Доброго дня, друзья!

Весной, в рабочее время занесло нас с супругом на Васильевский остров). Ну, и решили мы рационально воспользоваться свободным временем, раз уж такие молодцы и с поставленной задачей справились не за день, а за половину. На набережной Лейтенанта Шмидта красовался музей-ледокол.

Как рожденным там, где о судоходстве знают только из книжек и телевизора, возможность погулять по такой махине и осмотреть ее изнутри, упустить мы не могли.

Вот он, легендарный ледокол "Красин"!

Стоит себе и ждет посетителей. В выходные, особенно в высокий туристический сезон - народа там многовато. Нам повезло, что это был май и разгар рабочего дня. Никакого ажиотажа у музея на воде не наблюдалось, что не могло не радовать. Знаете, такое себе удовольствие, отстоять очередь, а потом толпиться и наступать друг другу на ноги внутри. Да еще и когда тебя подгоняют. Такая ситуация у нас была на подводной лодке, которая стоит на этой же набережной.

Как видите, у музея несколько человек. Изучают на стендах информацию о ледоколе и его истории и подвигах.
Мы тоже сначала все почитали, а потом направились на сам корабль. Внутри тоже представлена экспозиция, связанная с богатым прошлым ледокола. Я и до этого смотрела о нем передачу, но многая информация со временем просто стерлась из памяти. Так что мы с удовольствием освежили в памяти, что в свои лучшие времена, "Красин" совершал переходы через Тихий и Атлантический океаны.

В качестве полноценного судна-ледокола корабль служил до 1972 года. После - принимал участие в экспедициях, использовался как электростанция и лаборатория в разведывательных экспедициях на северных морях.

В 90-х годах ледоколу присвоили статус памятника истории. А после реставрации в Кронштадте, в 2014 году, отправлен на вечную стоянку на набережную Лейтенанта Шмидта, где мы с ним и встретились в этот прекрасный солнечный день.

В 1928 году ледокол обрел ошеломительную мировую славу. Чем же так знаменит и примечателен именно этот ледокол? Он спас от неминуемой гибели, застрявших во льдах членов итальянской экспедиции. Дирижабль "Италия" потерпел крушение во льдах Северного полюса. На спасение выживших членов экспедиции было послано несколько судов, но добраться к несчастным и замерзшим ученым смог только "Красин". Но это еще не все. На обратном пути оказал помощь германскому судну, которое получило пробоины, а на борту находилось 1,5 человек. Прямо ледокол-спаситель. Оказался в нужное время, в нужном месте. За эти подвиги был торжественно награжден орденом Трудового Красного Знамени. Так что это ледокол-герой.
Это если кратко. Кому будет интересно, почитаете о его приключениях и злоключениях. Он прошел любопытный путь, пока попал на набережную Шмидта. Чего стоит только одна история о 50 членах экипажа, которых оставили на корабле, когда он уже стал экспонатом. И что они творили там от безделья и как с ними боролись))). Но это уже совсем другая история, а я хочу показать вам, как выглядит ледокол внутри в наше время.

Очень, конечно, хотелось попасть в моторный отсек. Но, к сожалению, в этот день туда была только одна организованная экскурсия вечером, а к самостоятельному осмотру в сердце корабля не допускают.

Поднимаемся по трапу, оплачиваем вход в кассе. Можно взять групповую экскурсию, но людей не было и мы выбрали самостоятельный осмотр. Везде висят QR- codЫ, и с помощью телефона можно обогатиться информацией. С экскурсоводом, конечно, это все проще, но и свободы во времени и передвижении меньше.

Длина судна почти 100 метров. Внушительно, конечно, особенно, когда попадаешь на палубу.

Я вообще ни разу не плавала ни на теплоходах, ни на паромах (экскурсионный пароходик на море я не считаю), поэтому на меня ледокол произвел потрясающее впечатление.

Я пребывала в состоянии полного восторга.
Было впечатление, что перед глазами картинки из "Титаника"))). Все эти огромные зеркала, золоченые лестницы, ковры, изысканная фурнитура на дверях.

Очень впечатляет.

Много экспонатов, рассказывающих об истории судна, и о подобных ему. Много информации о размерах, водоизмещении, портах приписки, чем занимались, как работали, где ходили и прочее.

Мишку, конечно, жалко, но будем надеяться, что он умер естественной смертью, а я теперь хотя бы имею представление, какой он огромный. Одна лапа- как пол меня. Но он почему-то вовсе не белый, а желтый))).

Ботинки мощные. С такими точно никуда под водой не унесет. Очень милый экспонат. Мне понравился.

Симпатичные наряды народов Севера. Наверное, это какой-то праздничный. Хотя, где круглый год одни снега, без чего-то яркого можно впасть в депрессию).

Вот каюты некапитанские. Простые в обстановке, но просторные. Никакой тесноты, шкафы, письменные столы, шторки. Почти как дома).

Не то что на подводной лодке). Не пройти, не развернуться, и спи, где попало). Но как же меня впечатлил капитанский люкс. Мне показалась, что там одному даже слишком просторно. Как многокомнатная квартира.

Со спальней, гостинной, кабинетом, личной ванной. Такому огромному санузлу позавидуют даже обладатели квартир элит-класса).

А вид- то какой. Загляденье.

И можно подсматривать, что происходит на палубе.

Средство связи на корабле присутствует. Работает или нет-я не поняла).

Еще мне понравилось на капитанском мостике. Можно примерить на себя образ ИО капитана).

Капитанская рубка очень внушительных размеров. Когда я их видела по телевизору и в фильмах, они казались как-то поменьше. А здесь хоть в футбол гоняй.

Очень приятно и трепетно от того, что это все в большинстве своем настоящее, всему этому более 100 лет. Конечно, что-то подделали, что-то заменили, но в целом же эта громадина пришла к нам из позапрошлого века.

Вот средство связи с моторным отсеком. Теперь я его увидела наконец-то в реальности.

Безумно интересно это все увидеть и потрогать. Хотя, наверное, когда идешь с экскурсией, то этого не разрешать сделать).

Мы бродили по ледоколу практически одни. Люди, конечно, еще были, но он большущий и все как-то рассредоточились по этажам и каютам, так что мы везде ходили одни. Ощущение полного восторга и неподдельной радости).

Так что смело рекомендую к посещению это место. Гостям города будет особо интересно. Включите этот музей в план мероприятий в Петербурге. Цена невелика. Взрослый 300 рублей, дети, школьники, пенсионеры-200.

Никаких минусов я не нашла, да и не искала их.

На борту можно приобрести памятные сувениры в виде магнитиков, ручек и блокнотиков. Я себе на память купила авторучку).

Всем спасибо за внимание! Желаю приятного досуга и новых впечатлений.