Всех приветствую!

Поездка из Нижнего Новгорода в славный город Казань проходила у нас по Волге на теплоходе «Алдан».

Хочу немного рассказать про этот теплоход, а сами впечатления и эмоции о круизе будут в отдельном отзыве.

Теплоход был построен на верфях Венгрии в далеком 1960 году, и несмотря на солидный предпенсионный возраст по человеческим меркам, выглядит надежно как снаружи, так и изнутри. Нам он понравился сразу:

Рассчитан на перевоз 148 пассажиров, развивает максимальную скорость 18 км/час. Благодаря небольшой осадке -1,4 м - может совершать круизы и по мелководным рекам. Порт приписки - Нижний Новгород.

На теплоходе «Алдан» много всего интересного, что-то для нас было в диковинку, о чем-то догадывались):

Палуб несколько:

~ Главная (первая) - через нее происходит посадка и высадка туристов.

Здесь находится стойка регистрации пассажиров. Все возникающие в процессе поездки вопросы решаются здесь, у Администраторов. Есть витрина с сувенирами.

Здесь же каюты путешественников, ресторан.

Палуба на Главной палубе для прогулок узкая, поэтому как правило, пассажиры для отдыха на свежем воздухе подымаются повыше.

~ Средняя палуба - находится выше на «этаж», над Главной. Ее еще на теплоходе называют второй, во всех объявлениях и на информационных стендах она прописана именно так. Здесь тоже ресторан, бар, каюты пассажиров.

Она самая удобная, широкая и идеально подходит для прогулок на палубе, для посиделок, проведения мероприятий на свежем воздухе. Есть столики, стульчики, очень удобно.

~ Нижняя палуба - есть несколько кают для проживания, а так в основном, служебные и технические помещения.

~ Шлюпочная палуба на самом верху, для принятия солнечных ванн и полной релаксации. Ее еще называют Солярий. Особенно в хорошую погоду все свободные места заняты

На теплоходе два ресторана, очень хорошее питание и обслуживание.

Меню вывешивается ежедневно, блюда разные и порции достаточные для взрослого человека.
Когда буду рассказывать о самом круизе, остановлюсь на этой теме поподробней.

На теплоходе есть гладильная комната, она всегда была открыта, пользующихся не видела и сама ничего не гладила.

Каюта судового медика на Главной палубе. Тфу-тфу, плыли без ЧП.

Есть места посидеть не на палубе, а внутри, на удобных мягких диванах,

есть даже массажное кресло.

Везде в коридорах ковровые покрытия, чисто, уборка происходила постоянная, только и видели членов команды то с тряпкой, то с пылесосом.

Мы проживали на Средней палубе, в каюте N223.
Наша каюта N223 была трехместной, но мы проживали вдвоем. Место для третьего человека было на втором ярусе и полка убрана, как в купе поезда. Нам она не мешала.
Кровати довольно широкие и удобные, постельное бельё, по 2 полотенца на человека - дополнительно свои можно не брать.

К спальному месту второго яруса прилагалась лестница, нам она не понадобилась, мы на первом. Если бы с каюте проживало 3 человека, тогда да, необходимость.

В каюте стол, холодильник, кондиционер, у каждого по светильнику над кроватью, шкаф для одежды с вешалками.

Одна была проблема в нашей каюте - старенький и не справляющийся со своей задачей кондиционер. Вроде он и был включен на максимальную мощность, но толку от него было чуть. Поэтому его отключали и открывали окно, и, как заметили, многие тоже так делали. Проблема общая.

А вот к радиоточке в каюте вопросов не было, постоянные объявления, музыка. Приходилось регулировать ее активность)

Под каждой кроватью спасательный жилет, да-да, примеряли и фоткались)

В каюте есть туалет с душем. Но это громко сказано: в помещеньице 1,3 х 0,7м втиснуты маленькая раковина, унитаз и душ.

Поэтому будьте готовы, что полноценный душ принять не получится, ну, может, у кого-то получится).
Мы умудрялись мыть руки не заходя в туалет)

К сожалению, нет никаких шампуней, гелей для душа. Только жидкое мыло в дозаторе. Берите все с собой.

И еще одним минусом туалетной комнатки в нашей каюте было то, что она ненормально нагревалась, открываешь дверь, заходишь - как в парилку. С чем это было связано, не знаю. Что в каюте, что в туалете - реальная Сахара.

Учитывая то, что лет 17 назад на т/х «Алдан» в каютах вообще не было удобств, на сегодня уровень комфорта стал значительно выше - в начале 2000-х, когда теплоход стал принадлежать круизной компании «ГАМА», в 2005 году прошла полная реконструкция всего навигационного оборудования и кают.

На теплоходе есть правила поведения, за соблюдением которых следит Служба безопасности судна.
Категорически нельзя курить, зажигать свечи, бенгальские огни и т. д. - т. е. открытый огонь запрещен. Штраф - 3000 руб.
Были свидетелями, как развеселившегося и закурившего в неположенном месте пассажира под белы рученьки повели на разъяснительную беседу. Нет, за борт не выкинули)

На теплоходе пользоваться электронагревательными приборами запрещено, и здесь, на Главной палубе можно набрать кипяток и холодную питьевую воду. Мы так и делали, чаевничали по вечерам.

Нельзя шуметь после 23-00, после «отбоя». Но спокойно посидеть в любое время с душевной компанией за бокалом вина или бутылочкой пива разрешается и приветствуется. Кто не взял с собой питие, можно приобрести в баре на Главной палубе - вода, соки, пиво, вино...
Мы пробовали коктейли, понравились.

И ясно, что на теплоходе нельзя мусорить, купаться, бросать предметы за борт…

Еще одно главное правило на борту - при высадке на землю во время запланированных остановок по маршруту обязательно сдавать на стойку девушкам-администраторам ключи от каюты, взамен получить бейдж с названием т/х. По возвращению ключи получаем назад. Таким образом организаторы круиза понимают, кто еще из туристов не возвратился на борт, отстал и т. д.

На теплоходе «Алдан», как и на любом другом, очень крутые трапы. Спускаешься, держась за перила, медленно и очень осторожно, успокаиваешь себя - на судне есть медик, если что.

Каждый день круиза расписан практически по минутам с утра до вечера - культурная программа насыщенная и интересная. Скучать не приходилось. Одни только виды и закаты чего стоят!

Шли по расписанию, без задержек и непредвиденных ситуаций. Спасибо Капитану и Команде!

Теплоход «Алдан» оставил у нас неизгладимые положительные впечатления, наша коротенькая поездка запомнилась только хорошим, а мелкие недочеты в виде слабого кондиционера в каюте и очень скромного по размерам туалета будем стараться забыть.

На этом заканчиваю. Рекомендую и не прощаюсь!

Всех благ!