Доброго времени суток, читателям сайта Отзовик!

Мой отзыв будет о самом важном и главном строении Симферополя, да и всего Крыма в целом.

Ну конечно же о белокаменном, гордом красавце - Железнодорожном вокзале, похожем на брата - двойняшку Сочинский железнодорожный вокзал.

Первое впечатление о Крыме и в частности о Симферополе в былые времена 85%, а сейчас в силу сложившихся обстоятельств процентов 70, всех приезжающих получают от знакомства с Симферопольским железнодорожным вокзалом.

Вот и я, не смотря на свое довольно длительное знакомство с ЖД вокзалом, решила посмотреть на него другими глазами, глазами гостей Крыма.

И своими впечатлениями поделится с вами.

Выходим на перрон с тяжелыми и громоздкими сумками и устремляемся на выход в город.

Первый барьер перед нами-это железнодорожные пути. Мы их преодолеваем с легкостью по новому, недавно построенному переходу с эскалаторами и обычными лестницами, кому что нравится, на выбор.
А можно, воспользоваться услугами носильщиков, это уже проблемы кошелька.

Вышли на привокзальную площадь и по указателям устремляемся, на выход, в город или к троллейбусным или автобусным кассам.

Любителям прокатится "с ветерком" на такси или частном извозчике, не рекомендую "хвататься" за первого попавшегося перевозчика.
Все уже давно знают, что чем дальше от перрона, тем цены ниже.

Вот, теперь стоит остановится и попробовать получать приятные впечатления от знакомства со зданием самого интересного и загадочного вокзала.

Полагаясь на первоисточник, Музей истории Симферопольского железнодорожного узла, первый пассажирский состав прибыл на Симферопольский вокзал 14 октября 1874 года.
Первое исполнение "Прощания Славянки", сочиненной в Симферополе произошло тоже здесь.

Современное же здание было построено в 1951 году пленными немецкими солдатами в итальянском стиле, на месте разрушенного во время войны здания, по чертежам архитектора Алексея Душкина.
Алексей Душкин увлекался оккультными науками и свою долю мистицизма привнес и в строения вокзала.

Редко кто замечает, что над главным зданием вокзала высится миниатюрная копия античного храма.

В дневное время суток, через него, в вестибюль здания, проникает естественный, дневной свет

и освещает 16 лепных медальонов с 15 барельефами по четырем стенам.

Это барельефы всем известных людей:
-ученных: М. Ломоносова, Д, Менделеева, И. Мичурина, И. Павлова;

-писателей: А. Пушкина, Т. Шевченко, Л. Толстого, М. Горького;

-военачальников: Б. Хмельницкого, А. Суворова, М. Кутузова, . Нахимова.

Ну и на четвертой стороне обязательные в те времена лики: Маркса, Энгельса, Ленина и пустой медальон, где ранее был барельеф Сталина.

В здании несколько залов ожидания, есть платные, есть бесплатные, а на улице, во внутреннем дворике VIP зал.

Перед зданием, пригородные кассы, внутри кассы для приобретения билетов на поезда дальнего следования.

Есть на вокзале столовая, газетный киоск, справочная служба, платный туалет(на перроне-бесплатный).

В здании вокзала находится 44 мраморных колонны, что то же связано с мистикой Душкина.
Есть два варианта ответа на вопрсо: почему именно это число?
В 1944 году Крым освободили от немецко-фашистских захватчиков.
В сумме числа 44, будет число 8, а перевернутая на бок восьмерка, знак бесконечности является символ стабильности.
Тот, кто находится под покровительством этого символа огражден от больших неудач и сильных потрясений.
Так Крыму и Симферополю должно во всем везти.

Во внутреннем дворике вокзала много кафешек, закусочных, парикмахерская и посредине дворика в окружении цветочных клумб и скамеечек расположен фонтанчик со знаменитыми голубями.

Первоначально их было восемь и в их расположении с повернутыми друг к другу головками явно просматривалась свастика. задумывалось это не как символ нацизма, а как древнейший символ Солнца, удачи, счастья и созидания.
Но от греха подальше двух голубей просто убрали, но их часто заменяют живые голуби, которые порой и не отличить от скульптур.

Я думаю, что учитывая прошлый оккультный опыт А. Душкина, это был символ, который не надо было убирать.

Выйдя из здания, пройдя внутренний дворик мы увидим во всей красе фасад вокзала с его главным элементом - башней с часами.
Это самое знаменитое место, ведь именно возле башни с часами назначаются встречи, собираются группы туристов со всех уголков Мира

Раньше, это было одно из самых высоких здания в Симферополе. Шутка ли, высота башни - 42 метра?

Циферблаты расположенные по четырем сторонам башни диаметром 3 метра, а стрелки: минутная - 2 метра, а часовая - 1,5.
Механизм часов приводится в движение один раз в 10 дней гирями по 250 килограммов каждая.
Самым примечательным является не бахрома на башне, которая состоит из 44 элементов, не огромный размер гирь и циферблата, а расположенные на нем знаки зодиака.

Мало кто знает, что на циферблате традиционный порядок нарушен и знаки перепутаны и то, что в зодиокальном срставе отсутствуют Весы, Дева и Телец-символ Украины.

А на месте намеренно утерянных знаков появились символы созвездий Гончих Псов, Змееносца и Лебедя, что в соединении говорит о свободолюбии, настойчивости и преданности и любви своей земле.

Конечно, мой рассказ будет не полным, если не сказать, что все и в здании вокзала и на привокзальной площади размещено очень компактно из-за отсутствия большого пространства.

Кто то ведь умудрился втиснуть в инфраструктуру троллейбусный и автобусный вокзал, две автостоянки и перед вокзалом остановки троллейбусов и маршруток, а еще парикмахерскую, множество магазинов, ларечков, еще один платный туалет и теперь уже закрытый, из-за санкций, Макдонольдс.

И это я еще не упомянула про небольшой рыночек, рядом с вокзалом.

Итак, подводим итоги.
На Симферопольском железнодорожном вокзале присутствует все жизненно необходимое для путешественника.
Красивое здание, компактная инфраструктура, богатая история с вкраплениями мистики...

Было бы еще места побольше, хотя это остро чувствуется только во время летнего сезона и каникулярное время, да еще пожалуй в период праздничных дней, но это уже другая история и другой отзыв.

А так, рекомендую, приезжайте и все увидите своими глазами. Ждем!