Отзыв о Вьетнамских авиалиниях начну с московских пробок! Именно из-за них мы чуть было не опоздали на регистрацию, но и именно благодаря им мы совершили тот полет в самых комфортных условиях!

Итак, вылет из аэропорта Домодедово по расписанию был в 20:35, а мы прибывали поездом на Ярославский вокзал в 16:40. В запасе было почти 4 часа. Дабы не тащиться с поклажей по метро-экспрессу после тягостного пути в поезде, решено было заказать такси и с комфортом домчаться до Домодедово. Наивные! Мы и не предполагали скольких нервных клеток будет стоить нам тот комфорт… Со скоростью 6-8 км в час продвигались мы в московских пробках. Сказать, что мы нервничали, это ни чего не сказать! И лишь водитель, очень хороший дядечка, время от времени пытался отвлечь нас от наших тяжких мыслей и даже иногда предлагал конфетки-леденцы, ох, спасибо ему)) В результате к стойке регистрации мы примчались за 5 минут до окончания.
НЕ повторяйте наших ошибок! В Москве рулит аэроэкспресс!!!

Теперь, собственно о Вьетнамском перевозчике.
Билеты мы брали непосредственно на сайте Вьетнамских авиалиний, там ни чего сложного нет, тем более что есть выбор русского языка. Билеты мы брали сразу до Фукуока, со стыковкой в Хошимине 1,5 часа. Стоимость Москва-Хошимин-Фукуок вышла на двоих 31000 руб. Билеты брали за 2,5 месяца. Отзыв о Фукуоке смотрите по этой ссылке.

Обращаю ваше внимание! Если вы покупаете единый билет, то есть международный перелет и далее внутренний, то на местный перелет будет существенная скидка!

Самолеты вьетнамского переводчика синие, с большим логотипом золотого лотоса на хвосте, отличаются от остальных и заметны сразу.

Выбора мест на вьетнамские авиалинии, так же как и онлайн регистрация на рейс через интернет сайт в 2013 году не было, не знаю как сейчас. Это конечно же минус. Очень мне эта услуга понравилась у Катарских авиалиний. Есть в моем профиле отзыв об этом перевозчике.

В Домодедове стойки Вьетнамцев примерно с 1 по 11, это влево от входа, можно сразу двигать туда, увидите на стойках логотип авиалиний. Регистрация начинается за 4 часа до вылета (хотя по официальной информации – за 3 часа). Для россиян пребывание во Вьетнаме до 15 дней виза не требуется.

Так как мы примчались к окончанию регистрации, мест рядом в салоне самолета уже не было, и не только рядом, но и в одном ряду и в соседних рядах! Предлагались места в совершенно противоположных частях салона… для меня это было просто кошмаром! Лететь 10 часов отдельно и так-то не очень здорово, так я еще жутко боюсь турбулентности и мне в это время просто необходимо чувствовать руку мужа, что бы хоть как то справляться с жуткой паникой. Я была готова совсем ни куда не лететь, на глаза уже навернулись слезы…

Девочки на регистрации позвали какого-то старшего, что-то там посовещались, и нам был предложен бизнес-класс за весьма небольшую доплату в 300 долларов. Я была счастлива! Вот таким образом мы оказались в бизнес-классе вьетнамских авиалиний, просто чудо!
Ну а бизнес-класс на дальних перелетах, я вам скажу, это совсем не то, что эконом)) Нам были предложены места в первом ряду, красота!

Пассажирам бизнес-класса в симпатичной косметичке с логотипом ВА предлагается походный набор, где кроме стандартных наглазников-берушей была расческа, зубная паста и щетка в футляре, крем дневной, ночной и для рук, разовый бритвенный станок.

Первым делом отличается подача кормежки, сервировка как в ресторане! Заказ по меню, мы с мужем заказывали разные блюда. Напитки конечно же по заявке, чего изволите и без ограничения.

Десерт:) Все очень вкусно!

Утренний завтрак:

Комфортные широкие кресла позволяют сидеть как дома на диване, хоть поджав ножки под себя. Кресло раскладывается конечно не совсем в лежачее положение, но близко к горизонтальному, я даже на боку смогла поспать)) В общем, бизнес есть бизнес, хотя справедливости ради надо сказать, что бизнес-класс в аэрофлоте лучше!

При прилете в международный аэропорт города Хошимина, нам надо было перейти в зал местных вылетов, он находится в другом здании. Как выходите с международника International terminal (Терминал №2), надо идти направо, смотрите указатели Domestic terminal (Терминал №1). Не попадайтесь на удочку таксистам и носильщикам! Идти близко - примерно метров 400, по времени минут 5.

Самый выгодный курс обмена валюты именно в Domestic terminal, то есть в зале местных авиалиний.

