Я владел ваз 21099 с 2011 по 2020. После вазовской классики как и всем пацанам мне захотелось пересесть на передний привод. Извечный вопрос финансирования поставил меня в довольно жесткие рамки выбора. Итак, мне досталось чудо цвета сине-зеленый металлик экспортного варианта для Финляндии 2004 года рождения, 1.5 инжектор, 77 лошадок.

Европанель, автоматически зажигаемые габариты и подсветка приборов при повороте ключа, обогрев передних сидений, немецкая ходовка и много еще других плюшек, которых не было в наших тачках. После шахи это был космолет. Классный был аппарат! Японские диски и резина сделали вид еще круче. Где мы только с ней не были. Всегда довозила куда надо и обратно домой. Что меня совсем удивило, так это изобилие запчастей. Половина Европы, Корея, Япония и даже США. За время владения, ремонтов и обслуживания не поставил ни одной отечественной запчасти. Свою ласточку холил и лилеял и вы знаете, она отвечала мне взаимностью. Случай один расскажу. Собирались съездить семьей на море и заодно заскочить к друзьям. Путь километров на 600 в один конец. Разумеется перед поездкой все пролез, проверил по нескольку раз. Все исправно и замечательно! Поставил машину в гараж и лег спать. Проволялся пару часов. Сон что то не шел. Думаю, пойду еще раз все проверю. Пришел в гараж, открыл капот, а он с внутренней стороны весь в антифризе. Как потом выяснилось, помпа потекла, причем на середине срока ее жизни. Вот тогда я понял одну вещь. Машинка меня предупредила, что ехать нельзя, в дороге перегрел бы движок и все, капец. С тех пор я не доверяю отечественным запчастям и на мою ласточку ни одной нашей гайки не ставил. Да и вообще сев за руль такой тачки, чувствуешь себя на несколько лет моложе. Никто не замечал? Как не печально, пришлось с моей 99 расстаться. Но до сих пор вспоминаю ее с теплотой.