. Отказаться было нельзя. Зато мест было неограничено. Продажа открылась сразу то ли на 7, то ли на 9 вагонов. Даже через несколько дней после начала продажи, можно было свободно приобрести любые места. В том числе и целые купе, что редкость для билетов на южные направления.

Сами купе очень комфортабельные. Нижние полки сделаны в виде диванчиков с мягкой спинкой. Самому стелить ничего не надо, т. к. полка с уже заправленным бельем опускается при нажатии вот такого рычага.

В начале диванчик выглядит вот так,

а затем превращается в уже заправленную постель.

Таким же образом складывается и верхняя полка.

По дороге туда заправлено было все, кроме одеял, а на обратном пути даже одеяла были уже одеты в пододеяльники. В окнах новые стеклопакеты, во всю ширину двери зеркало, что зрительно очень увеличивает купе. На потолке кондиционер.

Из-за него не душно, но ночью сильно дует. Мне кажется, что можно даже простудиться. Над дверью весит монитор.

Мы в начале думали, что это телевизор. Но оказалось, что по нему можно посмотреть только исключительно документальный фильм про работу РЖД. Так же в купе есть розетка

и кнопка вызова проводника.

В услуги входит так же набор прессы, в том числе и на английском языке и меню.

Меню, кстати очень порадовало. Теперь не обязательно тащиться в вагон-ресторан. Все можно заказать у проводника.

А так же работники вагона-ресторана сами ходят по вагонам, продавая пирожки. А вот сухой паек, который входит в билет, разочаровал. Есть там нечего. Во-первых, не наешься, а во-вторых, все какое-то вредное и несъедобное. Мы выбросили из него абсолютно все.

В корридоре весит электронное табло, информирующее о времени и дате, температуре воздуха, и о том, свободен ли туалет. Туалет, кстати, тоже очень приличный, хотя и немного вонючий.

Но, не смотря на то, что ехали мы как раз в купе у туалета, запаха внутри купе не было. Даже постоянные поломничества туда пассажиров нас не беспокоило. Двери хорошо изолируют шум. А курить, слава богу, в поездах уже нельзя, поэтому и запахи нас не доставали.

В общем, если вы решили ехать до Анапы или Новороссийска на поезде, то советую именно этот поезд. Он очень удобный, комфортный и быстрый. На обратном пути проводники попросили нас заполнить анкеты с пожеланиями и замечаниями. Так, мы так и не смогли придумать ничего, к чему бы придраться. Сутки это как раз столько, сколько в поезде ехать приятно. Есть время выспаться и поглазеть в окно. Дольше ехать уже сложно и утомительно.