Еще прошу внимания тех, кто летит с Хошимина на тот же Фукуок! При посадке по единому билету до Фукуока в Москве мы пару раз переспросили, надо ли получать багаж в аэропорту Хошимина, и оба раза были уверения, что багаж поедет транзитом до Фукуока и получать его в Хошимине НЕ надо! Будьте бдительны!

Мы по прилету уверенно пошли во внутренний терминал, не спеша сдали доллары, еще немного походили, поразмяли ноги, не спеша пошли к стойке регистрации, и тут меня осенило спросить про багаж, мол следует ли он там за нами… И вот тут началось! Девушка на регистрации вылупила на нас глаза, потом куда-то начала звонить, потом куда-то сбегала… в результате сказала, что багаж выгружен в международном терминале! Вот это косяк вьетов!

До окончания регистрации остается 10 минут, муж рванул в международный аэропорт, на ленте наших чемоданов не было, он к охранникам, те его к кому-то еще… в результате он сам их нашел - наши чемоданы сиротливо стояли где-то у стеночки. Каково? А если бы мы не спросили? Страшно даже подумать… На регистрацию он с чемоданами слегка опоздал, но нас все же зарегистрировали и допустили до посадки.

С Фукуока надо брать билеты заранее, иначе можете не попасть в нужный вам день, самолеты летают совсем небольшие, а желающих много. Мы брали билеты за 2,5 месяца до вылета, стоимость 1150 руб. с человека.

Так же на сайте вьетнамских авиалиний приобретали билеты в Камбоджу, хотя перелеты осуществляла компания Combodia AnkorAir, это уже международный перелет, и он не дешевый.
Какие-то совсем не симпатичные стюардессы))

В Москву вылетали с Ханоя в 10:25 уже рейсом Аэрофлота с прибытием в Шереметьево, что для нас было крайне удобно, так как через пару часов с Шереметьево же вылетали домой. Билеты на двоих обошлись в 28400.

Тут надо заметить, если бы прилет и вылет был в один аэропорт (либо Хошимин, либо Ханой), и тем более одной авиакомпанией в обе стороны, то наверное стоимость билетов была бы еще ниже, но нам было так удобнее. Вылет с аэропорта в Ханое запомнился огромной-преогромной очередью на регистрацию))

В заключение остается лишь добавить, что все перелеты Вьетнамских авиалиний были по расписанию, посадка – мягкая, обслуживание – с широкими азиатскими улыбками, кормежка – без претензий, мониторы с развлекательной системой – исправны, чистота в салоне к концу полета – сомнительна.

Вьетнамские авиалинии летают только с Москвы на Airbus A-330, но еще у них действует услуга специальной программы с регионами, где партнеры предоставляют на авиарейс до Москвы специальные скидки. Помните об этом, вдруг ваш регион попадает под эту программу! Опять же мало-мальская экономия))

Есть у компании и своя система бонусов с накоплением миль «Золотой лотос», дающая некоторые преимущества постоянным клиентам. Обращаю ваше внимание, что ВА входят в альянс Sky Team и являются партнерами нашего Аэрофлота, возможно кому-то это покажется интересным.

Подытожу.
Плюсы: прямой перелет с Москвы, скидки на дальнейшие внутренние рейсы, адекватные цены, улыбчивые стюардессы, неплохая кормежка, скидки на перелет до Москвы многих регионов, стабильные рейсы с удобным вылетом.

Минусы: косяк с багажом, нет возможности предварительного выбора мест и питания на сайте авиакомпании, нет онлайн регистрации на вылет с Москвы.

Еще мои отзывы по транспортным перевозчикам Азии: Bangkok Airways - с комфортом на Самуи!

***Дополняю отзыв после перелета Москва-Хошимин-Нячанг-Ханой-Москва в апреле этого года.
1. Цены все также адекватные, весь перелет обошелся в 29500 рублей.
2. При длительной стыковке (у нас были сутки в Ханое) по дешевому тарифу ни питание ни отель компанией не предоставляется.
3. Все также нет онлайн регистрации. Кроме того, на сайте есть данные о спецпитании, фактически же на сайте нет возможности его заказать.
4. Эконом все же сильно отличается от бизнеса: ткань на креслах затертая, ковровые дорожки между рядами и вовсе протертые до дыр. Видимо самолеты уже предпенсионного возраста. Тесновато и потрепано, такие салоны были на всех 4х перелетах.
5. После перелета, там где сидели вьетнамцы на полу горы мусора, жуть.
6. На внутренних линиях предлагают только водичку, даже странно, почти как лоукостеры.
7. Самое неприятное было в Москве. Вьетнамцы едут в Россию с огромным багажом - коробки, коробки, коробки. Мало того, что рейс в Москву прилетел с опозданием, так чемоданы мы ждали почти час! Наши вещи попали на ленту после всех этих вьетнамских коробок, в результате мы опоздали на поезд.

Учитывайте данное обстоятельство, вещи начали выгружать сразу, но выгружались в течение часа!
По повторному перелету оценку компании снижаю.