Тёплым летним вечером впервые удалось побывать на экскурсии по Москве-реке.

Маршрут теплохода проходил от причала у Парящего моста до причала "киевский вокзал" (обозначил его красной меткой) и обратно. Всего – около 20 км. По времени – 2,5 часа.

Ещё днём, когда мы гуляли по парку "Зарядье", речную прогулку предлагали буквально на каждом шагу.

Так, вблизи набережной у Парящего моста, приветливая девушка в морской форме любезно уговаривала нас прокатиться на теплоходе.

Мы не отказывались, но решили пару часов подождать до наступления вечера.

Чтобы скоротать время, перекусили в гастрономическом центре

и отправились на автобусную экскурсию по Москве.

А уже после вернулись, ибо в планах было с борта теплохода насладиться огнями ночной Москвы.
Каково же было удивление вновь встретить там же эту девушку. Трудяга, да и только)

Узнав нас, она сразу проводила до находящейся вблизи причала сберточки.

Смеркалось. С причала открывались прекрасные виды. Было удивительно тепло и безветренно.
В преддверии предстоящей прогулки настроение было прекрасным и возвышенным.

Теплоход назывался "Алина-браво" с отправлением в 19-30.

Вначале мы выбрали закрытые места внизу. Там хуже обзор, пыльноваты стёкла, но зато есть защита, если появится ветер. И, в отличие от открытой верхней палубы, можно слышать рассказ экскурсовода, профессиональный и интересный.
Наша вечерняя речная прогулка началась.

Впереди, слева по борту – здание первой тепловой электростанции России.

Её трубы смотрятся несколько дисгармонично. Сама электростанция поддерживается в исправном состоянии, напоминает о достижениях Советского Союза, хотя и не эксплуатируется.

Вдали заметны высотки "Москва-Сити". На фоне башен Кремля и золотых куполов соборов они бесспорно проигрывают, но что есть, то есть.

На Софийской набережной величественно возвышается колокольня православного храма Софии Премудрости Божией.

Гигантский памятник Петру Первому мне понравился и впечатлил широтой размаха.
Не считаю творение дисгармоничным.
Почему установлен в Москве? Да хотя бы потому, что великий Пётр в ней родился и вырос.

А вот и здание президиума РАН у новоандреевского моста. Золотые мозги России, так в шутку называют своеобразную надстройку его крыши.

Достопримечательностей немало. Так, чуть дальше по курсу можно заметить золотые купола православных святынь.

А в районе Воробьёвых гор прокатиться на канатной дороге прямо через Москву-реку.

Для любителей пролететь над водой с ветерком организованы три дополнительные линии.

Река петляет, поэтому высотки "Москва-Сити", словно привидения, то тут появятся,

то там.

По крану, который разглядел на следующем фото, могу сделать вывод, что строительство новых высоток всё ещё продолжается.

Есть мнение, что высотки возводились на бросовых, никому не нужных землях. Так это или нет, судить не берусь.

Однако видно, что строительство дорогого элитного жилья на набережной Москвы-реки востребовано и идёт полным ходом.

Вечереет. На обратном пути мы перебрались на верхнюю палубу.

Москва зажигает огни.

Здание министерства обороны впечатляет красотой сталинской постройки, мощью и размерами.

Да и памятник Петру смотрится совсем по-другому.

Слева по курсу возвеличивается Храм Христа Спасителя.

За большим каменным мостом уже видны башни Кремля,

резиденция президента Российской Федерации и колокольня Ивана Великого.

Флаг РФ не висит, значит президента в резиденции нет.

Вот и каменный мост уже позади.

А впереди нас встречают Большой Москворецкий мост

храм Василия Блаженного

и огни парка "Зарядье".

Подсветка зданий и набережных впечатляет.

На Парящем мосту ещё много посетителей.

Хочется наслаждаться этой красотой снова и снова.

Но наша экскурсия подошла к концу. Желаю всем приятного отдыха и хороших впечатлений от теплоходной прогулки по Москве-реке.