Расскажу о своей истории обучения вождению и о том, как я пришла в школу АБВ — может быть, кому-то будет полезно.

Я начала обучение в октябре 2022 года в другой автошколе. Выбрала её просто по месту жительства, чтобы не тратить время на дорогу туда-обратно. Теорию там преподавали неплохо, а с практикой выяснился один не очень приятный момент: там было всего 20 часов вождения. Поначалу я не обратила на это должного внимания, а зря! Этого ничтожно мало для человека, только начинащего осваивать управление автомобилем. А ещё, для размышления: вообще по ГОСТу начинающему должны давать 54 или 56 часа вождения, вот так.

В январе мы вышли на экзамен в мрэо. Теорию сдали многие, практику (из нашей группы, около 20 человек) — никто. И выяснилось, что почти никто из наших ребят даже не рассчитывал сдать экзамен без взятки. Более того, большинству ребят инструктора говорили об этом прямо и заранее. «Платить всё равно придётся — иначе будешь сдавать до бесконечности, вон тот парень, например, сдавал 10 раз… а если заплатишь, то со 2 или 3 раза права гарантированы».

Мне не хотелось идти этим путём — я знаю, что некоторые всё же сдают самостоятельно и честно, и, по-моему, это намного лучше. Всё равно ведь неприятно иметь дело со взятками - всё это исподтишка делается. И кроме того — эти деньги, которые дают как взятку — лучше же их потратить на обучение. Намного полезнее, ведь предстоит ответстенность огромная — водить машину. А все дорожные правила и знаки на дорогах, как известно, написаны кровью человеческой…

В общем, стала искать, есть ли какие-то честные способы получения прав - и нашла по отзывам школу АБВ. Было немного страшно, но я рискнула. Это было замечательное решение! На занятиях по вождению с первого же раза появилось ощущение, что здесь всё по-другому, по-настоящему, инструктор (у меня был инструктор Вячеслав, мкпп — огромное ему спасибо!) действительно заинтересован в том, чтобы научить. Это так важно! Проблема во «взяточных» атошколах ещё и в том ведь, что даже эти 20 часов они не очень-то учат, так как логика у них такая, что со взяткой, мол, он всё равно сдаст, а потом, на дороге, уже как-нибудь сам научится (если жив останется… ) Когда начались занятия в АБВ, у меня появилось ощущение, что предыдущей школе мы просто катались, чтобы часы откатать. Например, меня даже не учили правильно работать с рулём, правильно ставить зеркала в городе и на площадке. В АБВ это всё объяснили очень детально.

В АБВ взяток нет — и они вкладываются в обучение, в подготовку ученика к жизни на дороге, и одновременно к экзамену. Перечислю основные плюсы АБВ, которые я лично считаю важными:

1) Самое главное — хороший уровень обучения. Мне хочется поблагодарить своего инструктора Вячеслава, а также инструктора Николая, который тоже несколько раз со мной занимался. Спасибо им огромное за спокойствие, терпение, профессионализм и доброту! Отличные занятия — и по городу, и на автодроме. Всё, что нужно было изучить для экзамена — вся программа была выполнена и доведена до ума. А ещё — было очень комфортно и спокойно на занятиях, уверенность инструктора передавалась и мне, я могла задать любой вопрос и быть уверенной, что его разберут настолько подробно, насколько это нужно мне. И столько раз, сколько это необходимо мне! При этом всегда была доброжелательность, простота и человечность в общении.

2) обучение на машинах школы. На мой взгляд, это огромный плюс. Когда мы занимались (в первой автошколе) на машине инстурктора, там была другая «психология»: инструктор в своей машине — хозяин, а ты у него — гость. Он чувствует себя и может себя вести несколько излишне расслабленно, по-хозяйски. Например, пить кофе, курить, слушать радио прямо во время занятия (мои инструктора АБВ этого никогда не делали). А если машина — от автошколы, то вы здесь оба — в одинаковом положении: машина чужая, это территория работы и учёбы. И это помогает серьёзному отношению!

3) занятия идут 2 часа подряд (120 минут) — для меня это было огромным плюсом (выше я описала то, что в предыдущей автошколе, где занятия были по часу, было трудно найти время, когда может и инстурктор, и я, для допнаката)

4) хорошая площадка (я занималась в Московском филиале). К сожалению, в предыдущей автошколе не было нормальной площадки, мы ездили на какой-то странный автодром с шинами

5) удобная для обучения машина, на мой вкус. Я занималась на механике, модель машины - Datsun Mido. Очень понятная, простая, удобная для обучения машина.

А теперь плюсы, особенно важные для подготовки к экзамену:

6) экзамен проводится на машине автошколы. Это огромный плюс! Когда я перый раз сдавала экзамен с первой автошколой, нам дали незнакомую машину (хотя изначально нам говорили, что первый раз мы сдавать экзамен будем именно на той машине, на которой тренировались!) Когда я на ней заглохла, то пыталась завести её так же, как и машину инструктора — но она никак не заводилась. Оказалось, что там нужно было сделать немного другое движение ключом — но откуда мне было это знать? Никто во время экзамена это не сообщил. Вообще мне кажется, что новая на экзамене машина — это совершенно ненужный стресс.

7) директор присутствует на экзамене, сидит в машине у сдающего. В случае каких-то спорных вопросов, он заступается за ученика и вообще является «гарантом» того, что не будет каких-то сомнительных придирок со стороны экзаменатора

8) общая моральная поддержка на экзамене со стороны команды АБВ. Чувствуется, что ты здесь на один, что команда автошколы на твоей стороне, и им тоже хочется, чтобы ты благополучно получил права

9) экзаменационный маршрут хорошо прорабатывается с инструктором, есть возможность взять дополнительные занятия по экзаменационному маршруту.

Как результат, я сдала экзамен самостоятельно. Слава Богу!!! Сдала с третьей попытки (а если считать ту, изначально обречённую попытку с моей первой автошколой — то с четвёртой). Очень благодарна создателям этой автошколы и моим инструкторам! Они замечательные люди!!!