Приветствую всех читателей отзыва!

Отдельным пунктом в нашей пешей экскурсии по Иркутску вписалось посещение еще одной местной достопримечательности, на этот раз плавающей - ледокол "Ангара".

Мы вообще хотели выехать в другое место. Но это бы заняло практически весь день и мы бы не успели увидеть то, что в результате увидели.
Поэтому, с утра, решили заказать такси и рвануть на ледокол.

Ледокол "Ангара" обрел свое последнее пристанище в стороне от исторической части города. Минут 15 мы ехали на такси (кстати, совсем не дорого вышло) без пробок.

Вот такой бетонный пирс ведет к ледоколу. Корабль на данный момент имеет обновленную окраску.

Перед входом на пирс стоит плакат с описанием корабля. С его краткой историей и характеристиками вы можете ознакомится, все читаемо.
Меня удивил предпоследний абзац. Неужели больше нигде не сохранилось подобного судна?

Перед подъемом на борт можно ознакомиться с ценами экскурсии и часами работы музея.

Вы сразу же упираетесь в небольшую каморку с кассой. Проскочить незаметно почти невозможно:) взяли билеты с демофильмом и посещением машинного отделения.

Сначала спускаемся на нижнюю палубу. Тут демонстрационный выставочный зал.

В одном выделенном углу стоят стулья, справа вы видите часть экрана. Стоит проэктор. Нам показали фильм о истории ледокола минут на 15. Познавательно, интересно и где-то печально.

Далее у нас самостоятельный осмотр.
Водолазный костюм тех времен.

На плакатах со старыми фотографиями представлено много интересной информации

Тут и информация по строительству КБЖД, в котором принимал участие ледокол.

Широко представлены различные предметы судоходства.

Старый корабельный компас нам уже знаком по 130-му кварталу.

Снял ближе запись из судового журнала.
Обратите внимание, там есть кое-что интересное. Кто заметит?

Причем, человек написал это во всех местах.

Муз. инструмент присутсвовал на корабле. Хотя, не могу предположить, как он сохранился. Ведь корабль несколько раз тонул, когда был заброшен. Скорее всего интсрумент был, но поставлен много позже.

На фотографии семья первого капитана ледокола - Иоганн Фридрих Мазур.

А тут в виде бронзового башмачка пепельница первого капитана.

Прочие умные приборы

На нескольких стендах макеты кораблей.

В конце, когда все осмотрите стоит витрина с сувенирами.

Бросаем взгляд на комнату и выходим на борт

Самостоятельный осмотр продолжается по правому борту. Сразу же бросается в глаза пушка.

К сожалению, все рубки закрыты. В одну из них (точнее, заглянули мы во все) заглянули и там была видна современная обстановка, СВЧ стоит на полочке видимо, это комната сторожа. В остальных не видно ничего.

А было бы очень не плохо открыть хотя бы одну каюту и показать, как жил, где спал экипаж судна.

Для нас открыта только последняя дверь. Туда мы и нырнули.

С одной стороны там опять закрытая дверь. Через стекло можно увидеть комнату музея "фантаст". Это дополнительно и к кораблю не имеет отношение.

А для нас открыт спуск в машинное отделение. Довольно крутая лестница. Проходы узкие.

Вообще это чисто мужкое - машины и механизмы, топки, рычаги и крутилки.
Но даже Ане тут было интересно и она как ребенок лазила, где это было возможно:)

Ээй! кто в домике живет?

Все в машинном отделении выкрашено, свеженькое и чистое.

- А что будет, если покручу?
- А покрути, узнаем...:)

Ну а я подергал рычаги паровой машины.

Полазив везде, где было можно, выходим опять на борт

Мы на корме.

Тут сразу справа можно звякнуть в рынду.

Ну и погулять по корме.

И подергать все то, что торчит:))

Посередине кормы серый мет."ящик" с окнами. Заглядываю в одно из них и...
... ой! это же я там, напротив смотрю сам на себя:)

Зеркальные иллюминаторы. Это тоже часть другой экскурсии.

Можно бесплатно посмотреть в перископ. Я навелся на ближайшую автотрассу.

Идем на нос по левому борту. Тут стоит вторая пушка.

А на носу механизм управления якорями.

Вот в принципе и вся экскурсия по ледоколу "Ангара"

Бросаем последний взгляд на последнего представителя судов ледокольного класса тех времен и вызываем такси.

В целом экскурсия на ледокол нам понравилась. Было интересно, познавательно, полазили, где было можно. Не хватило для осмотра некоторых частей судна. Но даже жене было интересно.

Советую...