Линейка продуктов от Джеты Про.

Незаменимая вещь при работе с капотами и крышами. Мало кто знает, для чего, собственно, нужна такая шпатлевка. Многие видели, как на капотах или крышах, лопнувшую (потрескавшуюся) шпатлевку. Некоторые винят плохую кузовщину, кто то винит безответственных маляров. А в большинстве случаев причина одна - перепад температур. Простым языком - у металла и универсальной шпатлевки разные коэффициенты теплового расширения. Остывают и нагреваются по разному - результат таких "свистоплясок" - шпатля просто лопается.
И чтобы вот такого не было - шпатлевка с добавлением алюминиевого пигмента. Отличается хорошей теплопроводностью и похожим к металлу коэффициентом теплового расширения и сжатия при перепадах температур. Вместе нагреваются, вместе и остывают.
Подготовка поверхности стандартная - шпатлюем только на металл, риска Р80-120, обезжириваем и мажем. Сохнет при +20 достаточно быстро. Шкурку не забивает. Обработка Р120 самое то.

Тут я мазал алюминьку на эпоксидный грунт, это можно. Крышу пескоструили, поэтому без эпоксидника никак.
Выводил поверхность только алюминькой, никаких других шпатлевок. Да, еще она не пористая, как волокнистая.
Мне понравилась, буду и дальше работать.
По усадке... Если дать нормально высохнуть, то и усадка потом будет минимальная.