Пользуюсь услугами данной компании в течение последних нескольких лет. Обычные маршруты: Санкт-Петербург-Рига, Санкт-Петербург-Таллин.
Для меня это практически идеальная автобусная компания:
1-рейсовые автобусы проходят границу без очереди, а значит поездка не будет омрачена долгими очередями, как в случае с поездкой на автомобиле
2-комфортабельные автобусы с туалетом, кухней, вайфаем, удобными сидениями, выходом в интернет с мониторов, расположенных перед каждым сидением. Особенно нравятся двухэтажные автобусы, они просторнее и как то туалет отдельной комнатой от туалета-коробки посреди прохода сильно отличается
3-Вежливые водители, четкое соблюдение расписания
4-Возможность онлайн покупки и самостоятельного выбора мест
5-Низкие цены

Из минусов заметила в последних поездках в начале июля отсутствие пледов по причине того, что рейс короткий, стюардессы не предусмотрены, а плед-это их обязанность. Было очень странно это слышать, при том, что рейс-12-13 часов, совсем не короткий, погода в нашем климате непредсказуема, ночи могут быть ледяными, и вообще отсутствие стюардесс не делает автобус теплее. На нашем рейсе ехали маленькие дети, их пришлось укрывать куртками.

Куда-то исчез рейс Петербург-Рига через Латвийскую границу. Кстати не смотря на то, что кроме всего прочего, он был еще и короче, на нем были и стюардессы и пледы. Приходится ездить в Ригу через Эстонскую границу, для обладателей финского шенгена это может неприятно, так как появляется лишний эстонский штамп, хотя едите вы в Латвию и в некоторых случаях был бы удобен именно латвийский.

В один из последних разов ездили и туда и обратно с русским экипажем. Если европейские экипажи свободно говорят и на русском и латвийском/литовском/эстонском, то русские только на русском, в лучшем случае на английском. С нами ехали латыши(как я поняла), которые то ли совсем не говори по русски, то ли плохо. Вряд ли им было комфортно ехать родной латвийской компанией где их не понимают.
Последняя поездка с данной компанией меня разочаровала. Едем туда, по началу все хорошо, есть стюардесса, есть пледы, за что огромное спасибо, так как ночью было прохладно. Но что это лежит в сеточке. Меню. Оказалось, что обычно бесплатный кофе-чае автомат в этом автобусе платный. Я повозмущалась, повозмущалась, но согласилась с тем, что так мы оплачиваем работу стюардессы.

А вот обратный рейс меня добил. Стюардессы нет, пледов нет в салоне очень холодно. Так как все одеты легко. на улице днем +30, трясется весь салон. Рейс на 10 часов, я уже мысленно беру больничный. Пассажирам не сообщается вообще ничего. Точнее как, выяснилось, что сообщается, но пассажиры должны сами догадаться, что у них не отрегулирован звук системы оповещения и надо подкрутить настройки. В итоге: ни здравствуйте, ни наш маршрут едет таким то рейсом, ни стандартного рассказа о возможностях автобуса. Зачем поставили немое кино с непонятным, шевелящим рот дядькой, который как оказалось рассказывал о возможностях автобуса-неясно.

Автобус был видимо из первых, об экранах на каждом месте здесь не слышали.
По приезде на границу, так как система оповещения работала по принципу ультразвука, половина пассажиров даже не проснулась. Те, кто ехал первый раз не понимали что им делать, когда и куда идти и почему эстонцы забирают паспорта себе. Пограничники все объясняли сами по ходу дела.

После границы наконец включили отопление. Ух ты, я даже почувствовала ноги! Но вот за чаем сходить не смогла, так как автобус ехал что по европейской части маршрута, что по российской как по полю с кочками и ухабами.
В Питере вдруг заработала система оповещения, с пассажирами хоть попрощались.

Очень хочется, чтобы Эколайнс больше не выпускала на рейс древние автобусы с неработающим всем и разложила пледы на сидения. Кстати не по принципу 1 плед на двоих, потому что он во первых маленький, во вторых половина пассажиров соседа знать не знает, а каждому. Тогда и люди не замерзнут и стюардессе работы меньше, даже если она есть. Боитесь сопрут? Обязуйте при выходе каждого сдавать плед!