До 2018 года не было другой возможности со стороны Таманского полуострова пересечь Керченский пролив и попасть на Крымский (по факту на Керченский, но мы же в Крым по мосту попадаем, в наш, блин, так что...), на легковом автомобиле кроме как с помощью парома, предварительно отстояв в очереди. Это останавливало меня от посещения такого красивого и уникального, со слов, Крыма. Электронная очередь упрощала всё, но с ней я не хотел связываться из-за того, что окна постоянно находилась в неблагоприятной фазе.

Но Крым Чен Ын стал наш, а это на столько круто оказалось, что решили мост замутить, тем более соединить нужно было разрыв суши всего лишь отрезком в 16-19 км, из которых именно над морем только 7.5. Из этого проекта сделали стройку века. Все новости со строительства моста, все внимание на нем и на отжимании территории Украины. Крым наш, а Covid-19 тогда ещё не сверлил разложившиеся мозги. Не на чем больше было концентрироваться кроме войны, но глупая война так себе повод для отвлечения внимания серой массы. Но не спорю с необходимостью организации движения по своей территории, а не через Украину.

И вот благодаря мощнейшему пиару я был уверен, что Крымский мост - это архитектурный объект не только высочайшей важности, но и невероятной красоты. Картинок не видел раньше, новости только слушал, поэтому не был в курсе реального положения дел. Я так ждал встречи с Крымом и этой полоской искусственной суши, так волновался... почти как перед первой встречей с девушкой, которая спустя восемь лет после нее стала моей женой.

Первый облом пришел, когда со стороны Краснодарского края, после длительного заезда по отличной двухполосной (в одном направлении) трассе с охренительно огромным количеством камер, стреляющих на превышение 90 км/ч (зачем, блин? идеал ное полотно и две полосы дают возможность безопасно ехать как по магистрали 110 км/ч и выше, ведь расчетная скорость движения по проекту была равна 129 км/ч), мы пересекли табличку "КРЫМСКИЙ МОСТ", но никакого моста не увидели. Долго пришлось ехать до встречи с тем, что я ожидал увидеть сразу после таблички, а именно с основным пролётом.

А этот шикарный пролет (ну правда красивый ведь) в длину всего 227 метров. Фактически даже можно пролететь его не успев достать камеру, а это очень хочется сделать, потому что в целом с моста вида красивые, да и пролет симпатичный. Однако сасамбо - остановка на мосту карается штрафом (достаточно было бы обязать человека что раз написать "Крым - наш!", чтобы у него окончательно колпак потек, но законодатель ограничился нормой КоАП, нарушение которой влечет наложение санкции от 500 до 2000 за остановку на мосту). Хотите красивое селфи? Платите эту сумму за остановку. Дорогое фото получится, но может оно того стоит?

На самом деле припарковать автомобильу правого края проезжей части не мешая попутно движущимся очень просто и этот запрет в правилах в данном случае вообще не актуален на мой взгляд. Интересная мысль посетила меня. Дело в том, что пешеходам нельзя переходить мост. Решили не делать для них дополнительный метр дорожного полотна, хотя это и было бы прикольно для туристов и давало бы возможность сделать снимки. Но пешеходов не пустят на приграничном посту, а что если без остановки снизить скорость и лесантировать пешеходов, которые сделают снимки и запрыгнут в еле движущийся автомобиль? Там нет минимального порога скорости и, фактически, такой маневр ничего не нарушает. Но стрельнет ли одна из 19 камер? Может быть это лайфхак?

В противном случае снова печаль. Останется только делать фото на ходу, опустив стекло или, вообще через грязное, если созданный кондиционером комфорт не хочется выпускать на свободу. Правда остаётся ещё один интересный вариант... хотите запечатлеть себя с высоты полета облака пука счастливого тариста, не обладая при этом шустрым квадрокоптером? Превысьте скорость на 20-39 км/ч и улыбайтесь. Фотографию черно-белую с координатами любезно пришлют, а заплатить придется скромные 250 рублей, если не прошляпить сроки. Если бы оставили паромную переправу, то можно было бы хотя бы проплывая мимо что-то замутить, но ее отменили в 2020 году. А я уверен, что спрос на ее услуги был бы и сейчас, просто нужно было оставить один-два небольших парома.

Жаль, что нет других возможностей и по понятным причинам смотровой площадки. Я конечно не видел лютого пока в сторону Крыма и обратно по мосту (машин 6 в попутном направлении в зоне видимости ехало), но создать площадку на этих жалких 227 метрах для размещения капсул скорости всех желающих сделать фотографию или пописать с высоты в водичку было бы просто невозможно - это понятно. Но Крым - наш! Остаётся радоваться этому, пока ещё не знаешь, что он не такой уж красивый и представляет собой коктейль из руин, атмосферы Белоруссии и курортов Краснодарского края. Радоваться, и да наться на встречу зову сердца отпускника. Первые же здания в Керчи по правую сторону сформируют правильное представление о состоянии всего на полуострове. Кроме достопримечательностей природных, а не созданных рукой Человека и уничтоженных жадностью вместе с ленью чиновника.

Ну а в итоге что сказать? Я ожидал узреть красивый масштабный мост, а проехал по короткому огрызку с всего лишь парой сотен метров красивого пролета. Ожидания не оправдались, но я не против существования этого сооружения. Пусть будет. Пока он бесплатный, что странно, у всех будет возможность лично узреть Крым без проблем. Есть на его территории красивые места, но этов тоже время такая дырент, что даже стыдно на нее смотреть уже находясь там. Рекомендациб ставлю, но она же тут неуместна, а вот оценка в три балла вполне. Делайте правильный выбор и планируйте отпуск заранее тщательно.

Upd.: 05.07.23

Чтобы проехать нормально и не сдохнуть на досмотре - едьте ночью. Простоял всего три часа. Днём пробка больше + жара. Бесплатная вода от мучений не спасет. Ночью прохладно и людей мало. Я встал в 2 ночи, выехал с досмотра в 5 утра.

На досмотре если сумок столько, сколько может унести один человек, то лучше на ручной ехать в правую полосу. Если больше, то на автоматический в левую. Ручной быстрее. Салон смотрят по столько по скольку, а сумки все нужно на ленту нести. Потом дают два билета, которые забирают на выходе.